Но если брать как кроссовер, то тот же клиренс меньше многих конкурентов, динамика - ну реально для спокойной езды, мотор для него явно слаб. По некоторым плюшкам топовый дастер оснащен куда лучше. Расход - по городу 10л по бортовому компу и если ехать больше 5-7км, иначе рисует 12. Субъективно кажется, что крены больше чем у хтрейла, рава, каджара, мазды сх5. Может потому, что у них у всех 18колеса были, а у меня 17, не знаю, но у них и клиренс больше. Т.е. я покупая спортедж полностью осознавал + и - и рассматривал его просто как универсал с клиренсом за норм цену, хотя багажник конечно тут не от универсала
А я рекомендував брати бубновий РАВ
РАВ4 цікавий в гибриді, але там ціна і їх в принципі ще нема в новому кузові.
Ну у тойоти таки щось міняється - замість архаїчної 2,5 бензики, почали ставити 2,0. Прогрес на обличчя.
...
А в чому "нечесність"? Розхід?
в плане цены-плюшек-эргономики не придерешься.
Но если брать как кроссовер, то тот же клиренс меньше многих конкурентов, динамика - ну реально для спокойной езды, мотор для него явно слаб. По некоторым плюшкам топовый дастер оснащен куда лучше. Расход - по городу 10л по бортовому компу и если ехать больше 5-7км, иначе рисует 12. Субъективно кажется, что крены больше чем у хтрейла, рава, каджара, мазды сх5. Может потому, что у них у всех 18колеса были, а у меня 17, не знаю, но у них и клиренс больше. Т.е. я покупая спортедж полностью осознавал + и - и рассматривал его просто как универсал с клиренсом за норм цену, хотя багажник конечно тут не от универсала
А я рекомендував брати бубновий РАВ
да я не жалею. Выбор полностью осознанный. Бубновый рав вроде подороже, да и подогрев руля и задних сидух радует
...
в плане цены-плюшек-эргономики не придерешься.
Но если брать как кроссовер, то тот же клиренс меньше многих конкурентов, динамика - ну реально для спокойной езды, мотор для него явно слаб. По некоторым плюшкам топовый дастер оснащен куда лучше. Расход - по городу 10л по бортовому компу и если ехать больше 5-7км, иначе рисует 12. Субъективно кажется, что крены больше чем у хтрейла, рава, каджара, мазды сх5. Может потому, что у них у всех 18колеса были, а у меня 17, не знаю, но у них и клиренс больше. Т.е. я покупая спортедж полностью осознавал + и - и рассматривал его просто как универсал с клиренсом за норм цену, хотя багажник конечно тут не от универсала
А я рекомендував брати бубновий РАВ
РАВ4 цікавий в гибриді, але там ціна і їх в принципі ще нема в новому кузові.
Ну у тойоти таки щось міняється - замість архаїчної 2,5 бензики, почали ставити 2,0. Прогрес на обличчя.
есть, я ездил на новом гибриде в стайл комплектации
РАВ4 цікавий в гибриді, але там ціна і їх в принципі щеВЖЕ нема в новому кузові.
Поправив
Ну у тойоти таки щось міняється - замість архаїчної 2,5 бензики, почали ставити 2,0. Прогрес на обличчя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
