Вот возникла у меня такая необходимость: пора менять маслосъемные колпачки. Да и маслу, собственно, тоже пришел срок. И вот я думаю: что менять сначала - масло или колпачки, и связано ли это как-то между собой, или нет? У кого какие предположения? PS: Машина - ВАЗ, но, думаю, вопрос может быть актуален для всех.
ИМХО масло меняется намного чаще чем колпачки
ты знаешь, но, и на раз в 10 более дорогих машинах, никто сим вопросом не озадачивается
Я бы сначала колпачки поменял. Исходя из того, что можно заодно всякую муть из головки повыгребать. А остальное (что отколупнул, но не выковырял) уйдет при смене масла.
Больше ничего в голову не приходит.
Всеравно как, можеш сначала колпачки, потом масло, а можеш и наоборот. А можеш и совместить.
Слей масло, поменяй колпачки и после залей новое масло.
Работа по колпачкам выглядит раз в 10 более трудоемкой чем смена масла, так шо думай в первую очередь про колпачки. Масло оно всегда успеется.
Я бы сначала колпачки поменял. Исходя из того, что можно заодно всякую муть из головки повыгребать. А остальное (что отколупнул, но не выковырял) уйдет при смене масла.
Больше ничего в голову не приходит.
Согласен с товарищем. Вся поднятая грязь уйдёт со сменой масла.
тем более что сухарики иногда любят падать в картер через маслосливный сканалы ..
Вовик, а на космиче разве есть колпачки?
Как утверждает широко известный в узких маздовских кругах гуру Шустов, колпачки безнадежно менять без съема ГБЦ. А если сняли башку, тут не грех и кольца со всем остальным махнуть. Ну, конечно, продефектовать все хорошенько, проточить цилиндры и т.д. Короче, капиталка по полной программе. Напугал?
в ВАЗах сальники клапанов све только и меняют не разбирая мотор. А то раз в 30 т.к. скидывать ГБЦ а потом гимороится с подтягиванием болтов чарез 5 т.к. ... это перебор.
Это ж ВАЗ, не забывайте ...
На Космиче колпачки в общем-то есть, как и везде. Вот только сымаются они, гады, таки вместе с ГБЦ... А в тазиках к ним доступ упрощен и есть реальная возможность их поменять без этого гимора.