Наткнулся на статью в старом журнале с обзором родстера BMW Z4. Там говорится о том что двигателя на холостых почти не слышно и есть опасность включить стартер при работающем двигателе. В Ланосе нет, а в моей бывшей Шкоде Фаворит 1994 г.в., где ключ ещё похож на обычный, из дверного замка, была защита. Включить стартер повторно нельзя. А если заглох двигатель, то перед новым запуском нужно полностью выключить зажигание и снова включить. Удивило отсутствие защиты в Ланосе, а в БМВ даже возмутило бы. Защита - норма или приятное исключение? ЗЫ Её минус в том, что нельзя быстро перезапустить двигатель.
У самого бюджетного Эскорта 1995 г.в. было, а у СпейсСтара 2003 нет.
--
Трудно сделать выводы + это или - . Насколько опасно включение стартера при работающем двиге кроме противного скрежета? Насколько хрупок этот механизм?
В таврии тоже на холостых мотора не слышно. =)
у меня так была, вот на Ланосе нету
это когда музыка с уровнем децибел на 90 музицирует? Так оно конечно да ... у Эскорта тогда и подвеска не гремит ..
это когда музыка с уровнем децибел на 90 музицирует? Так оно конечно да ... у Эскорта тогда и подвеска не гремит ..
Ну если блокировка есть - значит не слышно.
Что-то мне подсказывает, что данную фразу журналист ввернул "для красного словца". Во всех европейцах, которые я встречал, блокировка есть. В японцах - раз на раз не приходится, в американцах - обычно нет.
Если на ходу бендикс стартера зацепится за маховик - жить стартеру останется пару секунд. Ибо он и близко на такие обороты не рассчитан.
Что-то мне подсказывает, что данную фразу журналист ввернул "для красного словца". Во всех европейцах, которые я встречал, блокировка есть.
Вполне возможно. Журнал Тест-Драйв за 2004г. Очень любительский подход к тестированию.
Что-то мне подсказывает, что данную фразу журналист ввернул "для красного словца". Во всех европейцах, которые я встречал, блокировка есть. В японцах - раз на раз не приходится, в американцах - обычно нет.
Если на ходу бендикс стартера зацепится за маховик - жить стартеру останется пару секунд. Ибо он и близко на такие обороты не рассчитан.
Блин, а что, обгонну муфту уже ставить не модно?
Блин, а что, обгонну муфту уже ставить не модно?
Модно, но ее клинит сильно быстро на оборотах.
В Ланосе нет, а в моей бывшей Шкоде Фаворит 1994 г.в., где ключ ещё похож на обычный, из дверного замка, была защита. Включить стартер повторно нельзя.
Z4 не ключом заводится, а отдельной кнопкой. Но защита от повторного пуска там есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Насколько хрупок этот механизм?
