Тут знак стоит высоко, явно выше уровня фар. За ним может спрятаться человек.
Тут знак стоит на уровне фар, человек выше знака. Плюс дополнительные силовые конструкции.
На мой взгляд, спасает пешехода второе решение. Оно же лучше для водителя с точки зрения обнаружения. Ваше мнение? И что говорит ДСТУ?
вот подумалось.
Тут знак стоит высоко, явно выше уровня фар. За ним может спрятаться человек.
Тут знак стоит на уровне фар, человек выше знака. Плюс дополнительные силовые конструкции.
На мой взгляд, спасает пешехода второе решение. Оно же лучше для водителя с точки зрения обнаружения. Ваше мнение? И что говорит ДСТУ?
А ребенка?
Моё мнение, основанное на поездках по Европе, где этого добра пруд пруди. Самое нужное - это жирная, густая неполустертая разметка. Заверяю, когда слева заранее появляется разметочный клин, ГУСТО-ГУСТО заштрихованный, а твоя полоса слегка уклоняется вправо, то ты даже не будешь выискивать спрятавшихся пешеходов и лилипутов за знаками. Всё происходит автоматом на уровне рефлексов.
вот подумалось.
Тут знак стоит высоко, явно выше уровня фар. За ним может спрятаться человек.
Тут знак стоит на уровне фар, человек выше знака. Плюс дополнительные силовые конструкции.
На мой взгляд, спасает пешехода второе решение. Оно же лучше для водителя с точки зрения обнаружения. Ваше мнение? И что говорит ДСТУ?
А ребенка?
согласен. Но ребенок такого роста будет там идти? тогда знак на низкой ножке, как в европе?
Пішохода рятує таке рішення: А оті острівці - самообман, фуфло і економія бабла на житті і здоров'ї людей.
ну то ясно. Упустим такие решения. Рассмотрим случай наземного не регулируемого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
неполустертая разметка.
