Не, ну чо - я Гольф ставила мягкую торпеду - так на нее ж даже посмотреть приятно! В машине всё должно радовать
Дизайн это самое торпеды меня радует/напрягает куда больше.
И если в, например, Микре или Мегане меня тошнит от цветовых решений салона , то богатая базовая комплектация (кстати идиотская) и материалы - мне пофигу.
"Местами асфальт не такой серый как торпеда в Мегане" (с) Экипаж
то тут уж редко кто страхует
б/у бывает разное
бывает б/у 3 года, например
моя машина стоит вряд ли дороже 13 куе. Страхуют ее с нулевой франшизой очень даже просто - тут я не экономлю, ее дорого чинить после аварии , не дай бог что
по потребительским качествам, по тех характеристикам она стоит этих денег больше, чем любая новая до 14-15 куе. По драйву у нее вряд ли есть конкуренты до 20 куе . Машина пока еще не ломаеццо, обслуживаю сам у "своих" мастеров. Все предсказуемо и просто
шоп ты даже и не сомневался...
там может быть другое двигло, там могут быть куча наворотофф и т.д.
б/у бывает разное
Например купленое у родителей. Что есть не совсем бу
Меня больше умиляет когда пластик той же торпеды сравнивают на ощупь. Не ну кто в реальной жизни прогает свою торпеду хотя бы раз в месяц?
Не, ну чо - я Гольф ставила мягкую торпеду - так на нее ж даже посмотреть приятно! В машине всё должно радовать
Предыдущие владельцы моего джипа вообще кожей обшили Я бы сам до такого фанатизма не доходил - но раз уж попалась такая машина, так лучше с кожей, чем без оной. Тем более, что я вообще любитель кожи... Что интересно, сиденья они кожаными не делали - велюр так и остался...
шоп ты даже и не сомневался...
там может быть другое двигло, там могут быть куча наворотофф и т.д.
... и это все равно им не помогает: на дорогах Европы Лачеттей/Нубир исчезающе мало. Да и вообще корейских авто почти совсем нет (за вычетом почему-то регулярно попадавшегося мне на глаза хюндай-туссона), и очень немного японских. Кстати, о японских, Лансеров - в Европе вообще ни одного.
тогда те, кто брал не в кредит должны кричать, что они еще и наварили на покупке.