У меня по нему несколько вопросов,не имеющих отношения к бляхам и антибляхам.Там все понятно. Но закон ведь не только для блях,но и для остальных жителей страны,которые хотят пригнать авто оттуда и расстаможить,не все хотят покупать здесь? Ведь этот закон пришел на смену закону 3251,которым многие воспользовались,в том числе и я. Замечательно,что убрали евро-нормы,но первое и главное недоумение вызывает ставеа на гибриды,которая выше бензиновое в два раза(100>50) и на 25 евро больше дизельной(100>75). Вопрос-почему? Это же не дизель,который постепенно выводят из своих линеек автогиганты. Плюс логически же понятно,что гибрид экологичнее и ЭКОНОМИЧНЕЕ(или последнее их не устраивает?) Тоже самое касается электромобилей,там тоже привязали ставку к кВт,хотя летом отменили вообще акциз на электроавто. Неужели все завязано на бензиновых махинациях,проталкивают свои интересы воги-анп-окко и прочие бизнеструктуры? Вопрос второй,почему не оставили в приоритете евро-5?Почему не сделали ударение на этой норме,или закон 3251 был просто очередным недорозумением вместе со своими сертификатами и разговорами про экологию...Почему расстаможка моего автомобиля,летом обошлась примерно в 2100 евро,по новому закону дороже на 300 евро?мои года-мое богатство? Неужели нельзя было прописать,что ставка авто евро-5,например 40 евро. А ставка евро-6,30 евро... Ничего не понимаю .И евроблях против себя настроили,и обычным людям хорошего ничего не сделали...
думаю тут южанина и ко не тусят, потому ответа на твой вопрос не будет. потому думаю есть смысл подождать пока петя подпишет и потом уже принять как свершившееся. кому нужна тесла, тому думаю есть смысл сейчас ее загонять, пока новый закон не заработал.
обычным людям хорошего ничего не сделали...
А ты помнишь\знаешь, чтобы кто-то когда-то делал обычным людям что-то хорошее здесь?
им нужно было как то решать "этот" вопрос, ставки например вчера перед голосованием меняли с голоса прямо в зале, что там в финале подпишут и напечатают
обычным людям хорошего ничего не сделали...
А ты помнишь\знаешь, чтобы кто-то когда-то делал обычным людям что-то хорошее здесь?
Тот же 3251,или нулевая ставка на электро,все таки более-менее,но лучше чем было до этого. Эти законы упрощали расстаможку,и вы видите,что благодаря им,автомобилей евро-5,тех же европейских универсалов и минивенов стало на дорогах значительно больше. А новый закон,получается шаг назад,небольшой шаг-но назад. Просто как-то странно,перед выборами,замутили закон,который не помогает ни одному слою населения ,покупать новые машины в Европе и расстамаживать их здесь-зачем,а наши украинские автосалоны?Обидно,так как за 5-летнее,1.6 литровое авто,стоимость 7000 евро оттуда,итоговая стоимость растаможки будет около 3000 евро.А было 2500.И логично было бы сделать 1500-2000,что тоже немало...
У меня по нему несколько вопросов,не имеющих отношения к бляхам и антибляхам.Там все понятно. Но закон ведь не только для блях,но и для остальных жителей страны,которые хотят пригнать авто оттуда и расстаможить,не все хотят покупать здесь? Ведь этот закон пришел на смену закону 3251,которым многие воспользовались,в том числе и я. Замечательно,что убрали евро-нормы,но первое и главное недоумение вызывает ставеа на гибриды,которая выше бензиновое в два раза(100>50) и на 25 евро больше дизельной(100>75). Вопрос-почему? Это же не дизель,который постепенно выводят из своих линеек автогиганты. Плюс логически же понятно,что гибрид экологичнее и ЭКОНОМИЧНЕЕ(или последнее их не устраивает?) Тоже самое касается электромобилей,там тоже привязали ставку к кВт,хотя летом отменили вообще акциз на электроавто. Неужели все завязано на бензиновых махинациях,проталкивают свои интересы воги-анп-окко и прочие бизнеструктуры? Вопрос второй,почему не оставили в приоритете евро-5?Почему не сделали ударение на этой норме,или закон 3251 был просто очередным недорозумением вместе со своими сертификатами и разговорами про экологию...Почему расстаможка моего автомобиля,летом обошлась примерно в 2100 евро,по новому закону дороже на 300 евро?мои года-мое богатство? Неужели нельзя было прописать,что ставка авто евро-5,например 40 евро. А ставка евро-6,30 евро... Ничего не понимаю .И евроблях против себя настроили,и обычным людям хорошего ничего не сделали...
Потому что их задача сделать жизнь пересичного как можно более неудобной и наложить побольше кормушек для себя и присосавшимся ( яркий пример сертификаты и брокеры) Экология и евро 5 это была просто лапша на уши и обман что было понятно любому нормальному человеку.
кому нужна тесла, тому думаю есть смысл сейчас ее загонять, пока новый закон не заработал.
Точно точно, а то по новому закону за теслу прийдется аж 85 евро акциза заплатить. Может денег не хватить
кому нужна тесла, тому думаю есть смысл сейчас ее загонять, пока новый закон не заработал.
Точно точно, а то по новому закону за теслу прийдется аж 85 евро акциза заплатить. Может денег не хватить
а, так там копейки? я думал больше... тогда да, пофиг
кому нужна тесла, тому думаю есть смысл сейчас ее загонять, пока новый закон не заработал.
Точно точно, а то по новому закону за теслу прийдется аж 85 евро акциза заплатить. Может денег не хватить
а, так там копейки? я думал больше... тогда да, пофиг
1 евро за 1 кВт*ч емкости аккумулятора
Так возвращается ПДВ и пошлина! А там не копейки.
Гіпотеза. Питання блях потрібно було якось вирішувати, і чомусь вирішили його вирішити до виборів. Чому - невідомо. Тому прийняли закон, який затикає дірки. Якщо закон буде введено в дію, то є імовірність, що ближче до виборів вже поверх нового закону приймуть нові позитивні норми розмитнення екологічніших авто. Якщо простіше - звичайний принцип кнута і пряника.
Так возвращается ПДВ и пошлина! А там не копейки.
Где это написано? Но даже если это и так, я уже писал помоему, что странно отменять пдв на что либо вообще при наличии пдв на лекарства для пенсионеров.
но первое и главное недоумение вызывает ставеа на гибриды,которая выше бензиновое в два раза
Там нету отдельной ставки на гибриды, если что. Там есть только чистые электромобили и спецтехника, типа гольфкаров.
Кстати, о стекле - а как по этой формуле таможить ванкели? У них нет кривошипо-шатунного механизма, но и зажигание у них не от сжатия.
3251 действителен до конца года или 8487 автоматически нивелирует (в случае подписания) льготную евро 5?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.И евроблях против себя настроили,и обычным людям хорошего ничего не сделали...
