Вопрос возник по причине сегодняшней акции, посвещенной смерти велосипедиста на бориспольской магистрали весной этого года. По ПДД: 6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється: б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;
Как понимать данный пункт ПДД, в случае если рядом с магистралью нет велосипедной дорожки?
Не должно его там быть, не должно и все!
6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється: б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;
Как понимать данный пункт ПДД, в случае если рядом с магистралью нет велосипедной дорожки?
Это значит, что по автомагистралям и дорогам для автомобилей нельзя передвигаться на велосипеде вообще, а по обычным дорогам нельзя ехать, если рядом есть дорожка для велосипедов.
Поэтому и называется автомагистраль и дорога для автомобилей.
На бориспольской трассе есть знак автомагистрали? Знака "дорога для автомобилей" там точно нет.
На сколько я понимаю, что сейчас пытаются как раз трактовать таким образом, что велосипедисты имеют право двигаться по автомагистрали.
Сейчас есть знак "автомагистраль" на бориспольской. Но во время смерти велосипедиста (март) его не было.
На сколько я понимаю, что сейчас пытаются как раз трактовать таким образом, что велосипедисты имеют право двигаться по автомагистрали.
Выражение "а також" служит для смыслового разделения первой части предложения и второй, но то, шо они пытаются трактовать, кто ж им лекарь. Пусть попробуют на велике на автобан европейский выехать, посмотрим, как быстро их спеленают.
Сейчас есть знак "автомагистраль" на бориспольской. Но во время смерти велосипедиста (март) его не было.
Тогда, получается, можно было ехать.
Пусть попробуют на велике на автобан европейский выехать, посмотрим, как быстро их спеленают.
Достаточно быстро. Есть у меня родственник, который из Германии в Голландию на велосипеде за ездит. Первый раз по дороге туда заблудился и попал на автобан. Спеленали в течение 5 минут, промыли мозги и отпустили.
А вот, что интересно:
25 марта 2006 с.г. около 14:00 на 33-м километре автомобильной дороги Киев-Борисполь был сбит насмерть Игорь Стрижаков, 1977 года рождения.
Подскажите, а где там 33-й километр, если сама автомагистраль ~18 км. Хотя Автотрансинфо выдает расстояние между Киевом и Борисполем в 37 км. Так может это трагическое событие произошло уже не на автомагистрали?
Тут тоже интересно: ПДД п. 27.2.а:
27.2. На автомагістралях і дорогах для автомобілів забороняється: а) рух тракторів, самохідних машин і механізмів;
Старая редакция правил:
а) движение гужевого транспорта, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин;
25 марта 2006 с.г. около 14:00 на 33-м километре автомобильной дороги Киев-Борисполь был сбит насмерть Игорь Стрижаков, 1977 года рождения.
Подскажите, а где там 33-й километр, если сама автомагистраль ~18 км. Хотя Автотрансинфо выдает расстояние между Киевом и Борисполем в 37 км. Так может это трагическое событие произошло уже не на автомагистрали?
Расстояния между населёнными пунктами считаются от почтамта до почтамта. Так получается больше 18 км. Видимо, ДТП произошло на подъезде к Борисполю...
Тут тоже интересно: ПДД п. 27.2.а:
27.2. На автомагістралях і дорогах для автомобілів забороняється: а) рух тракторів, самохідних машин і механізмів;
Старая редакция правил:
а) движение гужевого транспорта, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин;