Правда теперь есть вопрос, если долго работает на оборотах выше средних - начинает троить и глохнет, пару минут отдохнет и опять продолжает работать нормально, так было пару раз, допускаю что может перегревается от большой травы и долгой работы, или я высокими оборотами переливаю карбюратор, может кто то рассказать/проконсультировать что то по данному моменту?
Або ж забита сіточка з бака до карбюратора. На великих оборотах невистачає припливу палива в карбюратор.
Правда теперь есть вопрос, если долго работает на оборотах выше средних - начинает троить и глохнет, пару минут отдохнет и опять продолжает работать нормально, так было пару раз, допускаю что может перегревается от большой травы и долгой работы, или я высокими оборотами переливаю карбюратор, может кто то рассказать/проконсультировать что то по данному моменту?
Это перегрев. Перегрев возможен из-за плохого бензина. Коса 2х или 4х-тактная? 4х-тактная очень чувствительна к качеству бензина, особенно если добавлен газолин. Если 2х-тактная - масло в соответствии с инструкцией
То, что Вы обороты держите выше среднего - это правильно. Воздушный фильтр давно меняли?
Воздушный фильтр новый, движок 4-х-тактный.
Воздушный фильтр новый, движок 4-х-тактный.
У меня такая же проблема была с 4х-тактным мотоблоком. Поменял бензин и проблема пропала. А 2х-тактная коса на "плохом"бензине работала нормально.
Правда теперь есть вопрос, если долго работает на оборотах выше средних - начинает троить и глохнет, пару минут отдохнет и опять продолжает работать нормально, так было пару раз, допускаю что может перегревается от большой травы и долгой работы, или я высокими оборотами переливаю карбюратор, может кто то рассказать/проконсультировать что то по данному моменту?
Або ж забита сіточка з бака до карбюратора. На великих оборотах невистачає припливу палива в карбюратор.
Иногда залипает впускной клапан в пробке бачка и не пропускает воздух, там клапан сделан как сплюснутая резиновая трубочка. Обрезать не советую - потом бензин выливаться будет, просто разлепить надо и все. Ситмптомы - глохнет при сбросе газа.
Правда теперь есть вопрос, если долго работает на оборотах выше средних - начинает троить и глохнет, пару минут отдохнет и опять продолжает работать нормально, так было пару раз, допускаю что может перегревается от большой травы и долгой работы, или я высокими оборотами переливаю карбюратор, может кто то рассказать/проконсультировать что то по данному моменту?
Або ж забита сіточка з бака до карбюратора. На великих оборотах невистачає припливу палива в карбюратор.
Иногда залипает впускной клапан в пробке бачка и не пропускает воздух, там клапан сделан как сплюснутая резиновая трубочка. Обрезать не советую - потом бензин выливаться будет, просто разлепить надо и все. Ситмптомы - глохнет при сбросе газа.
И где это все дело там находится, самому сделать реально? Двигатель стоит Briggs&Stratton B&S 650 E, кто за него что скажет?
Еще заметил после длительной работы, на следующий день заметил что нижняя часть воздушного фильтра в бензине и были легкие подтеки, фото ниже
А скажите, у этих бензиновых кос реально есть какая-то защита от перегрева? Потому что в инструкции об этом ни слова. А если есть, то как она реализована?
у моего штиля ничего про перегрев не написано. есть что-то про продолжительность работы не больше 12ч, но это уже наверно ближе к кзоту
А скажите, у этих бензиновых кос реально есть какая-то защита от перегрева? Потому что в инструкции об этом ни слова. А если есть, то как она реализована?
Нашел на одном ресурсе сегодня: " Косить рекомендуют, пока не закончится топливо в баке. Перерыв надо делать между баками минут по 15-20 в зависимости от температуры на улице. Если сразу ее заправить без отдыха, двигатель будет перегреваться, а это влияет на моторесур"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
