Доброго дня. Надо убирать сажевый,егр. Забит уже около 75%. 1,6 турбодизель vag. 101 конь. В принципе не напрягает,вроде как хватает, но стоит ли заодно и чипануть лошадей на 20 сверху? Одни говорят не надо,другие говорят что ничего плохого не произойдет. Кто как думает стОит ли?
Для начала можно принудительно через Васю прожечь. Можно помыть. А если все таки решили удалять то удаляйте и делайте Чип
Доброго дня. Надо убирать сажевый,егр. Забит уже около 75%. 1,6 турбодизель vag. 101 конь. В принципе не напрягает,вроде как хватает, но стоит ли заодно и чипануть лошадей на 20 сверху? Одни говорят не надо,другие говорят что ничего плохого не произойдет. Кто как думает стОит ли?
Прошить стоит, но важен вопрос выбора прошивки. Плохая прошивка может негативно повлиять потом на железо.
Никакого Васи не будет.Прописывать будет Эдик) На СТО. От помыть отговорили.Сказали это ненадолго. Верить или нет не знаю.Я с этим не сталкивался никогда.
Ну говорят неплохой спец с хорошим компом для авто.
Прожигать через Васю не вариант я думаю.Я на трассе прожигал. Все равно выскакивает через время. Машина прошла на дальняк около 280 000 по автобанам Германии. Состояние прекрасное,только сейчас вот сажевый вылез.
Прожигать через Васю не вариант я думаю.Я на трассе прожигал. Все равно выскакивает через время. Машина прошла на дальняк около 280 000 по автобанам Германии. Состояние прекрасное,только сейчас вот сажевый вылез.
Через Ваг ком включить процесс регенерации, предварительно прочитать как правильно это делать, на какой скорости двигаться и какие поддерживать обороты. Процесс прожига контролировать ваг комом в движении, Ну а после завершение прожига смотреть, состояние фильтра. Если забъется через день -то удалять и отшивать. Чип не делать, т.к 280 000 пробега ,может посыпаться турбина или еще какие нибудь вылезти косяки с мотором.,впуск выпуск форсунки и прочие дорогие штуковины..)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
