Всем привет ! Вчера в 16.00 по киевскому времени (по предварительной записи) приехал на ТДЦ на замену 5-х ТД на СУПЕР-ПУПЕР тормозную систему. Немного предистории: после моего очередного террористического письма , сначала позвонили с ТДЦ и сказали про новые диски, после звонили аж два раза с Автозаза, просили умоляли поставить новую тор.систему(ТС) (колодки, диски, флянцы). Итак. приехав на ТДЦ еще час ждал пока загонят машину, хотя пустые подъемники были. Видно очень секретная операция, требует поменьше посторонних взглядов. Записали пробег машины до последнего метра. Что представляет из себя новая ТС. Это- новые ТД+Новый флянец+новый защитний кожух. ТД - увеличен наружный диаметр, тоесть диск стал безухим и появились еще три дырки с резьбой. Флянец выглядит масивней, прилегает полностью к диску и прикручивается к ТД тремя болтами. в нем вирезаны три вентиляционных отверстия. теперь если болты приржавеют или кто-то резьбу скрутит в ТД, будет гиморно. Защитный кошух почти одинаковый, видно изменения небольшие, старый гдето цеплял за флянец., или для вентиляции чёнибудь придумали. Вот и всё. Когда автозазовцы плакались , обещали и колодки заменить, а тут зажали козроги.. Сделали развал и гуляй Вася Что ж покатаемся посмотрим, отсчёт пошел, но если опять Автозазу будет ЗЫ: Тротильчик ктонибудь продает? ЗЫЫ: Как приедеш на СТО, наглядишся на то как машины ремонтируют и как предпродажную подготовку делают, хочется и
после твоего сообщения специально спросил одного дядьку, который возит запчасти с Запорожья - он мне показал этот самый (новый с отверстиями) фланец и сказал, что это все изменения и есть:))))))))
Задумка завода, судя по всему, в том, чтобы прижав тормозной диск к ступичному по всему диаметру во-первых, придать конструкции жесткость (теперь гнуть надо и ТД, и ступичный), а во-вторых сделать теплоотвод (диск ступицы работает как радиатор для ТД). А прорези - это чтобы мусор высыпался и продувалось все. А насчет резьбы в чугуне - это да, как закусит - мало не покажется.