решил таки я вскрыть двигло. за 1,5 часа голова уже была у меня в руках, ещё через 40 мин все клапана. по сёдлам было видно, что не один клапан нормально не прилегал, а выпускной во 2м цилиндре (тот, что отключался) вообще набил седоло в одном месте и болтался в направляющей. осмотрев клапан было выявлено, что он не круглый и элипсный, видимо его расплющило о седло и ещё в нём была трещина (фото будут позднее). вобщем было принято решение поменять все клапана, направляющие и сальники клапанов. на замену и притирку ушло где-то часа 3 с перекурами. притирал двумя пастами - грубой и мелкой. также решил сменить заводской тосол на антифриз Liqui Molly. на следующее утро не заводя машину поехал на галстуке на регулировку клапанов. через 30 минут мотор шуршал и никаких пропусков больше небыло!!!
затраты на ремонт: клапана SM комплект - 25$ направляющие SM комплект - 9$ прокладки - 4$ ключи (рассухариватель, оправка для сальников, ключ для выбивания напрваляющих) - 12$ антифриз - 29$ регулировка клапанов - 14$
теперь пара вопросов: 1) сейчас клапана работают шумнее чем до ремонта (запишу звук, выложу), надо ли их через какое-то время регулировать? 2) какая ещё нужна будет профилактика после такого ремонта?
всем огромное спасибо за помощь!!!
--- bb Jam
Поздравляю чувак!!!! хотя конечно жалко что столько гемора было....
скажу что вчера скотина мигала опять. недолго, но сцуко всеравно....
на неделе планирую поехать порегулировать клапана. давно собираюсь, может заодно и проблему пофиксит.
Через 10 ткм, как пришлепаются - контроль зазоров. Шум клапанов должен быть не очень слышным. Скорее всего ты слышишь шум стаканчиков, которые передают усилие от рвала на клапана - это абсолютно нормально. Они там начинают болтаться со временем и тарахтят.
эх... я когда выбивал направляющие, они плющились какбудто сделаны из пластелина, т/ч очень рекоммендую тебе купить компресомтр и замерить компрессию. мне эта процедура (причём повторная и своими руками) очень помогла в определении проблемы.
удачи!
--- bb Jam
стаканы сидят плотненько, хотя и крутятсся легко. думаю через тыщёнку-две сделать проверку регулировки. дорого блин, но дешевле ремонта бошки
--- bb Jam
купи себе рейку и регулируй сам если надо у меня гдето мануал по рейке валялся, могу по мылу отправить.
Ну что же, Женя, снял груз с души! Значит мистика ни при чём. Поздравляю!!!
Ну что же, Женя, снял груз с души! Значит мистика ни при чём. Поздравляю!!!
спасибо, Товарисч! надо бы как-то встретиться обмыть это дело, заодно раскажу всё в деталях.
--- bb Jam
купи себе рейку и регулируй сам если надо у меня гдето мануал по рейке валялся, могу по мылу отправить.
может быть так и сделаю, хотя никогда сам не регулировал клапана. с виду там ничего сложного, но стрёмно как-то... да и ещё комплект шайб по цене кусается, а регулировать их часто не надо. т/ч лучше уж на сервисе.
--- bb Jam
эх... я когда выбивал направляющие, они плющились какбудто сделаны из пластелина, т/ч очень рекоммендую тебе купить компресомтр и замерить компрессию. мне эта процедура (причём повторная и своими руками) очень помогла в определении проблемы.
Ты даже не представляешь насколько ты был прав. Мои пропуски тоже "пофиксились" после того как я померял компрессию. Но об этом - в отдельной теме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
т/ч лучше уж на сервисе.
