День добрый. Была у меня в машине тюниговая мега-подсетка приборной панели. Все в ней было хорошо, кроме того, что не работала Поехал я туда где ее в свое время ставили, там развели руками, типа ремонту не подлежит, надо демонтировать. Сняли, все класс. Но дальше началась фигня. При демонтаже пришлось снимать стрелки. Вроде и ставили их аккуратно, но доверия плиборам у меня пропало. Меток там никаких не видно. Спидометр сейчас точно показывает не то что до демонтажа. Но самое противное, что видя какая там конструкция я теперь не уверен, что он и до того показывал правильно. С бензином и температурой двига сходная картина, но там либо "промазали" значительно меньше, из за меньшего размера шкал, либо оно не так в глаза бросаецоо. На Виннера сходу сказали менять приборку. Можно конечно на глаз вернуть все как было, но вот а правильно ли было ? Собсно вопрос где могут квалифицировано выставить показания приборов ?
Стрелки таки там просто на штырьки одеваюЦЦо, и никак невозможно определить, как правильно.
Можно разве что самому, путем сравнения с реальными показаниями. Спидометр - либо GPS навигатор меряет скорость, смотрим на спидометр, определяем угол несоответствия, и исправляем. Я так делал, менты помогли радаром теперь если меряют чесно - точняк совпадает. Температуру - ну ... она вообще довольно абстрактная. Ищи на каких метках шкалы должны вентиляторы включаться, и дальше по аналогии с спидометром. Бензин - Полный бак и стрелку на верх шкалы. Это просто Тахометр ну, можно по ХХ ориентироваться в принципе.
Стрелки таки там просто на штырьки одеваюЦЦо, и никак невозможно определить, как правильно.
Ааааа.....
Тахометр ну, можно по ХХ ориентироваться в принципе.
Нету там тахометра. А вот никто не знает, а если заказать приборку с тахометром, она заработает, точнее тахометр на ней, и что будет с одометром если заменить приборку ?
берешь "новенькую б/у" приборку с тахометром, ставишь её. Одометр конечно будет показывать то, шо на нем набежало на другой машине. Или скручивать/накручивать моторчиком/руками. Тахо подключается вобщем просто. Проводка там 100% есть, только может быть перемычку надо будет в моторном отсеке на нужный разъем воткнуть.
Надо фокусную схему смотреть, так не скажешь ..
Нда-а... попал на ровном месте. А одометр значит тоже в приборке, я надеялся что там только индикатор, а "считалка" в "мозгах". Или 1е фокусы безмозглые ? А сколько "новая б/у" может заятнуть ?
так вот точно шоб сказать. Думаю шо одометр встроен в спидометр, мозги там не отличаюЦЦа от Ицкорта-VII и представляют обычный модуль EEC-V, управляющий форсунками и частично зажиганием.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поехал я туда где ее в свое время ставили, там развели руками, типа ремонту не подлежит, надо демонтировать. Сняли, все класс. Но дальше началась фигня. При демонтаже пришлось снимать стрелки. Вроде и ставили их аккуратно, но доверия плиборам у меня пропало. Меток там никаких не видно. Спидометр сейчас точно показывает не то что до демонтажа. Но самое противное, что видя какая там конструкция я теперь не уверен, что он и до того показывал правильно. С бензином и температурой двига сходная картина, но там либо "промазали" значительно меньше, из за меньшего размера шкал, либо оно не так в глаза бросаецоо. На Виннера сходу сказали менять приборку. Можно конечно на глаз вернуть все как было, но вот а правильно ли было ?
теперь если меряют чесно - точняк совпадает.
? А сколько "новая б/у" может заятнуть ?
