P.S. А если сравнить 2.0 TDi с 1.4 TSi ACT (с отключаемой парой цилиндров) - у дизеля вообще нет шансов
Ровно до тех пор пока не трогали гашетку. Как только начали на все 150 сил наваливать бензинка уходит далеко в отрыв по сожженным литрам
Бензинка продолжает "привозить очки" дизелю. На пробегах 2-3 ткм, при средней скорости 100+ км/ч, расход на 1.4 TSi ACT составлял 7.4-7.6, а в аналогичных пробегах на 2.0 TDi - 8.2-8.4. В городском цикле пропорция примерно такая же. Т.е. если под "наваливать" понимается езда в два положения педали газа - вкл/выкл, то возможно у дизеля и будет лучший результат. Но в реальности, новые 1.4/1.5 TSi очень сильно ушли вперёд в плане экономичности и, при этом, имеют динамические характеристики лучше (или, как минимум, не хуже), чем у 2.0 TDi аналогичной мощности.
да а можно хотя бы в интернете посмотреть цифры если на практике нет возможности проверить: пассат 1.4 тси 150 лс 0-100 = 9.7 секунд vs пассат 2.0 tdi 150 лс 0-100 = 8,7 секунд зы при средней скорости 100+ никаких 8+ литров у меня не было, так что тут тоже мимо
...
Ровно до тех пор пока не трогали гашетку. Как только начали на все 150 сил наваливать бензинка уходит далеко в отрыв по сожженным литрам
Бензинка продолжает "привозить очки" дизелю. На пробегах 2-3 ткм, при средней скорости 100+ км/ч, расход на 1.4 TSi ACT составлял 7.4-7.6, а в аналогичных пробегах на 2.0 TDi - 8.2-8.4. В городском цикле пропорция примерно такая же. Т.е. если под "наваливать" понимается езда в два положения педали газа - вкл/выкл, то возможно у дизеля и будет лучший результат. Но в реальности, новые 1.4/1.5 TSi очень сильно ушли вперёд в плане экономичности и, при этом, имеют динамические характеристики лучше (или, как минимум, не хуже), чем у 2.0 TDi аналогичной мощности.
да а можно хотя бы в интернете посмотреть цифры если на практике нет возможности проверить: пассат 1.4 тси 150 лс 0-100 = 9.7 секунд vs пассат 2.0 tdi 150 лс 0-100 = 8,7 секунд зы при средней скорости 100+ никаких 8+ литров у меня не было, так что тут тоже мимо
В интернете все можно. Поскольку в стартовом посте речь шла о Golf, то его и возьмём: Время разгона с 1.4 TSi ACT 150 л.с - 8.2 с, макс. скорость 216 км/ч и средний расход 4,7 л Для 2.0 TDi 150 л.с - 8,6 с, макс. скорость 216 км/ч и средний расход 4,2 л
Данные по Passat b8 не совпадают с приведенными тобой цифрами и выглядят так: 1.4 TSi ACT 150 л.с - 8,4 сек, 220 км/ч, 4,9 л 2.0 TDi 150 л.с - 8,7 сек, 220 км/ч, 4,2 л
Зы. Зы. У тебя свой опыт, а у меня свой. И я его привёл. Если это не совпадает с твоим Мне нравится 2.0 TDi, но на сегодня TSi равной мощности, как минимум, не хуже.
А теперь возьмите Тигуан, там разница в расходе будет более существенной
А теперь возьмите Тигуан, там разница в расходе будет более существенной
Проверим цифры? Они, правда, не соответствуют получаемым в реальной жизни
1.4 TSi ACT 2WD 150 л.с - 9,2 сек, 202 км/ч, 5.8 л 2.0 TDi 2WD 150 л.с - 9,3 сек, 204 км/ч, 4,7 л
1.4 TSi ACT 4Motion 150 л.с - 9,4 сек, 198 км/ч, 6,9 л 2.0 TDi 4Motion 150 л.с - 9,3 сек, 201 км/ч, 5,4 л
P.S. Кстати, а для чего Tiguan, если ТС спрашивал про Golf/Octavia/Leon? Ну да ладно
Тогда да, турбобенз будет на лёгкой машине предпочтительнее
Человек говорит о практике меряясь паспортными цифрами...
Человек говорит о практике меряясь паспортными цифрами...
Я, так понимаю, камень в мой огород? Тогда будь трижды внимательным: 1. Смотри кому отвечаешь 2. Практические цифры из своего опыта я привёл выше 3. Паспортные цифры приведены в ответ и на предложение комрада.
Будь внимательней
Человек говорит о практике меряясь паспортными цифрами...
ну это же интернет, тут тебе расскажут какой у тебя на самом деле расход и динамика а не то, что ты сам себе там придумал
Человек говорит о практике меряясь паспортными цифрами...
Я, так понимаю, камень в мой огород? Тогда будь трижды внимательным: 1. Смотри кому отвечаешь 2. Практические цифры из своего опыта я привёл выше 3. Паспортные цифры приведены в ответ и на предложение комрада.
Будь внимательней
так в профиле ни одной машины не указано, непонятно вообще кому отвечаешь. я вот и то и то попробовал в длительном пользовании и могу сравнить, кто не верит моим показаниям это его личное дело но у меня есть пруфы в виде реальной машины во владении. зы ещё забыл добавить, поло ехал 9,5 сек до 100 а пассат ехал 7.8 до чипа и всё равно расход меньше, но ты же мне не поверишь?
