Вместо этилсвинца они сейчас льют в бензин гадость на основе железа для повышения октанового числа. Это железо и откладывается на свечах, цилиндрах и тд. Статья здесь.
а то я никак не мог найти какой-либо технический комментарий к проблеме. Но вместе с тем статья рождает свои вопросы. 1. Что ж это за стенды для испытаний, которые показывают, что свечи годные, в то время как они "не весьма годные"? А может они таки годные и на красный цвет надо наплевать? 2. Эффективно ли стравливание налета в домашних условиях (писали как-то про ортофосфорную кислоту)? Можно ли после стравливания считать свечу полностью восстановленной или нет? Типа покупаешь два комплекта - на одном едешь, другой травишь, потом "замена в ходе встречи" У меня красные свечи сейчас валяются в багажнике, снятые во время борьбы за хорошую работу двигателя. Но потом оказалось, что был засор в карбе и теперь сложно сказать, вносили ли свечи свою лепту во все это безобразие. Так что думаю провести несколько экспериментов по обратной замене свеч, а также их травлению.
С уважением Александр
А я последние 50 тыков на Лукойл онли и уже сменил более 3-хкомплектов свечей- и никакого красного налета нет!. Один комплект свечей с красным налетом был в Карпатах-заменил изза ихнего бодяжного (Карпатского) бензина . Так что с Луком все ОК. Ненадл гона. Старайся заправляться именно нпа фирменных АЗС а не на Тико, Этрэкс...
красные свечи - они не коричневые, а Лукойл от ТНК тоже здорово по цвету заправок отличается. Тем более, что два последних месяца был только Лукойл, а последние полгода - в основном Лукойл. И если бы не свечи, то я бы на него и не "гнал", как ты выразился, потому что двигатель на их бензине работал нормально. Не понял только, где искать именно фирменные заправки Лука - все что я знаю, это или бывший Этрекс или бывшее Тико. От Тико у меня такие нехорошие воспоминания, что я чисто психологически не могу там заправляться и после перекраски. Так что получается бывший Этрекс - Петровка, Брест-Литовский, Горького, Дегтяревская.
С уважением Александр
Все заправки джобберские.
С уважением Александр
Я пока перешел на 92 бензин. Свечи у меня уже 20000 набегали. Так что при первых же симптомах отправлю их в мусорку. Или еще 10000 накатаю и отправлю все равно. Так что о травлении не думаю. Материал расходный и недорогой (я себе беру). Так что травить их - это сродни продуванию воздушного фильтра пылесосом.
Это легко определить по надписи на фискальном чеке. Вся проблема в том что на лукойл в глевахе - действительно лукойловский, а палива мне там уже дважды налили.
всего 5-7 ткм. А относительно травления - если мне авторитетно заявят, что кинув их на ночь в ортофосфорную (или какую-нибудь еще) кислоту я их гарантированно восстановлю - то почему бы и не стравить. Кислот этих у меня на работе хватает . То есть аналогия с воздушным фильтром здесь довольно приблизительная. Всю эту бумагу (топливную, воздушную) я меняю регулярно и еще чаще.
С уважением Александр
или как? На чеке Лука по Дегтяревской (бывший Этрекс) уже нет названия Этрекс, а чего-то там типа Лукойл-Украина. Ну и что! В любом бизнесе в Украине присутствует стремление к умножению числа юрлиц и разделению функций для того, чтобы обезопасить бизнес от наездов, проверок, картотек и пр. стихийных бедствий. Кроме того, люди продают, перепродают, уступают свои доли в бизнесе и т.д. и т.п. Я, например, определенный товар 10 лет покупаю у определенных людей, а если вспомнить, сколько за это время у них сменилось названий, счетов, учредителей, так это ни одна наалоговая не разберется Посему если я покупаю топливо у господина Алекперова, тот значит оно должно быть одинаковым на всех красных заправках, иначе он не хозяин своего Лука, а так... Повторюсь, машина на Луковском бензине у меня ехала всегда однозначно хорошо, но в вопросе с красным налетом я хочу разобраться досконально, чтобы решать проблемы, зная их происхождение и физическую природу.
С уважением александр
Посему если я покупаю топливо у господина Алекперова, тот значит оно должно быть одинаковым на всех красных заправках, иначе он не хозяин своего Лука, а так...
Да не совсем так получается. В моем случае прогноз оба раза одинаков. С полного бака 100 км мучаешься, а затем все путем. Вывод - в бензине вода. Пока эмульсию на дне не выездишь - мучаешься. Дальше - летаешь. Значит плохой хозяин у лукойла если совсем персонал зажрался на данной конкретной заправке. При союзе за такое в тюрьму Василия Алибааевича посадили. Так вот я к чему. У джоббера возможно и лучше заправляться. Он своим делом рискует при бодяжничестве, а персонал заправки Лука рискует только своим местом. А по чеку однозначно определяется от кого в налоговую деньги пойдут и кто начальника на заправке назначает.
Тыщ 8 на только Лукойловском бензине - никакого красного налета. До этого на заправках ТИКО налет был таки да, радикально красный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Так что с Луком все ОК. Ненадл гона. Старайся заправляться именно нпа фирменных АЗС а не на Тико, Этрэкс... 
.
