Второй день. выезжаю в 8-30, в 45 прогрета и где-то до 9-15 пляшут с 1000 до 1400 потом падают на 850 пляшут в разумных пределах +/- 20 (двадцать) обротов. далее днем и вечером все нормально. обычно приезжаю утром на работу, днем выезжаю максимум на 1-2 часа и потом уже вечером домой. сумарный путь на работу где-то 15 км.
в то время когда они поляшут от тысячи до 1400 - при включении ветилятора радатора обороты растут ( в нормальном состоянии падают с 850 до 800-790), возможны небольшие провальчики при трогании. В остальном все нормально, но руль таки в этот период немножко трясет.
Подсос? Свечи? это конечно вряд ли, но ставил я АДР 17 (или как их там - русские). Заправка одна и та же. еще снята крышка воздухозаборника карба в которой стоит термозаслонка - но не думаю что она так влияет - снял пару месяцев назад.
Какие идеи?
Карб или Инжектор ?
Карб или Инжектор ?
... ще снята крышка воздухозаборника карба в которой стоит термозаслонка ...
... ще снята крышка воздухозаборника карба в которой стоит термозаслонка ...
О!!! У меня примерно таже фигня. У меня тож этот "супер-карбюратор" с электроподсосом. Обороты плавают, толково отрегулировать не получается. Вот подумываю сменить на обычный солекс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
