Друзья, такой вопрос. Не так давно стал владельцем автомобиля с климат-контролем. В прежнем авто было все понятно, есть кондиционер и ... 1) когда на улице жарко врубаешь его, этот самый кондиционер, регулятором температуры подаваемого воздуха устанавливаешь на определенной метке, обычно на максимальном охлаждении, и все ОК. 2) когда на улице холодно, кондиционер естественно не включается, а регулятор температуры подаваемого воздуха, выставляется на тепло, в зависимости от внешней температуры, и все ОК. Ну и подачу воздуха на лобовуху, и на боковые стекла.
В нынешнем авто с климат-контролем вообще супер ... 1) когда на улице жарко врубаешь его, этот самый климат-контроль, регулятором температуры устанавливаешь на определенной температуре, и понимаешь, что это намного лучше чем просто кондишин. Но кнопка включения кондиционера и климат контроля одна и та же, просто когда необходимо просто включить кондиционер нажал и включил, а вот когда необходимо включить климат-контроль подержать побольше ... Так вот возникает вопрос с ситуацией, когда на улице холодно, порядок действий тот же? Т.е. кнопку кондиционера нажимать надо для поддержания постоянной температуры в салоне, или когда на улице холодно это не работает, т.е. работает ли климат контроль в холодное время года, если да то как? С другой стороны климат-контроль предполагает автоматический выбор подачи воздуха из того или иного вентилятора в зависимости от температуры воздуха в салоне, а в холодное время года этот автоматизм чреват, на сколько я понимаю, всякими запотеваниями. Хотя с третьей стороны есть какая-то противотуманная кнопка. В инструкции на эту тему как то ничего толком не нашел. Может кто чего знает, или может кто ссылку кинет ... Заранее спасибо!!!!!
Климат-контроль работает в любое время года, когда на улице холодно, он салон греет печкой. Причём у меня в "Кадиллаке" кондиционер периодически коротко включается. Воздух "сушит"? Но он работает только в режиме поддержания заданной температуры, в режиме просто кондиционера - нет там такого режима (да и зачем?) Так что надо смотреть алгоритм управления в конкретной модели. каждый производитель по-своему изощряется...
У меня противотуманная кнопка принудительно включает кондиционер и направляет обдув на лобовое. У тебя наверное тоже. У меня также влючаеться антизапотевание если влючены дворники. Алгоритм работы с климат-контролем такой - влючаешь климат контроль и больше его не выключаешь никогда, только температуру регулируешь.
климат-контроль выключает кондиционер при температуре +4-+6 (в зависимости от модели). Соответсвенно не надо парится - оно все сделает само. Далее - если климат исправен, то ничего потеть не должно. Если же у тебя очень влажно в салоне или в нем имеется 4-5 выпивших тела, то стекла таки запотеют. В этом случае используешь "противотуманную" кнопку. Эта же кнопка зимой по совместительству работает кнопкой аварийного (быстрого) отогрева лобового стекла. Например если стекло покрыто льдом.
Читай инструкцию к машинке
В Импрезе машина пытается держать температуру в салоне независимо от включения кондишена, и даже от включения пропеллера.
Другое дело, что без включения кондишена (a/c), в жару она это делать не может.
Я кондишен включаю редко.
Так очень же удобно - выставил желаемую температуру и оно само ее держит, когда кондиционером, когда печкой. За холодильный контур не переживай - мозги не дадут включиться компрессору при определенных условиях (слишком низкая температура испарителя, слишком высокая температура конденсатора, ненормальное давление хладагента в системе). Самое важное - осушение (в первую очередь препятствует запотеванию стекол) - тогда кондиционер и печка работают одновременно, но, опять же, мозги автоматом будут держать желаемую температуру. ИМХО у тебя противотуманная кнопка именно этот режим (конд.+печка) задействует принудительно (но при отрицательных температурах кондиционер не запустится, так что это только для дождя). Эта же кнопка, скорее всего, перенаправляет воздух, в первую очередь, на лобовое и боковые стекла. Короче - получай удовольствие!
Мне кажется, разница лишь в том, что не нужно дергать печку... Точно так же, от запотевания осенью выставляешь макисмум печки и включаешь кондиционер в ручном режиме. Приятно, что КК делает это сам.
Климат чудесная вещь! В 4 гр. у меня появляется на приборной панели звездочка. И кондер иногда включается зимой, что бы лобовое отгреть тоже включается кондер
А мне вот интересно про многозонному климату. Он реально как то пытается создать разный микроклимат в разных зонах или просто дует воздухом разной температуры в дефлекторы разных зон? Ну допустим дует оно в пику (терпеть этого не могу, всегда отворачиваю всторону или вниз), но потом ведь все равно воздух перемешивается (сколько там того салона в авто) и климат получается одинаковый?.. Т.е. если не любишь чтобы в пику дуло то и смысла в этой фиче нет? Вот читал про Цитрамон С6, там вообще 4-х зонный климат - деньги на ветер?
И вообще я что то не проникся идеей автоматического климат контроля. Может он просто не совершенен так как машина старая, а может глючит, но если включить автоматику, то он начинает менять режимы обдува, интенсивность и т.д. Типа в жару шарашить на максимальной скорости охлажденным воздухом и т.д. Мне удобнее самому выставить температуру и режим и нормально...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но он работает только в режиме поддержания заданной температуры, в режиме просто кондиционера - нет там такого режима (да и зачем?) Так что надо смотреть алгоритм управления в конкретной модели. каждый производитель по-своему изощряется...
