А где у мицу остался суперселект, на аутландере же вроде обычная подключайка с кнопкой?
на паджериках... не ?
А что про SH-AWD Хонда забыли? Вроде отличный привод для снега например. Или Мицу Супер Селект
А где у мицу остался суперселект, на аутландере же вроде обычная подключайка с кнопкой?
Pajero, Pajero Sport, L200
Не знаю выгодно или нет, но бюджет тот же, поэтому попробую высказаться. Неделю назад в Киеве куплен двухгодичный Х3 с прозрачной историей и покупкой на Баварии, правда немного через своих (машина вроде без проблем). Сделан сентябрь 16, зарегистрирован в ноябре. 2.0 бензин (можно чипануть, думаю над этим ), но это другая тема). двухконтурные сиденья, всё что нужно без особых наворотов, 2 комплекта 19 колёс. Получился - 35к$.
Едет хорошо, по снегу отлично..управляемость вроде тоже. Расход 12 город (сильные пробки, снег/грязь, езда в супермаркеты..средняя 20 км), 7.5 трасса.
ну чтоб с этим справится и понижающей функции гидротрансформатора хватает с головой
Вам просто пока не попадались места, в которых не хватает Когда надо "ползти" со скоростью 1-2 км/ч на крутой подъем с неровностями - вменяемой альтернативе пониженному ряду просто нет. Можно, конечно, насиловать движок с коробкой или убивать ходовую, но так себе вариант.
ползет он на хх в любую горку
Ползти то ползет, но для камней в пол колеса это все равно слишком быстро. Кстати, спускаться вниз по таким склонам тоже удобнее на понижайке. К тормозам можно не прикасаться вообще.
Я во всех своих охотничье рыбацких покатушках больше боюсь веток и высокой травы чем грязи песка или снега
У меня то же самое. Сомнения возникают только по поводу сохранности кузова, а не насчет проходимости.
Не знаю выгодно или нет, но бюджет тот же, поэтому попробую высказаться. Неделю назад в Киеве куплен двухгодичный Х3 с прозрачной историей и покупкой на Баварии, правда немного через своих (машина вроде без проблем). Сделан сентябрь 16, зарегистрирован в ноябре. 2.0 бензин (можно чипануть, думаю над этим ), но это другая тема). двухконтурные сиденья, всё что нужно без особых наворотов, 2 комплекта 19 колёс. Получился - 35к$.
Едет хорошо, по снегу отлично..управляемость вроде тоже. Расход 12 город (сильные пробки, снег/грязь, езда в супермаркеты..средняя 20 км), 7.5 трасса.
нормальный тоже вариант! и далеко не единственный в этом бюджете, недавно кста знакомые предлагали q5 предыдущий 14 год вроде , в норм комплектации, и с пробегом 60-70 за 32
Не знаю выгодно или нет, но бюджет тот же, поэтому попробую высказаться. Неделю назад в Киеве куплен двухгодичный Х3 с прозрачной историей и покупкой на Баварии, правда немного через своих (машина вроде без проблем). Сделан сентябрь 16, зарегистрирован в ноябре. 2.0 бензин (можно чипануть, думаю над этим ), но это другая тема). двухконтурные сиденья, всё что нужно без особых наворотов, 2 комплекта 19 колёс. Получился - 35к$.
Едет хорошо, по снегу отлично..управляемость вроде тоже. Расход 12 город (сильные пробки, снег/грязь, езда в супермаркеты..средняя 20 км), 7.5 трасса.
Поздравляю с покупкой. А что такое двухконтурные сиденья? И какой был пробег? Бюджет тот но есть 2 минуса у Х3 - не особо просторный салон и багажник и очень дорогие ЗЧ ( По ходовым хар-кам супер, ездил на таком, правда 2008 года )
має бути одна крутілка на три положення 2H-4H-4L
В Секвойе, возможно, и бывает парт-тайм, но абсолютно все, которые мне попадались, имели центральный дифференциал, а схема привода позволяла ездить на заднем онли или на полном. Аналогично суперселекту у митсу.
