спасибо всем за обширные мнения) а для элантры что бы с газом, какой лучше 1.6 или 2?
Хорошая машина, продал 2011 год за 7500 перекупам. Технически хорошая, но с подкрасами и мелочами по косметике. Я б сказал что надо брать только 2.0 потому что при одинаковом расходе 2.0 ощутимо лучше едет, клапана регулируются шайбами а не стаканами как в 1.6, выше ресурс и предусмотрен заводской ремкомплект двигателя (видимо завод считает 1.6 одноразовым).
спасибо всем за обширные мнения) а для элантры что бы с газом, какой лучше 1.6 или 2?
Я б советовал 2 т.к там клапана регулируются шайбами а не стаканами - дешевле и быстрее. Хотя не могу сказать что на 1.6 прям такая проблема порегулировать. Когда продавал - многие удивлялись что там 2 литра без климата и уходили искать на климате. Но никто не знал что климат в дешевых машинах работает очень фигово (видимо всего пара датчиков, а не по всей магине как в бизнес-класссах), допустим хотите сделать холоднее - а оно нифига не начинает сильнее дуть (тоесть может подуть а может и нет) - в итоге все равно кнопаете вручную. Такая фигня постоянно была и у меня на октавии и у товарища на сиде итд...
спасибо всем за обширные мнения) а для элантры что бы с газом, какой лучше 1.6 или 2?
Я б советовал 2 т.к там клапана регулируются шайбами а не стаканами - дешевле и быстрее. Хотя не могу сказать что на 1.6 прям такая проблема порегулировать. Когда продавал - многие удивлялись что там 2 литра без климата и уходили искать на климате. Но никто не знал что климат в дешевых машинах работает очень фигово (видимо всего пара датчиков, а не по всей магине как в бизнес-класссах), допустим хотите сделать холоднее - а оно нифига не начинает сильнее дуть (тоесть может подуть а может и нет) - в итоге все равно кнопаете вручную. Такая фигня постоянно была и у меня на октавии и у товарища на сиде итд...
ну вот а в маджентисе как был выставлен климат 9 лет назад так и ездит, только температура крутиться
Потому что это более дорогое авто другого класса. Кому климат важнее свежести, расхода и стоимости содержания - пускай берет маджентис
расход не одинаковый! 2.0 это старый на то время мотор, жрет, ресурс там не выше, лучше его не брать.
1.6 новый на то время, удачный, там цепь а не ремень, ходит хорошо и капиталится легко и не дорого. Мотористы с Хюндая советуют именно 1.6. Про клапана правда, но ничего страшного там нет. Автомат надежный. На ходу авто отличное.
полностью согласен! по HD 2,0 ничем не лучше, 1,6 нормальный мотор, 280 с хвостом пробежал на моем авто, ни каких проблем. один раз менял цепь, цена вопроса копейки, клапана ни разу не регулировались еще.
расход не одинаковый! 2.0 это старый на то время мотор, жрет, ресурс там не выше, лучше его не брать.
1.6 новый на то время, удачный, там цепь а не ремень, ходит хорошо и капиталится легко и не дорого. Мотористы с Хюндая советуют именно 1.6. Про клапана правда, но ничего страшного там нет. Автомат надежный. На ходу авто отличное.
полностью согласен! по HD 2,0 ничем не лучше, 1,6 нормальный мотор, 280 с хвостом пробежал на моем авто, ни каких проблем. один раз менял цепь, цена вопроса копейки, клапана ни разу не регулировались еще.
а зачем менять цепь?
Но никто не знал что климат в дешевых машинах работает очень фигово (видимо всего пара датчиков, а не по всей магине как в бизнес-класссах), допустим хотите сделать холоднее - а оно нифига не начинает сильнее дуть (тоесть может подуть а может и нет) - в итоге все равно кнопаете вручную. Такая фигня постоянно была и у меня на октавии и у товарища на сиде итд...