так в профиле ни одной машины не указано, непонятно вообще кому отвечаешь. я вот и то и то попробовал в длительном пользовании и могу сравнить, кто не верит моим показаниям это его личное дело но у меня есть пруфы в виде реальной машины во владении.
Смешной слив . Ну напишу в профиле Lamborghini . "Пруф в виде реальной машины" ... интересная трактовка. Тогда у меня много "пруфов на реальные машины" Интересная штука: ты уже не первый раз приводишь какие-то цифры, которые ни у кого больше не проявляются Ну да ладно, главное, что они тебе нравятся
зы ещё забыл добавить, поло ехал 9,5 сек до 100 а пассат ехал 7.8 до чипа и всё равно расход меньше, но ты же мне не поверишь?
Нет, не поверю.
так в профиле ни одной машины не указано, непонятно вообще кому отвечаешь. я вот и то и то попробовал в длительном пользовании и могу сравнить, кто не верит моим показаниям это его личное дело но у меня есть пруфы в виде реальной машины во владении.
Смешной слив . Ну напишу в профиле Lamborghini . "Пруф в виде реальной машины" ... интересная трактовка. Тогда у меня много "пруфов на реальные машины" Интересная штука: ты уже не первый раз приводишь какие-то цифры, которые ни у кого больше не проявляются Ну да ладно, главное, что они тебе нравятся
зы ещё забыл добавить, поло ехал 9,5 сек до 100 а пассат ехал 7.8 до чипа и всё равно расход меньше, но ты же мне не поверишь?
так в профиле ни одной машины не указано, непонятно вообще кому отвечаешь. я вот и то и то попробовал в длительном пользовании и могу сравнить, кто не верит моим показаниям это его личное дело но у меня есть пруфы в виде реальной машины во владении.
Смешной слив . Ну напишу в профиле Lamborghini . "Пруф в виде реальной машины" ... интересная трактовка. Тогда у меня много "пруфов на реальные машины" Интересная штука: ты уже не первый раз приводишь какие-то цифры, которые ни у кого больше не проявляются Ну да ладно, главное, что они тебе нравятся
...
Смешной слив . Ну напишу в профиле Lamborghini . "Пруф в виде реальной машины" ... интересная трактовка. Тогда у меня много "пруфов на реальные машины" Интересная штука: ты уже не первый раз приводишь какие-то цифры, которые ни у кого больше не проявляются Ну да ладно, главное, что они тебе нравятся
зы ещё забыл добавить, поло ехал 9,5 сек до 100 а пассат ехал 7.8 до чипа и всё равно расход меньше, но ты же мне не поверишь?
Бензинка продолжает "привозить очки" дизелю. На пробегах 2-3 ткм, при средней скорости 100+ км/ч, расход на 1.4 TSi ACT составлял 7.4-7.6, а в аналогичных пробегах на 2.0 TDi - 8.2-8.4. В городском цикле пропорция примерно такая же. Т.е. если под "наваливать" понимается езда в два положения педали газа - вкл/выкл, то возможно у дизеля и будет лучший результат. Но в реальности, новые 1.4/1.5 TSi очень сильно ушли вперёд в плане экономичности и, при этом, имеют динамические характеристики лучше (или, как минимум, не хуже), чем у 2.0 TDi аналогичной мощности.
У меня выходило 6,4 в феврале по дороге из Киева в Карпаты. Не АСТ
P.S. А если сравнить 2.0 TDi с 1.4 TSi ACT (с отключаемой парой цилиндров) - у дизеля вообще нет шансов
Ровно до тех пор пока не трогали гашетку. Как только начали на все 150 сил наваливать бензинка уходит далеко в отрыв по сожженным литрам
Бензинка продолжает "привозить очки" дизелю. На пробегах 2-3 ткм, при средней скорости 100+ км/ч, расход на 1.4 TSi ACT составлял 7.4-7.6, а в аналогичных пробегах на 2.0 TDi - 8.2-8.4. В городском цикле пропорция примерно такая же. Т.е. если под "наваливать" понимается езда в два положения педали газа - вкл/выкл, то возможно у дизеля и будет лучший результат. Но в реальности, новые 1.4/1.5 TSi очень сильно ушли вперёд в плане экономичности и, при этом, имеют динамические характеристики лучше (или, как минимум, не хуже), чем у 2.0 TDi аналогичной мощности.
2.2 HDi с 6-ступенчатым гидротрансформатором и полной загрузкой привез 8.1 с такой же точно средней. Что-то с тем 2.0TDi не то
Если мы чисто про трассу - то см картинку, но это в идеале на круизе. Но ВАГи точно экономичней, где-то ошибка. ЗЫ Львов-Днепр средняя 125 (т.е местами до 170-200) - 7,5 литров привез.
ну средняя 100+ это в любом случае трасса, у меня 8+ расход получается если 170+ ехать
Тема з"їхала знов до міряння грамами Чуваки, я від Мукачева до півострова Істрія на одному баку доїжджаю в рамках правил (минулого року викладав пруф) - що на цьому фоні аж такого покаже 2.0тді що я опущу свою щелепу до підлоги і заридаю заздрісними слізьми?
п.с. От я ще можу повірити, що 1.6тді на сухій дсг зможе в подібному режимі якось мене здивувати - а 2.0 на мокрій ні
Тема з"їхала знов до міряння грамами
і ти продовжив мірятись грамами
Тема з"їхала знов до міряння грамами
і ти продовжив мірятись грамами
Я ж не казав що припиню цей балаган - я його просто констатував
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну да ладно, главное, что они тебе нравятся 
