Но тем кто там ездит каждый день знакома нервная атмосфера, когда тебе сигналят сзади когда еще красный горит чтобы успело хотя бы 5 машин проскочить, именно проскочить а не проехать. Короче, лучше там не появляться...
а сложно не тупить и трогаться на зеленый, а не передачу искать? и трогаться синхронно, а не второй в очереди втыкает передачу, когда первый выкатился на середину перекрестка?
Понятно, что тут на видео сплошные нарушения со стороны керманычей. Не там стал, рано поехал, не туда повернул.
выехать на перекресток за ТРИДЦАТЬ секунд ДО разрешающего сигнала - это "рано поехал"?
Сьогодні спілкувався з цікавими людьми. Коротко - на майбутніх розвязках на одеській ще кінь не валявся і в звязку з виборами навряд чи в цьому році поваляється. Є тільки документація, нема ні тендерів, ні грошей, проблеми з землею. Тому ще дуже довго буде тільки три варіанти переповзти через трасу - світлофор-чабани, світлофор-південнекладовище, васильківський міст. При чому світлофор біля південного кладовища здали незакінченим і без підключеня до електрики - пару місяців живився від місцевого кабака, тепер всьо, не працює і коли зроблять невідомо.
При чому світлофор біля південного кладовища здали незакінченим і без підключеня до електрики - пару місяців живився від місцевого кабака, тепер всьо, не працює і коли зроблять невідомо.
Зраду - геть! Так, десь із тиждень не працював. Сьогодні вже працював.
При чому світлофор біля південного кладовища здали незакінченим і без підключеня до електрики - пару місяців живився від місцевого кабака, тепер всьо, не працює і коли зроблять невідомо.
Зраду - геть! Так, десь із тиждень не працював. Сьогодні вже працював.
Ну значить знову силами сільради тимчасово кудись втикнули. Але світлофор не зданий і обленерго його підключати як окремий обєкт поки що не збирається. Там виконавець щось недоробив тому що замовник щось недоплатив - ну як завжди. При чому хтось за електрику має платити і не ясно хто в даній ситуації.
а сложно не тупить и трогаться на зеленый, а не передачу искать? и трогаться синхронно, а не второй в очереди втыкает передачу, когда первый выкатился на середину перекрестка?
А вы пробовали этот перекресток? Особенно поворот с Киева на Чабаны. Подозреваю, что нет. Сколько машин проедет на зеленый за 2 секунды (именно столько он горит) при условии что старт с двух педалей и никто не тупит в этом ряду, передача включена уже до зеленого? В лучшем случае 3-4 машины на зеленый/мигающий зеленый и еще две на желтый/красный. Но да, если кто то тупит/ученик - может никто и не проехать вообще. Такое тоже тут бывает.
выехать на перекресток за ТРИДЦАТЬ секунд ДО разрешающего сигнала - это "рано поехал"?
Спору нет - тупо и потому такой результат. Но количество дтп зашкаливает, если просто постоять посмотреть то кажется что все как с цепи срываются. Пробуксовки, сигналы от того что надо за две секунды проехать.
А вы пробовали этот перекресток? Особенно поворот с Киева на Чабаны. Подозреваю, что нет. Сколько машин проедет на зеленый за 2 секунды (именно столько он горит) при условии что старт с двух педалей и никто не тупит в этом ряду, передача включена уже до зеленого? В лучшем случае 3-4 машины на зеленый/мигающий зеленый и еще две на желтый/красный. Но да, если кто то тупит/ученик - может никто и не проехать вообще. Такое тоже тут бывает.
страница это "этот перекресток"? зеленый загорается в 20:15:16 и в 20:15:31 сменяется на желтый. путем сложных математических вычислений получаем 15 секунд. по видео видно, что машины начинают трогаться на 17-й секунде, пересекают разметку "уступи дорогу" на 21-й... какие пробуксовки?
Спору нет - тупо и потому такой результат. Но количество дтп зашкаливает, если просто постоять посмотреть то кажется что все как с цепи срываются. Пробуксовки, сигналы от того что надо за две секунды проехать.
Світлофор трошки по-дебільносу відрегульований, це факт. Але і пропозиції вимкнути його і закрити перехрестя не кращі. По-перше на розворотах були точно такі самі затики (деколи і 20 хвилин стояти треба було поки проскочиш) і не менша кількість тільки страшніших аварій. По-друге розвороти практично всі закрили бетоном. А по-третє - може мені хтось пояснити, чому на обухівській трасі такої самої ділянки як від теремків до васильківського мосту умудрились поставити щось 4 світлофори, і нікого це не напрягає. А на одеській один світлофор напрягає. Тобто оті всі безрадичі-підгірці-лісники то білі люди і їм не положено їхати розвертатись в українку по дорозі на роботу. А гатне-віта-чабани то чорні люди і перебються і прокатаються через васильків. Десь так? І що чи хто заважає зробити цей чабанівський світлофор нормально а не постійно хайпити про закрити-відкрити?
