Недавно заместил запах выхлопа достаточно суровый в первые ХХ секунд после старта двигателя. Выхлоп чистый, цвета у него нет. Пробег 180 + тысяч. Мастера говорят что это катализатор уже на подходе. Свечи и катушки живые, пропусков зажигания нет. Стоит ли парится с заменой катализатора на двигателе 2az-fe? Т.е. опасно ли разрушение катализатора для этого двигателя или вопрос исключительно в экологичности и экономичности двигателя?
Недавно заместил запах выхлопа достаточно суровый в первые ХХ секунд после старта двигателя. Выхлоп чистый, цвета у него нет. Пробег 180 + тысяч. Мастера говорят что это катализатор уже на подходе. Свечи и катушки живые, пропусков зажигания нет. Стоит ли парится с заменой катализатора на двигателе 2az-fe? Т.е. опасно ли разрушение катализатора для этого двигателя или вопрос исключительно в экологичности и экономичности двигателя?
3-5 тысяч примерно с работой замена.
Недавно заместил запах выхлопа достаточно суровый в первые ХХ секунд после старта двигателя. Выхлоп чистый, цвета у него нет. Пробег 180 + тысяч. Мастера говорят что это катализатор уже на подходе. Свечи и катушки живые, пропусков зажигания нет. Стоит ли парится с заменой катализатора на двигателе 2az-fe? Т.е. опасно ли разрушение катализатора для этого двигателя или вопрос исключительно в экологичности и экономичности двигателя?
Где заправляешься?
Мастера говорят что это катализатор уже на подходе.
Врядли. Катализатор начинает работать только после нагрева до рабочей температуры (от 500 градусов), до того он не работает и ни на какой запах не влияет. Греется он не быстро, пару минут на ХХ. Если запах несгоревшего бензина - значит ЭБУ богатит смесь, пока не включилось лямбда-регулирование. А катализатор вырезать все мастера хотят, и неспроста. Их отлично принимают на лом платины.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
Недавно заместил запах выхлопа достаточно суровый в первые ХХ секунд после старта двигателя. Выхлоп чистый, цвета у него нет. Пробег 180 + тысяч. Мастера говорят что это катализатор уже на подходе. Свечи и катушки живые, пропусков зажигания нет. Стоит ли парится с заменой катализатора на двигателе 2az-fe? Т.е. опасно ли разрушение катализатора для этого двигателя или вопрос исключительно в экологичности и экономичности двигателя?
3-5 тысяч примерно с работой замена.
это замена на б-у катализатор с разборки? я посмотрел ценники, вижу то что из новья и под заказ с Польши 300 баксов только за катализатор. Но там он судя по фоткам в сборе с выпускным коллектором продается.
Недавно заместил запах выхлопа достаточно суровый в первые ХХ секунд после старта двигателя. Выхлоп чистый, цвета у него нет. Пробег 180 + тысяч. Мастера говорят что это катализатор уже на подходе. Свечи и катушки живые, пропусков зажигания нет. Стоит ли парится с заменой катализатора на двигателе 2az-fe? Т.е. опасно ли разрушение катализатора для этого двигателя или вопрос исключительно в экологичности и экономичности двигателя?
Где заправляешься?
окко, пульс 95.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
ок, спасибо, переговорю со своими механиками про эндоскопию.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
ок, спасибо, переговорю со своими механиками про эндоскопию.
0989595943 Григорій Набери. Він спец по каталізаторам. при тому, що заміна ката для нього це вже останній крок, коли нічого не допоможе. Раджу. Сам колись звертався.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
В двигатель? Разве катализатор не на выпуске стоит?
В двигатель? Разве катализатор не на выпуске стоит?
очень много про это на ютубе сказано. сейчас каты лепят в так называемый кат-коллектор, ставят как можно ближе к двигателю, для лучшего прогрева, и образовавшаяся со стороны движка пыль легко залетает.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
В двигатель? Разве катализатор не на выпуске стоит?
есть такая версия - крошка залетает и из выпуска.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
ок, спасибо, переговорю со своими механиками про эндоскопию.
Не ходи просто больше к ним. Разводят. Тебе AVP всё чётко разложил по полкам! Катайся дальше, 300 баксов пропей или жене подарок сделай. Всё у тебя работает как и должно работать. Крошка залетает в тех авто где кат расположен крайне близко к выпуску. У тебя не так, будь счастлив.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
В двигатель? Разве катализатор не на выпуске стоит?
Иногда на неоптимальных оборотах давление в цилиндре может быть меньше, чем в трубе. Волны, турбулентность и всё такое
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
ок, спасибо, переговорю со своими механиками про эндоскопию.
Не ходи просто больше к ним. Разводят. Тебе AVP всё чётко разложил по полкам! Катайся дальше, 300 баксов пропей или жене подарок сделай. Всё у тебя работает как и должно работать. Крошка залетает в тех авто где кат расположен крайне близко к выпуску. У тебя не так, будь счастлив.
спасибо за инфу , у меня катализатора вроде 2 (если верить форумам, блогам и тд), один гдето на растоянии 30-40 см от ГБЦ, а второй под днищем, гдето по середине выпускной трубы.
катализатор вроде эндоскопом смотрят, через лямбду выкрученную. там видно состояние керамической решётки. вообще, если начала разрушаться керамика, то её пыль дует в двигатель, а это образив.
В двигатель? Разве катализатор не на выпуске стоит?
в моем случае в сборе это выглядит так, на глазок растояние от ГБЦ большое
большое расстояние, это когда кат под днищем
кат и лямбды начинают работать не раньше 10-15 секунд после запуска двигателя ... кат еще позже где-то через 30-40 сек
даалее при холодном пуске всегда переобогащенная смесь , а кат еще холодный, так что до 30 секунд будет вонять
у меня катализатора вроде 2 (если верить форумам, блогам и тд), один гдето на растоянии 30-40 см от ГБЦ, а второй под днищем, гдето по середине выпускной трубы.
Второй - это резонатор, наверное, а не катализатор?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, у меня катализатора вроде 2 (если верить форумам, блогам и тд), один гдето на растоянии 30-40 см от ГБЦ, а второй под днищем, гдето по середине выпускной трубы.
