... или - только на усилок (запитать его от Урала - и вперед)
По ТТХ она небольшая, но реально чувствуется. На 1,1 если 4 человека в машине ехать уже в напряг, как будто что-то сзади привязали , а на 1,2 так сильно не напрягает. И разгон подинамичнее. Особенно заметна разница на 3-й, 4-й передачах. Едеш 60 на 4-й, газ добавляеш а она запрсто подхватывает. Вообщем разница между 1,2 и 1,1 примерно как между 1,1 пустой и 1,1 загруженной. По частоте поломок судить сложно - 1,2 поменяли по гаранти через 50 км (повезло ), и через 30 тык поменяли прокладку головки. Но, это , наверно, просто частный случай . IMHO, по надежности разницы быть недолжно.
Потому что непомещаюсь я с ней (на место пассажира). Если отодвинуть сиденье так чтоб коленки касались торпеды, то на заднее сиденье всеравно влезет не каждый. Хоть она и красивше, лично мне комфорт дороже
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), и через 30 тык поменяли прокладку головки. Но, это , наверно, просто частный случай 
Если отодвинуть сиденье так чтоб коленки касались торпеды, то на заднее сиденье всеравно влезет не каждый. Хоть она и красивше, лично мне комфорт дороже 
