Забилась каким-то образом под сабж монетка и тарахтит. На ютубе довольно немало роликов по другим машинам, и, посмотрев их кучу, я понял, что вроде как бывает два варианта: либо надо сжать ребро по бокам, чтоб защёлки вышли из зацепления, либо тонкой палочкой через отверстие загнуть металлический язычок на самом барабане, и тогда тянуть на себя. Оба варианта пробовал, успеху ноль. Никаких язычков, на которые надо нажимать, похоже, там нет (умудрился засунуть голову и светить фонариком), металл там вроде бы сплошной. Нужна помощь всезнающего автоюа, какой там ещё может быть механизм?
Нашёл в тырнете фото очень похожей на эту запчасти. Отверстие на картинке подозрительно напоминает дырку, в которую с обратной стороны может закручиваться саморез. Неужели оно действительно может сниматься только снаружи бака?
Гм, по ходу действительно Кэнди саморезами страхует...
В моїй кенді ось так...
Сними сливной патрубок. И надейся что итальянские(?) инженеры не затупили...
В моїй кенді ось так...
А может, с помощью шила и какой-то матери, получится выпихнуть монету через вот эту щель?
Сними сливной патрубок. И надейся что итальянские(?) инженеры не затупили...
А можно подробнее, что это даст?
А может, с помощью шила и какой-то матери, получится выпихнуть монету через вот эту щель?
Похоже, что как раз этот вариант и будет самым логичным, наряду с "забить" Ибо разбирать всё, чтоб добраться туда с той стороны, как-то лениво ради монеты
Сними сливной патрубок. И надейся что итальянские(?) инженеры не затупили...
А можно подробнее, что это даст?
В двух словах. Нормальный производитель, в случае если ребро фиксируется шурупом в том числе, всегда предполагает замену оного ребра путем извлечения шурупа через сливной патрубок. Что бы не разбирать барабан. Обычно дело 10-ти минут работы. Но у итальянцев могут быть варианты.
Сними сливной патрубок. И надейся что итальянские(?) инженеры не затупили...
А можно подробнее, что это даст?
В двух словах. Нормальный производитель, в случае если ребро фиксируется шурупом в том числе, всегда предполагает замену оного ребра путем извлечения шурупа через сливной патрубок. Что бы не разбирать барабан. Обычно дело 10-ти минут работы. Но у итальянцев могут быть варианты.
Кстати да. Или заливной, сверху.
Сними сливной патрубок. И надейся что итальянские(?) инженеры не затупили...
А можно подробнее, что это даст?
В двух словах. Нормальный производитель, в случае если ребро фиксируется шурупом в том числе, всегда предполагает замену оного ребра путем извлечения шурупа через сливной патрубок. Что бы не разбирать барабан. Обычно дело 10-ти минут работы. Но у итальянцев могут быть варианты.
Только крутить прийдётся, нацепив на отвёртку магнит или налепив на шлиц пластилина. А лучше и то и другое - чтобы шуруп не потерять. Там скорее всего Т10.
Или заливной, сверху.
Эта идея заранее обречена на провал.
Только крутить прийдётся, нацепив на отвёртку магнит или налепив на шлиц пластилина. А лучше и то и другое - чтобы шуруп не потерять. Там скорее всего Т10.
Или таки пластилин. Шуруп то из нержавейки.
чтобы шуруп не потерять
Стрёмно. Руки у меня немного из Попробую, наверное, если доберусь до этого шурупа, чуть ослабить его, и вытолкнуть монетку, не откручивая полностью
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ибо разбирать всё, чтоб добраться туда с той стороны, как-то лениво ради монеты
