Имеется электро-газонокосилка Bosch, из старых моделей, не меньше 5-6 лет.
Перестала работать. При включении мотор гудит как 50Гц и не крутится. Разобрал. На что хватило знаний в электротехнике, проверил пусковой конденсатор - в норме. Обмотки фазосдвигающая и основная вроде без обрывов, визуально все чисто, подгорелого нет, ротор рукой крутится легко.
Задумался сдать в ремонт, ну хотя бы оценить стоит ли его ремонтировать. Поиском нашел лишь 3-4 фирмы и то они занимаются ремонтом (перемоткой) насосов, кондиционеров и пр. оборудования, в промышленных масштабах.
Может у кого есть опыт такого ремонта или контакты того кто справится с ним.
проверил пусковой конденсатор - в норме.
проверил заменой? ибо по симптомам ему кирдык
по симптомам пусковий. контакти усі в нормі?
проверил пусковой конденсатор - в норме.
проверил заменой? ибо по симптомам ему кирдык
Нет. не заменой. попробую заменить на новый.
по симптомам пусковий. контакти усі в нормі?
Контакты в норме. Заменю конденсатор на новый. Спасибо. Отпишусь
На даче триммер бош попал под дождь, в результате коротнуло обмотку, двигатель стал крутится в 2 раза мощнее, что аж катушку сносит ) погуглил ЗПЧ, на бош есть деталировка, узнал, что мотор стоит 50 уе, при стоимости нового триммера 40 ( покупал его вообще за 20 уе, когда курс прыгнул) Разбирал, двигатель на вид не разборной. Зафиксировал катушку, кошу дальше ))
Не помогло. Купил такой же новый конденсатор, на 12мкф. даю ссылку на видео. Может по видео будет понятно. Мультиметр вклечен в разъемы конденсатора. В какой-то момент он показывает и 800 В и 300 В.
Ведь нехитрое устройство этот двигатель. что может быть не так.
якщо усе інше справне, то може бути обрив обмотки. візуально подивитися на обмотки. термозапобіжника нема на двигуні? металева деталька на обмотці двигуна.
якщо усе інше справне, то може бути обрив обмотки. візуально подивитися на обмотки. термозапобіжника нема на двигуні? металева деталька на обмотці двигуна.
Термопредохранителя нет.это точно.
Это то что я в первую очередь сделал, внимательно внутри и снаружи статора пересмотрел. Визуально все чисто и блестит. Не видно ничего подгоревшего.
Попробую пусковую обмотку отдельно через конденсатор запустить.
у мене точно так працювала косарка, поки не розібрався з конденсатором. вже не памятаю чи міняв конденсатор чи контакту до нього не було. прозвонити усі провода.
Мне похоже на незапуск пусковой обмотки. Кондёр или часть линии - второй вопрос. Вручную крутануть есть чем? Понятно, что при соблюдении ТБ Крутануть - в смысле прокрутить вместо стартовой обмотки, что б двигатель крутиться начал
В электрокосилках все просто, но есть нюанс
В блок электродвигателя обычно встроен механизм быстрого останова (когда ручку отпускаешь нож практически мгновенно останавливается, а не крутится еще полчаса), выполнен он (на примере Викинга 360, который тоже проработал 6 лет) как электромагнитная шайба над ротором, внизу ротора есть тормозная площадка и даже фрикционные накладки на корпусе - как маленькие тормозные колодки. Со временем эти колодки стираются, ход увеличивается, все это раздалбывается и плохо работает именно в момент старта. Двигатель такой продается только в сборе как 1 запчасть и стоит как 60% новой косилки. Разборка и переборка этого механизма дала кратковременный эффект. В общем - купил по акции Бош 32 по цене одного двигателя для Викинга. Вывод: 5-6 лет предельный экономически обоснованный срок эксплуатации таких девайсов, ремонтировать их имеет смысл только если они дороги как память В нынешних ценах (2018 год) выходит, что стоимость 1 года владения электрокосилкой составляет 600-1000 грн. Те что подороже поработают подольше, дешевым - так 2 сезона уже счастье (см. видео на ютубе под названием ремонт электрокосилок бош).