А взагалі на Топ Гір тема задніх підвісок піднімалась точно не раз. Пригадую як вони прогнали по своєму кільцю два мустанга Шелбі - оригінальний і зі встановленою в гаражах норм підвіскою, при чому в останнього було навіть менше коней. І різниця в часі була досить суттєва не на користь оригіналу звісно
И тут остапа понесло... Изначально в теме было обсуждение утилитарных жёповозов ! Какое отношение имеет Шелби с гаражной подвеской , как еще формулу 1 не приплели ...
Еволюція розмови про підвіску
Мне кажется, что ирония по поводу данного Ланоса может быть неуместной. Человек занимался, а может и занимается автоспортом. Правильнее было бы узнать, Ланос стандарт или с разными плюшками, а может там от Ланоса только кузов остался.
Навіть якщо теоретично міг би залишитися лише кузов, то на практиці це неможливо із-за того, що в ланоса не кузов для автоспорту, а картонна коробка, яку навіть силова конструкція не спасе, так як не витримає її. Скоріше вазопром має перспективу якогось більш менш тюнинху.
Вот это правильно! Нельзя называть Citroen C3 WRC просто Сitroen С3, Ford Fiesta WRC просто Ford Fiesta и т.д. Когда ничего не знаешь о человеке, лучше не торопиться с выводами
Їх не просто так вибрали для автоспорту, а ланос не просто так НЕ вибрали для автоспорту.
Ой, ну давайте уже не будем в крайности впадать, выбрали-не выбрали. Автоспорт - это не выбор, а инициатива завода, есть "заводская" команда - есть машина для спорта, а если заводу оно не надо, так при чем тут вообще разговоры об этом? В СССР вон и москвичи, и жиги в автоспорте были и в кольцевых гонках, и в ралли, и даже определенные спортивные разработки для спорта были, которых не было в гражданских машинах. И что-то не разваливались они, хотя из всех доработок именно по кузову там был только каркас безопасности. А по жесткости древний совкопром рядом с ланосом даже не стоял, если чо.
Как, каааак в теме о балке, мы уже дошли до автоспорта ссср и москвичей?
Как, каааак в теме о балке, мы уже дошли до автоспорта ссср и москвичей?
Ну ты как первый день в интернетах
Побільше б таких маркетологів як Кларксон, Хаммонд і Мей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
