Сначала благодарности: Диме (nosatiy), Сергею (meskalitos) за наводку на отличнейшего спеца по зубилам.
как выяснилось, у нас есть несколько общих знакомых.:)
итак 1. зазоры. один клапан был зажат, один сильно распущен (и даже кулачок чуть набил). отрегулировал, машина имхо стала работать чуть ровнее и главное - тише! 2. посмотрел/проверил ремень ГРМ, натяжку, смазали ролик. для 13к пробега состояние вполне. чуть подтянули ремень. 3. проверили и почистили (профилактически) ДПКВ. 4. посмотрели свечи - я в шоке. поставил около 1,5тык назад - уже нагар и вообще. посоветовали поменять заправку. почистили свечи, выставили зазоры. 5. подрегулировали трос газа - оказывается педали должны стоять на одном уровне
общее впечатление - у машины добавилось коней так 20
реально стала живее, звук изменился.
я ужасно доволен.хорошо что не поехал на ГСТО
Отпишись пожалуйста о цене операции,и если можна телефончик.Можна в личку.Очень интересует.Может мастер вылечит мою башку,у меня проблема в том что сам распред люфтит в постели,есть шумок который прогресирует,но мощность как не странно довольно яркая и расход минимальный.Говорят лечится эта болячка пришабриванием и посадкой распреда ниже. Зараннее Благодарю!
ответил в личку
Еще раз Благодарю.
Может форумчане могут дать наводку на подобного профиля спецов по классике ?
А тебе сразу регулировали или ждали пока остынет двиг ,потому как я прошлый раз на регулировку приехал то сказали оставляй утром будем делать когда остынет .
машина стояла минимум 1,5 часа с открытым капотом.
потом еще пока разбирали и т.п. прошло в общей сложности не менее 2 часов.
зазоры регулируются только на холодном двигателе.
По-моему я знаю кто тебе делал
Точна
а я зато знаю где кто-то обслуживает свою "немного" заточенную машинку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
