Если есть 2 руки снять, то в снятый залить Кока-Колы, ну и с наружи сполоснуть. Будет как новый.
Ага, разобрать пол машины
После промывки радиатора печки может быть три сценария развития событий: 1.все ок, греет. 2.не греет, возможно не смогли вымыть все. или же проблема не вы радиаторе. 3. начал течь радиатор после промывки- скорее всего от коррозии, просто поры были забиты мусором из ОЖ, промыли- начало сочиться. Поэтому последние два пункта крайне желательно оговаривать до начала самой промывки
Если есть 2 руки снять, то в снятый залить Кока-Колы, ну и с наружи сполоснуть. Будет как новый.
Ага, разобрать пол машины
Хотел под-ть? Не выйдет) Да, офы так и считали бы. Своими двумя получилось на много дешевле.
Если есть 2 руки снять, то в снятый залить Кока-Колы, ну и с наружи сполоснуть. Будет как новый.
Ага, разобрать пол машины
Хотел под-ть? Не выйдет) Да, офы так и считали бы. Своими двумя получилось на много дешевле.
я же не о деньгах. Снять торпеду....
Если есть 2 руки снять, то в снятый залить Кока-Колы, ну и с наружи сполоснуть. Будет как новый.
да? ты мыл колой? надо будет попробовать... а то сколько не проверял лайфхаков с колой, ни один не принес результата: смыть жир, очистить хром, ржавчину... может кола паленая?
Чайники многократно, смесители пару раз точно, радиатор 1 раз внутри. Только время надо шоп откисло.
Расскажу за свой опыт.Машина - Сенс,17 лет.После последней поездки когда на улице было -7 а в салоне ну очень свежо было принять решение что-то делать с отоплением.После курения интернета (900 грн за промывку) и посещения сто (замена печки от 2500 только за работу) была куплен радиатор печки (650 грн) и пачка соды + 200 грамм лимонной кислоты (30 грн). План состоял из 2-х этапов: 1) промывка своими силами 2) если не поможет - замена печки своими силами (согласно инету - порядка 3-4 часов с разборкой торпеды). Первый этап: 1) прогрел,слил антифриз - слилось коричневое нечто 2) залил промывку (100 грамм кислоты на 5 литров кипяченой воды) + проехал километров 10 - опять слилось коричневое нечто 3) повторяем пункт 2 4) залил раствор соды (грамм 150 на 5 литров) + 5 км прокатился,слилось уже лучше,но мусор еще есть 5 и 6) заливал кипяченую воду и минут 10 уже на месте маслал - по итогу уже почти чистая вода 7) залил новый антифриз На следующий день во время поездки на работу (-1 на улице) на второй скорости вентилятора народ на заднем сидении попросил о пощаде и попросил выключить печку. Пока я доволен - печку все равно поменяю,но это уже не к спеху...
В моем случае катание на лимонной кислоте закончилась эвакуатором в 10км от Киева, заменой прокладки ГБЦ и сопутсвующими работами по голове, на 300$ в общем. Это еще повезло, что вовремя остановился и заглушил, мог бы и гидроудар словить.... Так что по промывке тут уже каждому самому решать.
В моем случае катание на лимонной кислоте закончилась эвакуатором в 10км от Киева, заменой прокладки ГБЦ и сопутсвующими работами по голове, на 300$ в общем. Это еще повезло, что вовремя остановился и заглушил, мог бы и гидроудар словить.... Так что по промывке тут уже каждому самому решать.
+1
В моем случае катание на лимонной кислоте закончилась эвакуатором в 10км от Киева, заменой прокладки ГБЦ и сопутсвующими работами по голове, на 300$ в общем. Это еще повезло, что вовремя остановился и заглушил, мог бы и гидроудар словить.... Так что по промывке тут уже каждому самому решать.
Ниче себе ! Сочуствую. А долго катались ?
В моем случае катание на лимонной кислоте закончилась эвакуатором в 10км от Киева, заменой прокладки ГБЦ и сопутсвующими работами по голове, на 300$ в общем. Это еще повезло, что вовремя остановился и заглушил, мог бы и гидроудар словить.... Так что по промывке тут уже каждому самому решать.
Ниче себе ! Сочуствую. А долго катались ?
У меня хватило поездки от дома на шиномонтаж (+-2 км) с прогреться +-5 минут до поездки, переобуть машину и на обратном пути почти сразу уже ехал со спецєффектами. На 5 л правда я бухнул 4 пакета по 25 грамм ( - хватило. В сервисе обрадовали что с головкой и блоком норм а вот прокладку сожрало на 2 цилиндрах. И печчку я таки отмыл, но с помошью насоса от газели, кусков шланга и промывкой печки отдельно водой с сантри и кротом.. Вот таки хронология процесса
http://youtu.be/JyyoeN_-XHw уточню - надо мыть в ОБЕ стороны и кроме кислоты надо мыть и щелочью и потом уже чистой водой.
В моем случае катание на лимонной кислоте закончилась эвакуатором в 10км от Киева, заменой прокладки ГБЦ и сопутсвующими работами по голове, на 300$ в общем. Это еще повезло, что вовремя остановился и заглушил, мог бы и гидроудар словить.... Так что по промывке тут уже каждому самому решать.
Ниче себе ! Сочуствую. А долго катались ?
На дачу ехал, под домом залил лимонку. 15км проехал, тяга пропала. Остановился, эмульсия на щупе.... Перед этим промывал Liqui Moly Kuhler Reiniger, катался полдня, 20км намотал, результата ноль.
Так нужно мыть радиатор печки а не всю систему ОЖ,пакетика в 20мл на литр води достаточно, можно и больше но толку мало.А всю систему мыть это никто не знает какая реакция будет с прокладками/резинками.а если еще пластиковий термос стоит то тоже весело будет ибо антифриз в масло побежит и т.д. зачем этот головняк,лучше раз в 5-10 лет промыть радиатор печки и спать спокойно а всю систему ож можно потом промывать дистилятом в перемешку с антифризом для смазки и все будет нормально.
Так нужно мыть радиатор печки а не всю систему ОЖ,пакетика в 20мл на литр води достаточно, можно и больше но толку мало.А всю систему мыть это никто не знает какая реакция будет с прокладками/резинками.а если еще пластиковий термос стоит то тоже весело будет ибо антифриз в масло побежит и т.д. зачем этот головняк,лучше раз в 5-10 лет промыть радиатор печки и спать спокойно а всю систему ож можно потом промывать дистилятом в перемешку с антифризом для смазки и все будет нормально.
Добавлю что печку надо мыть в противоход, т е с направлением жидкости противоположном обычному. Иначе нерастворимый мусор только забивает каналы . На видео есть технология, и меняя местами шланги на насосе печка вымывается если не до нового то до хорошего состояния.