Парттайм в тундре
В конфигураторе для обычной Q5 можно выбрать только два варианта - 2л турбобензин (252 л.с.) и 2л турбодизель (190 л.с.). 3л дизеля нет в принципе, 3л турбобенз доступен только для SQ5 в единственном варианте форсировки на 354 силы.
насчет простого 3.0бенз в нынешнем поколении я ошибся. Как и насчет дизельной sq5. Однако, думаю, что скоро появится
В конфигураторе для обычной Q5 можно выбрать только два варианта - 2л турбобензин (252 л.с.) и 2л турбодизель (190 л.с.). 3л дизеля нет в принципе, 3л турбобенз доступен только для SQ5 в единственном варианте форсировки на 354 силы.
а чуваки-то не знают...
Чуваки просто не пробовали открывать наш конфигуратор
P.S. То, что 3л дизельные Q5 существуют в природе я охотно верю, но заказать их сейчас у нас невозможно. Ну, во всяком случае было невозможно два дня назад
В Секвойе, возможно, и бывает парт-тайм, но абсолютно все, которые мне попадались, имели центральный дифференциал, а схема привода позволяла ездить на заднем онли или на полном. Аналогично суперселекту у митсу.
чудово шо ше хотіти від такої системи пп ? то шо вона там не змогла заїхати в двір де субари заїзжають то мабуть, шо не повний привід винен
В Секвойе, возможно, и бывает парт-тайм, но абсолютно все, которые мне попадались, имели центральный дифференциал, а схема привода позволяла ездить на заднем онли или на полном. Аналогично суперселекту у митсу.
чудово шо ше хотіти від такої системи пп ? то шо вона там не змогла заїхати в двір де субари заїзжають то мабуть, шо не повний привід винен
Якщо мова про той самий легендарний вже двір то там жеж камрад себе в грудь бив, що у всіх зримих йому паркетах і жипах крутились завжди всі чотири колеса
у всіх зримих йому паркетах і жипах крутились завжди всі чотири колеса
для цього тра заблокувати всі три диференціали, або мати партайм з блокіровками двох міжколісних диференціалів, ну чи муфту
я, звичайно, можу знов помилитися як з секвойєю, але здається такого не буває хіба шось воєнне або калхоз
дивився недавно відео то тесла, та шо "Д", дуже гарно крути всіма 4ма колесами в снігу
Дегенерация В14 2013 гв рестайл, 2.0 дизель варик полный фулл. 105 тыс. Км за пять лет. Бмв Х3 F25 2.8 бенз 2015 юзаю регулярно, хдрайв, америкос, леды ну и все что в башку влезло пендосу из техаса кроме нави.
А смысл мерять разные машины? В14 мне и не нравился.
А Х3 конечно хорош, пока все эти цацки работают и не ломаются. Расход в городе 16+ не напрягает?
но заказать их сейчас у нас невозможно. Ну, во всяком случае было невозможно два дня назад
это официал так сказал?
Странно... Нет, ну я, конечно, могу у инсайдеров поинтересоваться, но, может, у нас и тут есть кто-то, кто в курсе сей вопиющей несправедливости
но заказать их сейчас у нас невозможно. Ну, во всяком случае было невозможно два дня назад
это официал так сказал?
Я сужу по доступным вариантам в конфигураторе. А там 3л дизеля, увы, нет. Насколько я понимаю, это и означает недоступность. Или ошибаюсь?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Когда надо "ползти" со скоростью 1-2 км/ч на крутой подъем с неровностями - вменяемой альтернативе пониженному ряду просто нет. Можно, конечно, насиловать движок с коробкой или убивать ходовую, но так себе вариант.
то там жеж камрад себе в грудь бив, що у всіх зримих йому паркетах і жипах крутились завжди всі чотири колеса 
