Продал свой Гольф 2 купил Тойоту Карину 2 GLI 2,0 инжектор 16 клап. Кто что может рассказать полезного об этой машинке? Может у кого была -- поделитесь опытом плз. Как она по запчастям?
Какого года машина, пробег?
Разве можна Тойоту обругать. Карина Е, бомба, надёжный
но в остальном присоединяюсь - ругать не за что, можно только похвалить
Как она по запчастям?
Не просит, пока сам не долбанёшся куда-нибудь. Если предыдущий хозяин уже не долбанулся. Инжектор не забывай чистить хотя бы раз в год - бензин-то у нас не японский и даже не немецкий, корми хорошим маслом - она тебе век благодарна будет. Ну там - ямы, кочки - по обстоятельствам. Вечных шаровых и наконечников рулевых не бывает. Сильно подозреваю, что еще родные стоят... Хотя ХЕЗ. Мне все старые Тойоты попадались насквозь оригинальные, если не считать свечей, резины и одного долбо-ба, который перед продажей поменял на Карине радиатор на жигулевский. Правда, дало это о себе знать только однажды в августе в тянучке на подъеме к Ангарскому перевалу в Крыму с четырьмя пассажирами на борту.
Продал свой Гольф 2 купил Тойоту Карину 2 GLI 2,0 инжектор 16 клап. Кто что может рассказать полезного об этой машинке? Может у кого была -- поделитесь опытом плз. Как она по запчастям?
а шо о ней говорить? фига ты че с ней сделать сможешь будет ездить и ездить, пока внук в кого-то не въедет
Машина 90-го года пробег по спидометру 280000.
Пока спрашивал о машине-- уже вылезла болячка -- потек радиатор, не так чтобы очень, но грамм с 200 из радиатора ушло (судя по расширителю), что самое интересное -- дальше перестало течь само собой че делать? может герметика залить какого?
Не лей - потом боком вылезет. Шукай дырку. Как ощущения после немца?
правильно только уверен, что радиатор? ух, эти японцы течь могут где угодно :-( - я никак не найду куда пропадает правда других замечаний нет :-)
если ты о тосоле то у меня была история (писАл год назад) - уходила охлаждайка за неделю от середины между Макс и Мин до уровня Мин. Подливал пару месяцев,лазил под машиной, ездил на сервис - все нормально! А как-то утром, при открытом капоте заметил покапывание под помпой - причем когда машина прогревалась течь прекращалась!Заменил помпу - все гуд!Так что загляни утром под машину - может у тебя та же фигня?
Дыра точно в радиаторе -- вот только мастер сказал что он не паяется -- надо либо другой радиатор либо герметика налить...Есть еще один выход -- заглушить текущую трубочку радиатора...Но ее можно найти только сняв радиатор. Что касается ощущений после немца, то ездить комфортнее, но когда поднимаешь капот -- от одной мысли что там что-то может сломаться и его придеться чинить-- становиться не по себе.
-- становиться не по себе.
это пройдет
Пройдет от чего -- буду часто открывать что-то чинить или не придеться ничего чинить ?
Пройдет от чего -- буду часто открывать что-то чинить или не придеться ничего чинить ?
Ты собираешься лезть под капот руками???
Ты вот честно скажи: ты диагностику ей проводил перед покупкой? Если да и диагностировали качественно, то тебе под капотом вообще нечего делать (если ты, конечно, сам не моторист и не механик, электронщик и т.п.).
Сам,конечно, лезть не буду. Диагностику никто качественную не делал, но люди, которые разбираются в машинах, при покупке присутствовали и машину смотрели.
Так поедь, сделай диагностику сейчас.
Давно бы сделал,так я же не в Киеве живу, мне до ближайшего города нормального мин. 200 км. Время надо выделять специально...а его, как всегда, не хватает
К дантисту лучше ходить для профилактических мер, чем для лечения - когда прижмёт и время найдется, но не всегда - деньги. Стоит ли ждать нарыва?
Ну что сделаешь...менталитет у нас такой -- пока жареный петух ...не клюнет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
фига ты че с ней сделать сможешь 
будет ездить и ездить, пока внук в кого-то не въедет 
че делать? может герметика залить какого?
