Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Не я. Кто-то пригнал.
И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Может получиться, как у чувака из темы выбора мотора для форда. Поменял безгеморного личика на форда 2.2 дизель, ракета. Теперь ищет толкового дизелиста выбрасывая деньги на ветер всякие диагностики от которых как с козла молока. Это мой страшный сон, когда вместо эйфории от апгрейда получаешь гемор за свои же деньги.
Друзья, Скажите, в чем прикол? Посмотриваю в последнее время на б/у Октавии, думаю взять 4-5-летку тысяч за 13-15. Но внезапно посмотрел на авториа и с удивлением обнаружил, что такие же 5-летние Пассаты стоят практически столько же. Что странно, ибо начальная цена отличается прилично. Что такого плохого в Пассатах или хорошего в Октавиях, что они одинаково стоят?
в 16-м году хотел шкоду а5 сменять на а7 3-х летнюю. В итоге за эти же деньги взял 4-х летний Б7 в комплектации хайлайн + допы. В ветке фольца можешь найти бортовик -посмотреть комплектацию и состояние. шкода и рядом не валялась. Единый ее плюс на тот момент - более свежий двиг выдававший 180 кобыл против 160 у пассата.
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
...
Сосед в лучшей комплектации взял за 13500)
явно ты помогал может и мне найдешь такую?
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
у тебя какой получается?
...
явно ты помогал может и мне найдешь такую?
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
у тебя какой получается?
Все зависит от езды. У знакомого Б7 ездил летом в Болгарию расход получился до 5 литров по кругу
...
явно ты помогал может и мне найдешь такую?
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
у тебя какой получается?
сейчас на коротких поездках только по городу 3-5 км средний 10л (где-то всего 400км за месяц), летом в таком режиме было до 8 (на работу/с работы, если 20 км, то уже 7) груженый на Арабатскую стрелку с кондиционером и средней скоростью в поездке 90 км/час было 6.5л/100км на 100-110 км/час меньше 5-6л/100км, но я так редко едил, т.к. не штрафовали за превышение
ну и авто у меня тяжелее
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
Каждому свое, кому Каен за 15, кому Акцент, кому электропривод заднего сиденья, кому проехать 100 тыщ меняя только масло.
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
Каждому свое, кому Каен за 15, кому Акцент, кому электропривод заднего сиденья, кому проехать 100 тыщ меняя только масло.
точно. я даже пост делал в фб, каен за 13 или логан Ну и в этой ветке пару тем про бу премиум есть. Таки да, каждому свое.
Ни единого превосходства в Октавий нет! Даже близко! Причина - менталитет нашего рынка, на котором октавия- икона, но аргументировать никто не может, кроме того что Дядя Вася из соседнего гаража так сказал!
Я думал точно так же и считал всех октавоводов параноиками Но когда 2 года назад возникла потребность в новом авто с бюджетом 20 тысяч, с хорошей комплектацией, едущим мотором, малым расходом, приятным салоном и большим багажником альтернативы октавии я не нашел.
Я не спец по вольво, но думаю шансы ремонтировать ее еще на ее стоимость имеют место быть. Но возможно это ложные предубеждения
Ни единого превосходства в Октавий нет! Даже близко! Причина - менталитет нашего рынка, на котором октавия- икона, но аргументировать никто не может, кроме того что Дядя Вася из соседнего гаража так сказал!
Я думал точно так же и считал всех октавоводов параноиками Но когда 2 года назад возникла потребность в новом авто с бюджетом 20 тысяч, с хорошей комплектацией, едущим мотором, малым расходом, приятным салоном и большим багажником альтернативы октавии я не нашел.
Ну мы говорили об авто с пробегом. А так да, шкода грамотно маркетологами в нише стоит. Если на Акции не взирать).
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
За 15 уже можно кайен смотреть!
посмотреть можно в салоне и бесплатно) Каен за 15-шку это круто-)
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
Каждому свое, кому Каен за 15, кому Акцент, кому электропривод заднего сиденья, кому проехать 100 тыщ меняя только масло.
точно. я даже пост делал в фб, каен за 13 или логан Ну и в этой ветке пару тем про бу премиум есть. Таки да, каждому свое.
ну ты ж понимаешь что если цена Каена как у Логана то какие-то факторы формируют эту цену)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
