Читал. Тем не менее очень лихо расписывать колхоз АИСа на весь
украинский сервис французов
.
я бы даже расширил до хорватов, включая польшу ) судя по отзывам соконфетницы Ольги в этой теме и в этой теме поляки те еще рукожопы. А с хорватами и их разводами я лично сталкивался.
Так же я проходил ТО не только на АИСе, и не только в Киеве; понятное дело, что я не могу говорить прям уж за всех-всех дилеров в украине, но моя выборка тоже довольно репрезентативная.
А чим Ніко-Сітроєн Київ не сподобався?
А чим Ніко-Сітроєн Київ не сподобався?
так писал же уже. во-первых с них первых мои проблемы и начались, когда они сигу мне месяц ставили и потом снимали, бабло возвращали, ибо поставить так и не смогли. приезжал представитель импортера, нико-вцы с представителем сиги и импортера ездили в центральный сервис в АИС и там еще пробовали доставлять сигу, я после этого и перешел временно на АИС, так как думал что там лучше, раз с нико отправили на АИС. Плюс НИКО не отдетектили что у меня сцепа сдыхает перед поездкой в хорватию, хотя как раз диагностику проходил перед поездкой и жаловался что обороты прыгают. Ну и там по мелочам еще всякое
А чим Ніко-Сітроєн Київ не сподобався?
так писал же уже. во-первых с них первых мои проблемы и начались, когда они сигу мне месяц ставили и потом снимали, бабло возвращали, ибо поставить так и не смогли. приезжал представитель импортера, нико-вцы с представителем сиги и импортера ездили в центральный сервис в АИС и там еще пробовали доставлять сигу, я после этого и перешел временно на АИС, так как думал что там лучше, раз с нико отправили на АИС. Плюс НИКО не отдетектили что у меня сцепа сдыхает перед поездкой в хорватию, хотя как раз диагностику проходил перед поездкой и жаловался что обороты прыгают. Ну и там по мелочам еще всякое
Мені нормально зчеплення у роботі С1 поміняли і після нетривалої дискусії погодилися на мої "неоригінальні" деталі, що здешевило вартість ремонту десь утричі.
а вот на на автопассаже уже был
На Автопассаж я бы рекомендовал заезжать только за шайбами под сливную пробку поддона
я бы немного перефразировал:
Так же я проходил ТО не только на АИСе, и не только в Киеве; понятное дело, что я не могу говорить прям уж за всех-всех дилеров СИТРОЕН в Украине, но моя выборка по сервису СИТРОЕН тоже довольно репрезентативная.
Вкратце: долго мурыжили с запчастями, в результате по цене оригиналов поставили аналог, и развели (сломали?) на подшипники ступицы, которые 100% были в порядке. Пришлось не только тратится на аренду машины, а еще и ночевку в задаре, ну и на ремонт сцепы + выдуманного подшипника.
Вкратце: долго мурыжили с запчастями, в результате по цене оригиналов поставили аналог, и развели (сломали?) на подшипники ступицы, которые 100% были в порядке. Пришлось не только тратится на аренду машины, а еще и ночевку в задаре, ну и на ремонт сцепы + выдуманного подшипника.
Спасибо, занятная история. У меня накануне вечером перед выездом в Хорватию после мойки салона загорелся чек подушки, обзвонил все доступные СТО, в тот же день никто не смог принять. Рискнул и поехал с чеком, в Дубровнике пару раз проезжал мимо VW официалов, видимо хорошо, что не заехал. Ошибку стер уже по приезду в Киев через кабель (замыкание на плюс водительской подушки), больше ошибка не возникала.
я бы немного перефразировал:
Так же я проходил ТО не только на АИСе, и не только в Киеве; понятное дело, что я не могу говорить прям уж за всех-всех дилеров СИТРОЕН в Украине, но моя выборка по сервису СИТРОЕН тоже довольно репрезентативная.
и не натягивал сервис цитрика на всех французов.
опять же, часть пежо-сервисов обслуживают уже и ситроен, например автопассаж. И там я уже был. Так что могу говорить и за пежо-сервис тоже. И не только я.
Родственник, как я уже писал, купил полгода назад пыж 5008. Уже есть отказ от гарантийного ремонта, ибо "кузов это сильно геморно", вместо этого начали колхозить что-то там. Проблема в пыже 5008 в том, что бампер под капотом крепится на заклепках, которые на неровных дорогах перетираются и обламываются. Сначала хотели съехать на какую-то мелочную царапину которую пытались найти, а когда таки не нашли (что само по себе уже редкость), то начали сьезжать что кузов это муторно. Узнаю PSA.
Если бы я не обслуживал свою машину, и не имел в поле зрения с десяток пыжей друзей - вероятно поверил бы в немощность илты Но нет. По гарантии меняются амморты и даже тормозные диски, обслужить любой пыж с любой сложностью работ - не проблема всегда. Может подход у меня такой. Хз. Попробуй другую марку, уверен увидим те же необъятные простыни текста о том что все пропало и никто не может починить
Если бы я не обслуживал свою машину, и не имел в поле зрения с десяток пыжей друзей - вероятно поверил бы в немощность илты Но нет. По гарантии меняются амморты и даже тормозные диски, обслужить любой пыж с любой сложностью работ - не проблема всегда. Может подход у меня такой. Хз. Попробуй другую марку, уверен увидим те же необъятные простыни текста о том что все пропало и никто не может починить
Насколько технологичны пыжики ваших друзей? У моих друзей с ситроенами тоже проблем нет. ТО проходят, не жалуются. Хотя нет, меня это не интересует. Опять доказывать и рассказывать.. смысла нет. Каждый останется при своем ведь.
У моих друзей с ситроенами тоже проблем нет. ТО проходят, не жалуются.
вот я и говорю, попробуй другого производителя, а мы почитаем новые простыни)
У моих друзей с ситроенами тоже проблем нет. ТО проходят, не жалуются.
вот я и говорю, попробуй другого производителя, а мы почитаем новые простыни)
ситроен пока побил все рекорды, даже китаец мой предыдущий меньше мозга выносил. Лансер еще был, тоже 2 странички гарантийных ремонтов исписали в сервисной книжке. И о чем это может говорить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
