То не міряння, а констатація факту в той час як розповіді про пережиті ями цілком можуть з"їхати в розділ мисливських байок
А щодо підвіски як розхідника, то я цілком погоджусь - в нашій країні поки що це так.
Не, ну Прадо таки крепче ходовая и кузов... Рама есть рама... LC, Patrol, Defender и все их производные, именно они во всяких там пустынях и прочих говнах рулят... Что-то ни одного паркетника там не припомню...
Управляемость на асфальте, да... Но это авто не совсем для асфальта) тот кто покупает, по идее, знает на что идёт...
имхо почти все видят в этом большой авторитетный автомобиль, типа универсальный. Но если нет задач под рамник, то имхо минусов намного больше, чем плюсов.
Ну и сколько водителей рамников имеют А/Т резину или пользуются понижайкой и все такое?
Но каждому свое, главное, чтобы был осознанный выбор и по кайфу
если есть задачи под прадо, читай рамник, или машина на много лет - то возможно. если раз в 3 года менять - то тут хочется повеселей машину.
сейчас топовый прадо нормально так стоит
В мене от скоро 8 років буде і міняти поки що не бачу на що. Але вже писав, що в іншій країні де є дороги, а не напрямки, мабуть не брав би. А от бажання переїхати за місто і взяти другою машиною електричку останнім часом крутиться.
Ну и сколько водителей рамников имеют А/Т резину или пользуются понижайкой и все такое?
В мене саме АТ-шка і стоїть. А от понижайкою дійсно - лише декілька разів користувався. І так скрізь проїжджає.
если есть задачи под прадо, читай рамник, или машина на много лет - то возможно. если раз в 3 года менять - то тут хочется повеселей машину.
сейчас топовый прадо нормально так стоит
В мене от скоро 8 років буде і міняти поки що не бачу на що. Але вже писав, що в іншій країні де є дороги, а не напрямки, мабуть не брав би. А от бажання переїхати за місто і взяти другою машиною електричку останнім часом крутиться.
ради интереса поглядел паджеро спорт топовый. Если не нужен именно рамник, то за эти деньги есть намного более комфортные авто даже визуально. Я не пытаюсь сравнивать рамник с обычным седаном, я скорей про то, что машина должна быть или по кайфу или под задачи
В мене саме АТ-шка і стоїть
ото дело
То не міряння, а констатація факту в той час як розповіді про пережиті ями цілком можуть з"їхати в розділ мисливських байок
А щодо підвіски як розхідника, то я цілком погоджусь - в нашій країні поки що це так.
Не, ну Прадо таки крепче ходовая и кузов... Рама есть рама... LC, Patrol, Defender и все их производные, именно они во всяких там пустынях и прочих говнах рулят... Что-то ни одного паркетника там не припомню...
Управляемость на асфальте, да... Но это авто не совсем для асфальта) тот кто покупает, по идее, знает на что идёт...
Кількома постами вище я так і написав: "Не сумніваюсь, що прадо може переварити більші ями"
если есть задачи под прадо, читай рамник, или машина на много лет - то возможно. если раз в 3 года менять - то тут хочется повеселей машину.
сейчас топовый прадо нормально так стоит
В мене от скоро 8 років буде і міняти поки що не бачу на що.
Так у мене ж подібна засада з Хайлендером Тут якщо авто попало в точку по потребах, то потім тупо нема на що міняти
...
Амортизаторы расходники?
Ну да
Рулевая рейка тоже? Радиатор охлаждения? Вообще-то расходники, это то, что написано в сервисной книжке.
Рулевая рейка нет, радиатор тоже нет. А вот ходовая с нашими дорогами - очень даже да, и глупо это отрицать. В сервисной книжке много чего не написано, и что? Это автоматически становится «не расходником»?
То не міряння, а констатація факту в той час як розповіді про пережиті ями цілком можуть з"їхати в розділ мисливських байок
А щодо підвіски як розхідника, то я цілком погоджусь - в нашій країні поки що це так.
Не, ну Прадо таки крепче ходовая и кузов... Рама есть рама... LC, Patrol, Defender и все их производные, именно они во всяких там пустынях и прочих говнах рулят... Что-то ни одного паркетника там не припомню...
Управляемость на асфальте, да... Но это авто не совсем для асфальта) тот кто покупает, по идее, знает на что идёт...
Кількома постами вище я так і написав: "Не сумніваюсь, що прадо може переварити більші ями"
Та отож. А їх тут вистачає! Чи то я їх вишукую?
если есть задачи под прадо, читай рамник, или машина на много лет - то возможно. если раз в 3 года менять - то тут хочется повеселей машину.
сейчас топовый прадо нормально так стоит
В мене от скоро 8 років буде і міняти поки що не бачу на що.
Так у мене ж подібна засада з Хайлендером Тут якщо авто попало в точку по потребах, то потім тупо нема на що міняти
О, нарешті! От зараз тимчасово пересів нв Вензу - ну все не так! Дрібненька і мої улюблені ями не так ковтає.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в той час як розповіді про пережиті ями цілком можуть з"їхати в розділ мисливських байок 
