Вчера ехал по трассе и достала меня одна фигня когда едешь где то 120-140 довольно долго ... ну где то больше 10 мин а потом к примеру переходишь на нейтралку ..... резко ...... то машина глохнет либо обороты падают что аж фары притухают ... где то меньше 400 к чему это может быть ???? у кого какие мнения .......
для начала карб просто почистить
У меня похожая беда была, только проявлялась на более низких скоростях... Помыли карбюратор - стала так бегать резво
клапан ХХ перекрывается и глохнем.
погрешить на бензонасос. На 140 он не докачивает и уровня в камере не хватает. Когда газ бросаешь, топлива в карбе нет, да и на 400 чего он там накачает. Пробовал провести эксперимент на своей. Все с точностью наоборот. Обороты ХХ повышаются до 1000, а затем плавно падают до нормы.
А норма у тебя какая??? а то я меньше 900-1000 холостой не ставлю Если меньше 900 то вибрация какая то идет .... обычно езжу на 1000 ХХ
А с электро клапаном это помоему в точку ..... на выходных чистится поеду заодно и поменяю его. Хотя то что продают такое г.....
830 после прогрева. А клапан легко проверить. Выкрути его, поставь 2 прокладки и закрути,чтоб не текло и попробуй. Провод сними. Холостые держать должен, если не перекрутил.
У меня похожая беда была когда неправильно зажигание поставили. Когда переставили зажигание по прибору лажа ушла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
либо обороты падают что аж фары притухают ... где то меньше 400
Пробовал провести эксперимент на своей. Все с точностью наоборот. Обороты ХХ повышаются до 1000, а затем плавно падают до нормы.
