Можно попробовать заплавить полосками для ремонта скользячки горных лыж - там примерно такой же полиэтилен. Полоска поджигается, и с нее капает, иногда горящими каплями. Вот этими каплями и залить трещину.
В раньшие совковые времена для этих целей использовали пробки из-под шампанского
на лыжах - основа есть жесткая, а тут - голый пластик, армировать нужно. а перегретый огнём - потом трескаться будет. Лучше феном или паяльником.
на лыжах - основа есть жесткая, а тут - голый пластик, армировать нужно. а перегретый огнём - потом трескаться будет. Лучше феном или паяльником.
Основа - металл - как раз не помогает, а скорее мешает - слишком быстро отводит тепло, так что капля остывает не успев сплавиться с окруждающим материалом.
Горение врядли перегревает (нет избыточного давления или еще каких условий для перегрева), а просто расплавляет до состояния текучести.
Феном или паяльником будет сложно, одно неосторожное движение - и на месте трещины проплавляется настоящая дыра
От блін, ну я так і підозрював
Та мене тут не сама вартість напрягає - просто хотілося трохи своє відчуття маскулінності потішити
Колись катався китайськими скутерами, спочатку щось сверлив, щось вкручував, паяв та клеїв по пластику, а коли вже дістало перемотав усе скотчем, так і їздив, і трималося. Агналогічно і в даний момент, пару тижнів тому вцепив та відпало кріплення заднього бампера, звісно брязкіт та теліпається той бампер на ходу - вихід скотч і 2 тижні, правда дощі, потроху відклеюється. До чого, перапади температур здається ізолента лише витримує і доречі в старому опелі колись тік розширювальний бачок, то саме нею тріщину і закрив.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
