При том что при проезде ЛП машина все-же раскачивается и ее клиренс меняется в обе стороны относительно клиренса в свободном состоянии. Также машина может быть нагружена что тоже может уменьшить ее клиренс. А например Феррари Ф550 которые у нас в городе есть вообще не представляю как преодолеть ЛП, при том что на ней вполне может быть все стоковое... А тот-же Сабербан пролетает ЛП на 80 км\ч даже и не думая снижать скорость, вот такая вот классовая ненависть получается у нашей власти..
Те же самые автомобили успешно преодолевают ЛП в Европе.
А тот-же Сабербан пролетает ЛП на 80 км\ч даже и не думая снижать скорость, вот такая вот классовая ненависть получается у нашей власти..
Тю, у меня на Тавре при такой скорости только покрышки хлопают, это на более плоских и широких резинках, но в Киеве есть еще много узких, высоких горбов, ИМХО на них и Сабербан будет прыгать как горный козел.
Пластвмассовые желто-черные проходятся на скорости еще лучше. А вот бетонные ,типа как возле универа Шевченко - не перепрыгнешь...
Просто у них есть определенный стандарт и они должны ему соответствовать,а не лепить кто какой хочет. И это должно строго контролироватся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
