Jaguar XF (3/3) / Вибір автомобіля

Хоть в профиль эту машину и не ставил, но в семье эксплуатировалась.
XF 2016 г.в. , 2,0d, полный привод.
Бралась новой летом 2016, в салоне, сдали по trade-in в марте 2019, в счёт другого представителя концерна.
За это время проехала 30 тыс.км. Больших технических проблем не выявлено. Были косяки с мультимедиа, то не конектилось с телефоном, то просто подвисало, несколько раз загружали обновления разной степени глючности на станции, и в конце-концов вроде победили; было ещё пару программных глюков в управлении вспомогательными системами (ESP, traction control) но их тоже убрали в следующих версиях прошивки . В районе 20 тыс км, был сделан чип-тюнинг, добавлено 30 л.с и 40 Nm, убрана задержка в реакции на педаль газа, ездить стала веселее, а жрать меньше. Примерно в то же время была сделана полная обесшумка (это мой пунктик).
Машина для хороших дорог. В какой нибудь цивилизованной Европе можно было бы ездить и не нарадоваться. У нас, по кочкам и ямам, приходилось ездить сцепив зубы (хотя это возможно субъективное восприятие после постоянной езды на Диско и Тундре). Полный привод работает прекрасно, в зимнем режиме позволяет ехать в стиле rally light, при этом машина не позволяет накосячить. Тормоза нормальные, как для гражданской машины. Расход по городу 7,5-8,5 литров. Пределы Киева машина не покидала. Если есть вопросы - спрашивайте.