.. чому на обухівській трасі такої самої ділянки як від теремків до васильківського мосту умудрились поставити щось 4 світлофори, і нікого це не напрягає. А на одеській один світлофор напрягає...
Ну ти порівняй спочатку потік транспорту по цих напрямках.
страница это "этот перекресток"? зеленый загорается в 20:15:16 и в 20:15:31 сменяется на желтый. путем сложных математических вычислений получаем 15 секунд. по видео видно, что машины начинают трогаться на 17-й секунде, пересекают разметку "уступи дорогу" на 21-й... какие пробуксовки?
Не этот. Речь про поворот с трассы в село, а не наоборот. Там действительно очень короткий зеленый. Не буду ручаться, что 2 секунды, но точно не больше пяти.
.. чому на обухівській трасі такої самої ділянки як від теремків до васильківського мосту умудрились поставити щось 4 світлофори, і нікого це не напрягає. А на одеській один світлофор напрягає...
Ну ти порівняй спочатку потік транспорту по цих напрямках.
Ну і? Більший потік - більше нерегульованих розворотів? Чи берлінська стіна довжиною 20км? Про необхідність розвязок не починати, їх найближчим часом не буде.
это "этот перекресток"? зеленый загорается в 20:15:16 и в 20:15:31 сменяется на желтый. путем сложных математических вычислений получаем 15 секунд. по видео видно, что машины начинают трогаться на 17-й секунде, пересекают разметку "уступи дорогу" на 21-й... какие пробуксовки?
Не эта сторона это в сторону Гатного. Да, тут побольше времени. Именно поворот с Киева в Чабаны длится 2 секунды Так и думал что не бывали.
Да, убирать, закрывать перекресток не надо. Локальному населению это усложнит жизнь, надо его отрегулировать/настроить как то оптимально.
Ну і?
Там хоч 10 постав світлофорів (на Обухівській)-проблем не буде!
Именно поворот с Киева в Чабаны длится 2 секунды Так и думал что не бывали.
На мой взгляд потому, что есть альтернативный путь через Новоселки. Чуть длиннее, но с учётом вечерних тянучек на Одесской площади, имхо, быстрее. Во времена проведения ремонтов и отсутствия этого разворота нередко ездил так в Новую линию.
Именно поворот с Киева в Чабаны длится 2 секунды Так и думал что не бывали.
На мой взгляд потому, что есть альтернативный путь через Новоселки. Чуть длиннее, но с учётом вечерних тянучек на Одесской площади, имхо, быстрее. Во времена проведения ремонтов и отсутствия этого разворота нередко ездил так в Новую линию.
Именно поворот с Киева в Чабаны длится 2 секунды Так и думал что не бывали.
На мой взгляд потому, что есть альтернативный путь через Новоселки. Чуть длиннее, но с учётом вечерних тянучек на Одесской площади, имхо, быстрее. Во времена проведения ремонтов и отсутствия этого разворота нередко ездил так в Новую линию.
Ну і шо що є альтернативний? Он через крюківщину теж альтернативний - ранковий час треба 5 км їхати годину. На чабани треба по хорошому окрема секція з стрілкою і окремою полосою. Точно так само як треба картонна стрілка з гатного на одесу. І таймінг треба так щоб з гатного на київ повертати не стикаючись з потоком з чабанів на гатне. А ще на тому світлофорі та сама проблема що на кпп біля кібцентру в київ - хочеш повернути на одеський ринок і чекаєш приходу взад Треба так полоси виділити щоб заздалегідь перестроювались а не прозрівали від включеного поворотника. Ну деякій новій поліції це непідвладне, вчора прозрів як кипятком пісяє гвардія в чорній формі за відновленя ничок.
Ну і шо що є альтернативний? ... На чабани треба по хорошому . ..
Багаторівнева розв'язка. Все інше - компроміси. Із урахуванням наявності альтернативного шляху - існуючий режим роботи є достатньо вдалим компромісом.
Ну і шо що є альтернативний? ... На чабани треба по хорошому . ..
Багаторівнева розв'язка. Все інше - компроміси. Із урахуванням наявності альтернативного шляху - існуючий режим роботи є достатньо вдалим компромісом.
Де вартість і терміни розвязки а де вартість і терміни одного програміста і одної секції з лампочкою? Невже навіть для тимчасового не модна зробити трошки комфорту і безпеки?
Именно поворот с Киева в Чабаны длится 2 секунды Так и думал что не бывали.
На мой взгляд потому, что есть альтернативный путь через Новоселки. Чуть длиннее, но с учётом вечерних тянучек на Одесской площади, имхо, быстрее. Во времена проведения ремонтов и отсутствия этого разворота нередко ездил так в Новую линию.
+100500, но когда сделали пешкодральный мост стал заезжать в АТБ , по мосту туды-назад и потом через Гатне назад
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это в сторону Гатного. Да, тут побольше времени.
, по мосту туды-назад и потом через Гатне 
