Последняя надежда получить квалифицированную консультацию у многоуважаемого All... После прохождения очередного ТО заменили сальник редуктора заднего моста. Машина ВАЗ 21043 После чего, появился глухой стук когда колеса подключаются к двигателю или отсоединяешь... такое впечатление, что как будто люфт и что то об что то стукает снизу... что это может быть, подскажите плж., и еще, мне на фирменном СТО говорят, что шуршание в коробке при отпущеном сцеплении и на холостом ходу, это мол, выжимной подшибник и менять его надо за мой счет... а шуршать оно начало буквально сразу после покупки машины... как считате, шум в коробке из за выжимного или все таки не качественный подшибник коленчатого вала (или что там в коробке) и стоит ли его менять? Спасибо за помощь!
Шум при выжатом сцеплении (педаль внизу)- выжимной подшипник, пока передачи переключаются - можеш не менять. Шум при включенном сцеплении (педаль - вверху) - подшипник первичного вала КПП, лучше поменять, но можно и при случае. Глухой стук при переключении передач - проверь состояние эластичной муфты (находится сразу после КПП).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
что это может быть, подскажите плж., и еще, мне на фирменном СТО говорят, что шуршание в коробке при отпущеном сцеплении и на холостом ходу, это мол, выжимной подшибник и менять его надо за мой счет... а шуршать оно начало буквально сразу после покупки машины... как считате, шум в коробке из за выжимного или все таки не качественный подшибник коленчатого вала (или что там в коробке) и стоит ли его менять? 
