Колесо было полностью спщущено (прокол, давление ноль). Накачали, боковина держит. Интересно, за сколько км. езды на полностью спущенном колесе оно придет в негодность?
С утра все вроде было нормально (правое заднее), заметил вечером. Когда спустило - хз. Осмотрел диск - без повреждений (что-то мне кажется, что если ездил долго то на первой же яме диск бы погнул).
Как проявляется езда на полностью спущенном заднем колесе?, я когда опустил окно по звуку понял что что-то не так, а до этого никаких вопросов к поведению авто не возникло.
Если сейчас с боковиной все ок, можно считать что пронесло или потом может таки вылезти?
я думаю спустило уже после, ты на нем не поездил если нет повреждений, но!
для успокоения - на монтаж, там снимут расскажут и покажут если пожовано )
Со временем поведёт. Но когда? У меня два сезона прошло на летних. Правда на моём аж "стружку" из резины высыпали когда клеили.
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
Заднее может почувствовать только задний пассажир а так в начале никаких ощущений.
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
На заднем пробитом проехал пару км точно, с тех пор как на светофоре посигналили. Но как-то тот типок ну очень подозрительным показался, тем более сам ничего не чувствовал. На монтаже вынули 4 свежих самореза, диск (литье) не катали. Пробил, скорее лопнуло, переднее. Ну это невозможно было не почувствовать. Т.к. шел сильный ливень, думаю доеду, а там разберусь. Доехал - резину в утиль, диск (сталюка) не катали ))
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
Заднее может почувствовать только задний пассажир а так в начале никаких ощущений.
В прошлом году при заезде на клевер почувствовал. Поскольку под горку менять кагбе не удобно,а на мосту кагбе нельзя, то менял съехав с развязки. Колесо в утиль.
я думаю спустило уже после, ты на нем не поездил если нет повреждений, но!
для успокоения - на монтаж, там снимут расскажут и покажут если пожовано )
После? Там была такая дырка что после накачивания (если дырку зажать пальцем) спускало в течении 10-20сек. Если что, заметил после съезда с Борщаговской на Гетьмана, где там можно было проколоть колесо ума не приложу. Хотя, какая-то металлическая [*****] в любом месте может валяться.
На шиномонтаже как раз и сказали, накачиваем, если боковины держат то ставим латку, если нет - на мусорку. Визуально есть белые полосы как если бордюр зацепить.
Думаю, немного облегчило последствия что ехал сам и с пустым багажником, давление на заднюю ось минимально. Да и повезло, что где-то на повороте вообще не разбортировалось.
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
Заднее может почувствовать только задний пассажир а так в начале никаких ощущений.
Точно. После обнаружения проблемы до места где можно остановиться проехал метров 50, при опущенном стекле - да слышно, при поднятом вообще никаких отклонений
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
Заднее может почувствовать только задний пассажир а так в начале никаких ощущений.
Точно. После обнаружения проблемы до места где можно остановиться проехал метров 50, при опущенном стекле - да слышно, при поднятом вообще никаких отклонений
А у меня как будто по гребёнке после гусечного трактора было.
Колись теж проїхав кілька км на підспущеному колесі, на шиномонтажі сказали, що викидати(колесо було практично нове), але заклеїли-накачали, вже років 5-6 пройшло і все ок.
Для сравнения. 1. Проехал на 21099 на спущенном заднем правом километров 6. Резина Росава. Без последствий. 2. Ssang Yong - пробил заднее левое колесо, проехал метров 50 и в итоге на выброс. Резина Hankook. Пожевало внутри полностью... Вывод - как повезет. Зависит от массы автомобиля я думаю, чем тяжелее машина, тем больше вероятность того, что пробитому колесу капец.
Для сравнения. 1. Проехал на 21099 на спущенном заднем правом километров 6. Резина Росава. Без последствий. 2. Ssang Yong - пробил заднее левое колесо, проехал метров 50 и в итоге на выброс. Резина Hankook. Пожевало внутри полностью... Вывод - как повезет. Зависит от массы автомобиля я думаю, чем тяжелее машина, тем больше вероятность того, что пробитому колесу капец.
Напевно у росави боковини жорсткіші, відповідно, більш витривалі. Не знаю, що було на Ssang Yong (зима чи літо), але у мене зимова Hankook пипець яка м'яка - на наших коліях машину просто кидає при зміні смуги. А якщо там ще й привід задній чи повний...
Если сейчас с боковиной все ок, можно считать что пронесло или потом может таки вылезти?
Веде саму покришку, я пару місяців тому виявив таку проблему при заміні гуми на літню, просто взяв покришку за внутрішню її частину, вона вивернулась, подивився уважніше, а корд поліз. Звісно в утиль потрібно викинути пару.
Мне кажется нереально не почувствовать, что колесо полностью сдуто. Ведет в сторону, шум, вибрации. Невозможно не заметить.
Заднее может почувствовать только задний пассажир а так в начале никаких ощущений.
Когда-то видел Симбол, аккуратно пробирающийся в сумерках по Зоологической, вообще без заднего левого колеса
Для сравнения. 1. Проехал на 21099 на спущенном заднем правом километров 6. Резина Росава. Без последствий. 2. Ssang Yong - пробил заднее левое колесо, проехал метров 50 и в итоге на выброс. Резина Hankook. Пожевало внутри полностью... Вывод - как повезет. Зависит от массы автомобиля я думаю, чем тяжелее машина, тем больше вероятность того, что пробитому колесу капец.
Напевно у росави боковини жорсткіші, відповідно, більш витривалі. Не знаю, що було на Ssang Yong (зима чи літо), але у мене зимова Hankook пипець яка м'яка - на наших коліях машину просто кидає при зміні смуги. А якщо там ще й привід задній чи повний...
колейность это скорее вопрос не мягкости боковины, а ширины покрышки. Машина жены на летней задней 285/30(20) колею чувствует капитально, а на зимней 255/55(18) намного меньше. Где боковина мягче - очевидно. Также увод в колее сильно зависит от угла схождения.
колейность это скорее вопрос не мягкости боковины, а ширины покрышки. Машина жены на летней задней 285/30(20) колею чувствует капитально, а на зимней 255/55(18) намного меньше. Где боковина мягче - очевидно. Также увод в колее сильно зависит от угла схождения.
То чому ж тоді на Fulda Krystal Montero 3 я нормально змінював смугу руху, а на Hankook Winter i*Cept IZ2 W616 машину кидає з боку в бік? Маршрут не змінювався, машина профільна, розмір шин той самий - 175/70R13. На літній теж такого не спостерігалося (КАМА 203, Fulda EcoControl, Sava Perfecta).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
