Докладываю Сегодня переобул ХЛ со штатных 225/55 18 на 225/60 18 Мягче стало ощутимо, но насколько - сложно определить, все индивидуально. Если проецировать на тойоты - жестче, чем Прадо 150, но мягче Рав4 ))
А если 235/60/18 попробовать
будет колейность сильнее чувствоваться, тем более на этом 3.0 где он более переднеприводный чем полнопривыдный и при кикдауне там даже на 225/55/18 руль из рук вырывается я бы не делал этого...
П.С.: это не ты сегодня утром на светофоре с Владимирского спуска на Сагайдачного стоял в начале 11-го а на заднем стекле наклейка ''AUTOUA''?
Народ а дастер,туксон,санта-фе мягкие,кто ездил на них?проездился на кашкае то табуретка.
Народ а дастер,туксон,санта-фе мягкие,кто ездил на них?проездился на кашкае то табуретка.
Про СантаФе я написал вышел. Ездил на нем 3 года.
Народ а дастер,туксон,санта-фе мягкие,кто ездил на них?проездился на кашкае то табуретка.
За Дастер скажу вам точно,більше мякий чим жорсткий.Але "мерсом" він не буде в будь якому випадку.Не може авто з високим кузовом бути дуже мяким впринципі,і так імхо у ньому налаштування підвіски змістили у бік меншої жорсткості за рахунок комфортного керування на швидкості. По прямій без проблем на ідеально рівній дорозі,і то підрулювати прийдеться залежно від вітру і т д.А от в повороти він вам як хетч чи седан входити не буде,валкість присутня.І ще один момент по Дастеру.4х4 буде жорсткішим.Налаштування підвіски дещо інші.
Народ а дастер,туксон,санта-фе мягкие,кто ездил на них?проездился на кашкае то табуретка.
Не може авто з високим кузовом бути дуже мяким впринципі,і так імхо у ньому налаштування підвіски змістили у бік меншої жорсткості за рахунок комфортного керування на швидкості.
То вы на Прадо 150м или Лексусе GX не ездили, ими доказано что может быть высокий кузов мягким))
Народ а дастер,туксон,санта-фе мягкие,кто ездил на них?проездился на кашкае то табуретка.
Не може авто з високим кузовом бути дуже мяким впринципі,і так імхо у ньому налаштування підвіски змістили у бік меншої жорсткості за рахунок комфортного керування на швидкості.
То вы на Прадо 150м или Лексусе GX не ездили, ими доказано что может быть высокий кузов мягким))
До чого тут преміум сигмент? Мова йде за бюджетні кроси.Зара і з всякими пневмопідвісками є де можна регулювати комфорт.Це бюджет інший і сигмент
То вы на Прадо 150м или Лексусе GX не ездили, ими доказано что может быть высокий кузов мягким))
Ими же доказано, что, если и кузов высокий и подвеска мягкая, то модель - чемпион по перевертышам. Коим Прадо и является
То вы на Прадо 150м или Лексусе GX не ездили, ими доказано что может быть высокий кузов мягким))
Ими же доказано, что, если и кузов высокий и подвеска мягкая, то модель - чемпион по перевертышам. Коим Прадо и является
Это не ими доказано, а дятлами за рулём, которые думают что законы физики можна победить...автомобиль здесь не причем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
