За год с лишним такой простой проект можно было 2 раза реализовать..... Вопрос с приоритетами, это ж не велодорожки малевать.....
...
Статистика какого института? Мне Держстат не дал такие данные
Статистика патрульной полиции
серьёзно??? есть же верующие
Ну да ваши фантазии намного более весомый аргумент чем статистика
За год с лишним такой простой проект можно было 2 раза реализовать..... Вопрос с приоритетами, это ж не велодорожки малевать.....
Ну, возможно, они задумались над вопросом, а как эту хрень двигать зимой под снегом.
За год с лишним такой простой проект можно было 2 раза реализовать..... Вопрос с приоритетами, это ж не велодорожки малевать.....
Ну, возможно, они задумались над вопросом, а как эту хрень двигать зимой под снегом.
На почищенную от снега полосу. А что, чистить не планируется? )
Не похоже на полноценный отбойник. Вряд ли эта хрень нормально держит удар. Кто-то в потоке кого-то подрежет или еще что, вылетит на встречку аж бигом, вместе с этой ленточкой Нормальный отбойник поставить, по 3 полосы в каждую сторону, и не е..ать мозги.
Не похоже на полноценный отбойник. Вряд ли эта хрень нормально держит удар. .... Нормальный отбойник поставить, по 3 полосы в каждую сторону, и не е..ать мозги.
Мдя... с такими аргументами и не поспоришь, страшно ездить по дорогам, когда аргументы такие....
Эта передвижная пластмассовая хрень "разделяет" потоки и не предназначена для принудительной остановки 40-тонного самосвала с песком. Поэтому реально - ничего в этой стране не далается, ждем бетонный отбойник для особо одаренных.
В соседней теме задавался вопрос - зачем в Киеве тяжелые джипы (тойоты 200 и т.п.) - ответ в этой теме - владелец БЧЖ после дтп будет просто рассматривать место аварии и как гонщега вырезают из сплющенной капсулы.
Мдя... с такими аргументами и не поспоришь, страшно ездить по дорогам, когда аргументы такие....
Эта передвижная пластмассовая хрень "разделяет" потоки и не предназначена для принудительной остановки 40-тонного самосвала с песком. Поэтому реально - ничего в этой стране не далается, ждем бетонный отбойник для особо одаренных.
В соседней теме задавался вопрос - зачем в Киеве тяжелые джипы (тойоты 200 и т.п.) - ответ в этой теме - владелец БЧЖ после дтп будет просто рассматривать место аварии и как гонщега вырезают из сплющенной капсулы.
Какой-то поток сознания. Нихрена не понял. Можешь яснее выразиться?? Почему в стране ничего не делается? Потому что ленточка уже на складе пылится и ее готовы вот вот поставить, а "одаренные" не дают? Чи шо?
зачем в Киеве тяжелые джипы (тойоты 200 и т.п.) - ответ в этой теме - владелец БЧЖ после дтп будет просто рассматривать место аварии и как гонщега вырезают из сплющенной капсулы.
таки да. когда в меня приехали дебилы на девятке - я именно так и делал. жаль, что страховые в нашей стране не для компенсации ущерба, а для кидания...
Не похоже на полноценный отбойник. Вряд ли эта хрень нормально держит удар. .... Нормальный отбойник поставить, по 3 полосы в каждую сторону, и не е..ать мозги.
Эта передвижная пластмассовая хрень "разделяет" потоки и не предназначена для принудительной остановки 40-тонного самосвала с песком.
Ну шо-то ты промахнулся с кавычками... Насчет пластика:
yhe barrier is made up of 3,517 interlocking steel and concrete pieces. Each piece weighs 1,500 pounds and is 32 inches tall. Поэтому реально - ничего в этой стране не далается, ждем бетонный отбойник для особо одаренных.
1 блок 700 кг + сцепка - лента точно вернет едущий по касательной грузовик в свою полосу. Но с грузовиком на Патона из жесткого я помню только разворот фуры на самом мосту, который этот зиппер вполне предотвратил бы, а с обычными и даже тяжелыми лекговушками он неплохо справляется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