Плюсую. У меня на полоседане климат так же работает, а ручной режим живет своей жизнью, накручиваешь градусы, а он прибавляет скорость обдува, или при выставленных значениях воздух из сопла дует ощутимо разной температуры
Но никто не знал что климат в дешевых машинах работает очень фигово (видимо всего пара датчиков, а не по всей магине как в бизнес-класссах), допустим хотите сделать холоднее - а оно нифига не начинает сильнее дуть (тоесть может подуть а может и нет) - в итоге все равно кнопаете вручную. Такая фигня постоянно была и у меня на октавии и у товарища на сиде итд...
Плюсую. У меня на полоседане климат так же работает, а ручной режим живет своей жизнью, накручиваешь градусы, а он прибавляет скорость обдува, или при выставленных значениях воздух из сопла дует ощутимо разной температуры
считаю свою мазду тоже бюджетной (хоть была и одной из самых дорогих в Б классе), но климат работает отменно, больше того в автоматическом режиме его практически не слышно - просто меняется температура выходного воздуха, в ручном можно сделать что вентилятор будет шуметь, только 2 претензии (собственно сама бюджетность) - 1) нет автоматического переключения заслонки при поступлении загрязненного воздуха и 2) не включается сам по себе а/с если выставил температуру меньше забортной
расход не одинаковый! 2.0 это старый на то время мотор, жрет, ресурс там не выше, лучше его не брать.
1.6 новый на то время, удачный, там цепь а не ремень, ходит хорошо и капиталится легко и не дорого. Мотористы с Хюндая советуют именно 1.6. Про клапана правда, но ничего страшного там нет. Автомат надежный. На ходу авто отличное.
полностью согласен! по HD 2,0 ничем не лучше, 1,6 нормальный мотор, 280 с хвостом пробежал на моем авто, ни каких проблем. один раз менял цепь, цена вопроса копейки, клапана ни разу не регулировались еще.
а зачем менять цепь?
регламент. ланцюг теж треба міняти, іноді і з "навісним".
...
полностью согласен! по HD 2,0 ничем не лучше, 1,6 нормальный мотор, 280 с хвостом пробежал на моем авто, ни каких проблем. один раз менял цепь, цена вопроса копейки, клапана ни разу не регулировались еще.
а зачем менять цепь?
регламент. ланцюг теж треба міняти, іноді і з "навісним".
а где найти на каком пробеге? пока поиском не нашел - есть весь регламент, по цепи ни слова (по м2 - а то пробег уже под 280к)
ну и у меня 2 авто было с пробегом за 400к - цепь еще ни разу в жизни нигде не менял (в одной начала уже на холодную позвякивать, как раз сказали на подходе, но так и продал)
а зачем менять цепь?
ну как зачем, потому что она тоже вытягивается со временем, на этих моторах при перескоке будет не хорошо, я меня в районе 200т без звездочек, только цепь натяжитель и успокоитель.
а зачем менять цепь?
ну как зачем, потому что она тоже вытягивается со временем, на этих моторах при перескоке будет не хорошо, я меня в районе 200т без звездочек, только цепь натяжитель и успокоитель.
да я почему интересуюсь - у меня во владении было более 10 авто, из них 2 овер 400к проехали, нынешняя к 280 подобралась и за более чем 18 лет не знал что цепь надо менять если с ней нет проблем, а проблем у меня с ними никогда и не было, а вот с порванными ремнями (не отходившими регламент) было на офисных неоднократно
да я почему интересуюсь - у меня во владении было более 10 авто, из них 2 овер 400к проехали, нынешняя к 280 подобралась и за более чем 18 лет не знал что цепь надо менять если с ней нет проблем, а проблем у меня с ними никогда и не было, а вот с порванными ремнями (не отходившими регламент) было на офисных неоднократно
ну не знаю, что вам сказать. если нет звука цепи менять не надо, если цепь вытянута это сразу слышно, особенно на холодную.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(в одной начала уже на холодную позвякивать, как раз сказали на подходе, но так и продал)
