Скопировать полностью и вставить в адресную строку, движок форума бьет после запятой
Да я и не писал, что там все на 100% сделано.
Судя по гуглмапу - не сделано и на 5% при куда более высоких возможностях. И не будет сделано, т.к. если трасса идет через НП, то она и будет дальше идти через НП, пока не проложат объездную магистраль, после чего текущая дорога перейдет в разряд местных. А проложить магистраль при высокой плотности застройки вокруг миллионников - проблема. Та же Одесская трасса на участке Киев-БЦ и БЦ- почти до Одессы - две больших разницы.
А решить вопрос (во всяком случае кардинально улучшить ситуацию) могут обычные светофоры, работающие независимо по запросу, а не по циклам, с задержкой включения красного и ограничений частоты включения не чаще 3-5 минут. Ну и камеры, что будут заставлять снижать скорость и останавливаться перед светофором не со 130, а хотя бы с 70. Особенно в ночное время, когда из-за встречных фар и высокого отбойника нифига не видно пешехода на разделительной.
И пусть в селе на 3 км будет 5 таких светофоров - тормозить поток они не будут
А можно поехать по окружной и также расстаться с шиной уже за мостиком...
100% Сегодня первый раз в этом году ехал по окружной Броваров, это мрак!
Ссылки короткие надо брать, эти не открываются.
Скопировать полностью и вставить в адресную строку, движок форума бьет после запятой
Да я и не писал, что там все на 100% сделано.
Судя по гуглмапу - не сделано и на 5% при куда более высоких возможностях. И не будет сделано, т.к. если трасса идет через НП, то она и будет дальше идти через НП, пока не проложат объездную магистраль, после чего текущая дорога перейдет в разряд местных. А проложить магистраль при высокой плотности застройки вокруг миллионников - проблема. Та же Одесская трасса на участке Киев-БЦ и БЦ- почти до Одессы - две больших разницы.
А решить вопрос (во всяком случае кардинально улучшить ситуацию) могут обычные светофоры, работающие независимо по запросу, а не по циклам, с задержкой включения красного и ограничений частоты включения не чаще 3-5 минут. Ну и камеры, что будут заставлять снижать скорость и останавливаться перед светофором не со 130, а хотя бы с 70. Особенно в ночное время, когда из-за встречных фар и высокого отбойника нифига не видно пешехода на разделительной.
И пусть в селе на 3 км будет 5 таких светофоров - тормозить поток они не будут
Ну про суждение по гуглмапу понятно вы поездите там вокруг Варшавы, а потом расскажете. То что идет через оте мелкие НП - это не 8-и полосные магистрали, а если они идут, то там мосты пешеходные. Даже Пулавскую, одна из таких магистралей в черте города, давно довели до ума. И там как раз не делают дебильных чисто пешеходных светофоров в автоматическом режиме. Только кнопка, и с ахриненной задержкой, иногда до нескольких минут, чтоб насобиралось достаточно народу, что б не тормозить поток.
То что идет через оте мелкие НП - это не 8-и полосные магистрали, а если они идут, то там мосты пешеходные.
Где в данной теме о трассе на Чернигов идет речь о 8-полосных магистралях?
А через Борисполькую я тоже наземных переходов и светофоров пока не видел. Еще не видел на Бажана, Победы, Столичке, Броварском. На Окружной вот есть, да, да один на бульв. Дружбы Народов
Одесская трасса - и та 4-полосная (под Одессой вроде 6 полос).
То что идет через оте мелкие НП - это не 8-и полосные магистрали, а если они идут, то там мосты пешеходные.
Где в данной теме о трассе на Чернигов идет речь о 8-полосных магистралях?
А через Борисполькую я тоже наземных переходов и светофоров пока не видел. Еще не видел на Бажана, Победы, Столичке, Броварском. На Окружной вот есть, да, да один на бульв. Дружбы Народов
Одесская трасса - и та 4-полосная (под Одессой вроде 6 полос).
Вы вообще читали о чем я там писал? Та цитата про проценты относилась к Варшаве, я привел пример как делается у ближайших соседей
Даже Пулавскую, одна из таких магистралей в черте города, давно довели до ума
Вы вообще читали о чем я там писал? Та цитата про проценты относилась к Варшаве, я привел пример как делается у ближайших соседей
Мосты пешеходные. Остальное забором. Пример вот прямо рядом,за забором. Польша 20 лет назад была в практически таком же состоянии и положении с дорожной инфраструктурой.
Так Бажана тоже довели до ума. Я не могу понять, что ты пытаешься доказать. В Варшаве делают дороги и у нас делают дороги. У них нет наземных переходов через 8-полосные трассы и у нас нет (ну вот насчет Окружной не уверен, там где есть переходы - 3 полосы или 4 в одну сторону). У них есть наземные переходы и у нас есть наземные переходы через 4-полосные трассы. Написано "вокруг Варшавы" - скрины вокруг Варшавы. Черниговская трасса 4-полосная, на ней переходы и светофоры, на которые пеняет ТС.
Честно скажу - не понимаю, что ты пытаешься донести
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вы поездите там вокруг Варшавы, а потом расскажете. То что идет через оте мелкие НП - это не 8-и полосные магистрали, а если они идут, то там мосты пешеходные. Даже Пулавскую, одна из таких магистралей в черте города, давно довели до ума. И там как раз не делают дебильных чисто пешеходных светофоров в автоматическом режиме. Только кнопка, и с ахриненной задержкой, иногда до нескольких минут, чтоб насобиралось достаточно народу, что б не тормозить поток.
