Всех приветствую! На днях, в поездке остановился покурить, заглушил двигатель и увидел течь под левым передним колесом. Открыл капот, а уровень антифриза в бачке поднялся до такого, что пошел через верх. скрутил пробку, остудил чуть двиг и запустил. Антифриз тут же ушел чуть ниже максимума. Менялся антифриз 12000 км назад, и прокладка ГБЦ тоже менялась, шлифовалась и болты ГБЦ новые. В гараже уже проверил: эмульсии на крышке маслозаливной горловины нет, на щупе масло чистое, но оно менялось 500 км назад. А вот антифриз уже почернел, причем момент чернения сказать не могу. Выхлопа из расширительного бачка нет, пенка есть, но совсем чуть-чуть. Что это за симптомы? Волнует, цела ли прокладка ГБЦ?
Нужно смотреть идут ли активно пузыри из расширительного бачка при работающем двигателе, так же проверь пробку, бывает там клапан намертво заедает, патрубки тогда дубовые от давления.
Пузырьки есть чуть чуть на поверхности антифриза, ведь от сливается сверху вниз. Пробка в норме, патрубки продавливаются пальцами в легкую, давления избыточного нет.
було схоже на сенсі. двигун нагрівся до 95-98 град, після зупинки антифриз не циркулював і закипів в блоці. от і поперло через кришку. чому закипів. в мене була нещільно закручена, тому тиск був рівний атмосферному, у Львові то 730мм. перевір кришку. ну і заміни антифриз, якщо вже почорнів.
Крышке и правда кирдык. На клапане, который открывается вниз - пружинка сдохла. Как сюда загрузить видео, могу показать. Пенка чуть-чуть есть и пузырьки плавают на поверхности, на горячую их чуть больше. Перчатка, надетая на горловину бачка не надувается. Антифриз жутко воняет нашатырем.
Крышке и правда кирдык. На клапане, который открывается вниз - пружинка сдохла. Как сюда загрузить видео, могу показать. Пенка чуть-чуть есть и пузырьки плавают на поверхности, на горячую их чуть больше. Перчатка, надетая на горловину бачка не надувается. Антифриз жутко воняет нашатырем.
Міняти антифриз! Перше, що нарив:
поддельный тосол обычно имеет сильный запах аммиака. осторожно понюхайте его прежде чем лить в систему. если почувствовали резкий запах аммиака - сразу же выбрасывайте! иначе будете менять помпу ОЖ, что в случае с вазами совсем не простая и довольно дорогая операция.
Если при нагревании антифриза вы услышали в воздухе четкий запах аммиака – вы греете низкокачественную охлаждающую жидкость, которую лучше не использовать для автомобиля.
Спасибо за советы , про аммиак прочитал перед заменой. Антифриз заменил неделю назад. Заменил крышку и ролик кондиционера. Систему хорошо промыл 30 литрами воды, 20л обычной и 10л дистиллированной. Залил концентрат Highway G12 с дистиллировкой. Грел небольшое количество в алюминиевой кружке перед заливом, запаха аммиака нет. Почти не пенится, цвет не поменял, уровень на месте. Появилась другая проблема. Металлический звенящий звук при движении. Слышен только при движении, что на холодную, что на горячую. Слышен только с открытым окном, особенно если заезжать в гараж. Что смотреть, ибо если стоять, хоть газуй хоть не газуй его не слышно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, про аммиак прочитал перед заменой. 
