На круге нет указания "Движения по полосам" (да это и не важно). Круг находится в г. Черкассы, возле Самолета - кому интересно.
Я двигался во второй полосе (из трех), второй водитель двигался по внутренней полосе, по первой.
Тут он решил съехать с круга, не убедившись в безопасности маневра, и задел мое авто, которое ехало параллельно во второй полосе. Естественно, машину от толчка + по инерции развернуло и мы остановились.
Казалось бы - в чем вопрос?
А вопрос в том, что нам выписали два протокола, на каждого водителя. На второго понятно за что, а на меня за то, что якобы я при "випередженні не врахував безпечної дистанції і виконав наїзд". Дело в том, что я ехал 100% по своей полосе, даже конфигурация автомобилей после столкновения четко показывает, что мой авто находится на своей полосе, а его машина краем еще на внутренней (как раз через несколько метров после его съезда с внутреннего круга).
Видео с камер и регистраторов нет.
Второй водитель говорит, что съезжал со второй полосы (на которой находился в тот момент я, плюс четко видно на фото и на полосках милиции, которые они оставляют на асфальте, что его машина находилась на внутренней полосе). Нашелся какой-то "свидетель", которому водитель позвонил и свидетель сообщил, что видел, как я действительно подрезал второго водителя. Хотя я этого "свидетеля" впервые вижу.
Составили схему ДТП, составили два протокола и отправили дело на суд. В протоколе я, ясное дело, отписался, что "не згідний з протоколом". Права, естественно, забрали.
Второй водитель европротокол составлять отказался, мол он не виноват.
Самое интересное. У второго автомобиля (ВАЗ 21033) даже нету зеркала заднего вида с правой стороны! Как он мог убеждаться в безопасности маневра - я не понимаю. Полиция на это не обратила внимания, но я в "поясненні" на это указал.
Стоит ли обратиться за помощью к автоюристу? Или в таких случаях суд встанет на мою сторону?
Повреждены: левая арка передняя, левая дверь водителя, порог левый, левая дверь пассажира, молдинги на дверях, левая арка задняя. То есть, просто так я это не оставлю, там всю левую сторону красить надо.
Спасибо.
Я двигался во второй полосе (из трех), второй водитель двигался по внутренней полосе, по первой.
для начала советую разобраться откуда считаются полосы
и, что том не кажется, чтоб вы старались любой ценой не пропустить его )))
Внутреннем полоса в Круге ета третья фото з ДТП непонятное проверьте. У вас есть ГО Зачем тратится еще и на адвоката? Шансов починить за зсчет оппонента очень мало
зеркало - то такое. Машины и без него продавались (давно, но тем не менее)
Что делать?
однозначных доказательств. что он ехал в крайней левой полосе, на схеме я не вижу. Кто в кого въехал? У кого следы "на углу"?
Фото следов на вашей машине в студию. Иначе,раз его развернуло(вы ударили в заднюю часть машины] и машина оказалась перед вашей - вы 100% должны были видеть его маневр и соответственно принимать меры (тормозить).
То есть после момента столкновения, второй автомобиль еще немного двигался. Но, так как двигался он в сторону съезда с круга, то и находится практически на второй (средней) полосе.
Ведь ударил он меня в заднюю дверь левую, это значит, что я его уже обогнал. Естественно, мой автомобиль развернуло, так как векторы движения наши не совпадали - я ехал дальше по кругу с колесами, вывернутыми немного влево, а второй авто ехал на съезд, с колесами вправо. Мой автомобиль находится полностью на своей второй (средней полосе). Как в момент опережения, так и после столкновения.
По поводу ГО - если назначат обоюдную вину, то страховая мне ничего не выплатит. А ремонта там немало, учитывая, что и машина-то не моя
Фото следов на вашей машине в студию. Иначе,раз его развернуло(вы ударили в заднюю часть машины] и машина оказалась перед вашей - вы 100% должны были видеть его маневр и соответственно принимать меры (тормозить).
Ну увидел, ну начал тормозить - это даст 100% гарантию избежания ДТП в такой ситуации при слепом перестроении?
Да и описание, если оно дословное при "випередженні не врахував безпечної дистанції і виконав наїзд" Интервал - еще туда-сюда, а вот опережение..
"Любимый" круг. Для вас будет повод поставить регистратор. В данной ситуации доказать что-то в суде маловероятно.
Фото следов на вашей машине в студию. Иначе,раз его развернуло(вы ударили в заднюю часть машины] и машина оказалась перед вашей - вы 100% должны были видеть его маневр и соответственно принимать меры (тормозить).
Ну увидел, ну начал тормозить - это даст 100% гарантию избежания ДТП в такой ситуации при слепом перестроении?
Да и описание, если оно дословное при "випередженні не врахував безпечної дистанції і виконав наїзд" Интервал - еще туда-сюда, а вот опережение..
по краеней мере в суде строить защиту не на отсутствии зеркала у оппонента, а на "физически не смог среагировать на резкое перестроение жигуля"
Черкассы Там что менты, что водятлы - Каждый раз, как езжу к родственникам не покидает чувство, что в зоопарк попал. Какая дистанция при выпередженни, шо они понаписывали
Первым делом купи регистратор, потом не придется доказывать, что ты не верблюд. А вторым - нормального адвоката, как минимум с себя протокол можно снять по причине того, что в нем написана полная ахинея скорее всего (кстати, скан самого протокола будет?). Схема ДТП не сильно однозначная, потому без посторонней помощи шансов мало.
Там знак кругового движения есть?
Странная ситуация, когда от такого касания машину разворачивает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Каждый раз, как езжу к родственникам не покидает чувство, что в зоопарк попал.
