Варианты : - шоколадка скисла - Генератор шалит - диодный мост . - лампочка на приборной доске сума сходит
Недавно такая же хрень была. Лампочка иногда загоралась, через неделю начала постоянно гореть.
И так загадочно, то работает гена то нет (снять "минус" с акума при работающем двигле, машина не должна глохнуть) Разобрал генератор, проверил щетки, выпрямительный блок (по книге лампочкой) - все ок. Полез к регулятору напряжения, там окисленные контакты. Почистил, опять тоже самое, то работает то нет. Поменял этот регулятор - все стало нормально, наверное старый замыкал где-то внутри.
Если тлеет и зарядка в норме - забей. Я так 3 года проездил.
Варианты : - шоколадка скисла - Генератор шалит - диодный мост . - лампочка на приборной доске сума сходит
Ну а не проще ремень подтянуть? Чего сразу в электрику лезть то?
Варианты : - шоколадка скисла - Генератор шалит - диодный мост . - лампочка на приборной доске сума сходит
Ну а не проще ремень подтянуть? Чего сразу в электрику лезть то?
Рымень как струнка 8))+
хотел создать похожую тему, у мну по другому проблема: включаю зажигание лампа не горит, начинаю крутить стартером лампа загорается, и когда завелся тухнет. Появилось после проблем с катушкой и кодером на трамблере, а так же после разрядки аккума, как-то очень быстро сел. Может кто подскажет где искать проблему?
Рымень как струнка 8))+
Мда? Тогда, наверное "шоколадка".
недавеча как вчера протух реле-регулятор, в бортовой сети было 16.5-17В. Откопал у знакомого в гараже какой-то слегка поношенный, дабы проверить, это мой с ума сходит или проблема дальше и глубже, после его установки в сети было 12.1-12.6В, так вот в этот момент лампочка зарядки вела себя похожим образом. Докатил до магаза, взял и воткнул новый регулятор - проблема исчезла, да и напряжение в сети пришло в норму, стало бродить около 14.4В.
была похожая проблема, лампа зарядки аккуум помаргивала в такт зажиганию каких-либо ламп задних фонарей. вылечилось ревизией контакта массы в заднем фонаре.
похожая проблема, только у меня при холостых лампочка зарядки тлеет, а при повышении оборотов загорается на полную,аккумулятор вроде заряжается нормально, что может быть? а как выглядит этот регулятор напряжения? где его искать?
Шото смотрю у всех проблемы с этими лампочками. Если акум заряжается, значит гена работает нормально. Но может быть, что акум и не заряжается, просто разрядить его - это не день езды. Проверить как я уже выше писал: заводишь машину, вытаскиваешь чуть подсос, идешь и снимаешь клему "-" с акума, если машина не глохнет, значит гена работает. Если машина заглохла, значит все энергопотребители питаются при движении от акума. А регуляр напряжения - такая пластиночка с коробочкой, прикручена с левой стороны под капотом к кузову, на ней может быть лампочка(диод), а может и нет, в зависимости от модели. Сгорает этот регулятор частенько, так что может причина в нем. Еще есть реле для самой лампочки, находится где-то под торпедой, также глюк может быть в нем.
Я тоже с мигающей/горящей лампочкой ездил неделю, вроде все нормально. А потом, как всегда, поехал к родственникам в другой город (100 км) и там не смог завести машину, пока ехал акум окончательно разрядился в хлам. Пришлось целый день заряжать и ехать обратно таким же макаром, старался не пользоваться поворотниками, фарами, а причину нашел только дома в спокойной обстановке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тогда, наверное "шоколадка". 
