Можно подробнее о минусах ? В б7 устранили массу косяков от б6, ходовка стала более ремонтопригодна, автомат стоит японский, двигло без прямых впрысков. Пробег будет такой, что в принципе о каких-то ремонтах думать рано.
Это больше минус чем плюс в данной ситуации
Можно подробнее о минусах ? В б7 устранили массу косяков от б6, ходовка стала более ремонтопригодна, автомат стоит японский, двигло без прямых впрысков. Пробег будет такой, что в принципе о каких-то ремонтах думать рано.
Мой прошлый аккаунт забанили за высказывание своего мнения. Здесь на форуме почти как России, в интернете нельзя говорить плохо про шкоду и фолькс. Поэтому я пожалуй придержу свое мнение при себе, и тихонько почитаю как всегда, а то опять забанят и даже если захочу что-то написать - то не смогу из за бана.
ЗЫ Не в обиду, но ты реально немного напрягаешь в каждой теме хвалить битки из США, как будто это эталон а все остальное второсортное какое-то.
Другу не дают покоя авто премиум сегмента. Так денег у него около 10000$ то на выходе получаются только старые Mercedes w211 и bmw e60 начала нулевых что обойдется постоянными дорогими ремонтами. Вот и предлагаю ему как вариант купить какое нибудь массовое авто с топовым мотором и максимальной комплектацией. В рассмотрение берутся sonata 3.3 superb 2.8 ну или как вариант взять камри 40 2006 года. Помогите подобрать альтернативу пылесосу для денег. Обязательно мощный мотор, хорошая комплектация (кожа автомат память сидений и т.д.) газом не брезгует. До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
Ану ка очень интересно чем это 210 мерс так треплет нервы? Как вариант купить тот же 211 в Европе оставшуюся сумму потратить на обслуживание и ездить на нормальном авто.Кстати 211 и е60 это что не массовое авто?
За 10-11 можно пассат с грузии притянуть. Конечно памяти сидух нету, зато более современное
Да думал он. Да мотор 2.5 боюсь слабоват
Кто что скажет за ниссан теана 3.5 (рестайл) смотрю 08 года есть варианті по 10000$
ехали недавно вчетвером на такой теане. красивый комфортный корабль, но чудовищно низко сидит. чуть с асфальта в травку -- и нужно всем выйти, т.к. скребёт свесами и порогами. не исключено, что проблема как-то решается, но то конкретный экземпляр имхо для нашей местности не годится.
ЗЫ Не в обиду, но ты реально немного напрягаешь в каждой теме хвалить битки из США, как будто это эталон а все остальное второсортное какое-то.
Не в обиду, но меня реально напрягают донетцские.. вас что всех там янык наклонировал ? Хочется брать биток не из сша - бери, только он будет еще и лохматый. У вас там в донбасии ненависть к сша что ли ?
Место рождения люди не выбирают, а судить их по этому признаку - просто не красиво, что бы не сказать грубо.
Против США абсолютно ничего не имею, просто далеко не каждый человек захочет с этим всем связываться, выбор авто по фото(пусть и с выпиской из кар факса), ожидания доставки авто с возможными задержками и переживаниями в связи с этим, повреждение салона(все запчасти запихивают в салон тем самым пачкая его и царапая), растаможки, сертификации, брокеры, восстановление используя экзотические запчасти. А если условно упростить себе задачу и поехать в Грузию за таким авто - то тут еще не известно что лучше - взять машину которая на скорую руку была восстановлена "на продажу" или же делать все самому и по уму.
Каждый решает для себя что ему лучше, и не надо свое мнение навязывать другим, надо просто его высказать и все, и не надо оскорблять тех кто с ним не согласен. Удачи, пообщаемся через три месяца.
10к на мой взгляд недостаточный бюджет для е60 или 211. За 10к можно взять е39 или тот же 210, точнее взять дешевле и довести до ума. Конечно, надо потратить время на поиски, но если есть желание - то это реально. Я свою е39 искал около месяца, смотрел только движки 3,0 и 4,4 и после десятка просмотров таки нашел достойный экземпляр. Цена была где-то на 1к выше рынка, но это нормально. Владею уже 4-й год, проехал 70 000 км и машина исключительно радует, за все время ни разу не подвела. Обслуживать стараюсь все вовремя, уходит до 2к в год, я считаю, что это нормальная цена за то, что я получаю взамен от этого авто - динамика, комфорт... До этого были ВАГи по-свежее, ничего особо плохого про них не скажу, но БМВ не дороже в обслуге и по многим параметрам лучше. Иногда посещают мысли взять что-то посвежее, но в бюджете где-то до 16к я альтернативы для себя не вижу - е60 внешене совсем не нравится, а f10 ближе к 30 стоит. 211 можно было бы рассмотреть, но мне кажется что кроме года в техпаспорте я никакого выигрыша не получу, а платить за эту цифру около 6к у.е. как-то не хочется. Так что для знакомого - е60/211 за эти деньги будет труп и пылесос. Хочешь премиум - ищи е39/210 или увеличивай бюджет. Если эти варианты не подходят, хюндай всегда будет рад вам помочь)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
