Я думал там S класс или CLS))) я когдато S мерс вытаскивал из снега, заехал с пп и лег на брюхо))) имхо, подвеска ешки не комфортнее джле))
Я думал там S класс или CLS))) я когдато S мерс вытаскивал из снега, заехал с пп и лег на брюхо))) имхо, подвеска ешки не комфортнее джле))
Был бы S в кузове универсал, я бы взял. GLE на автобане не конкурент вообще. Тем более я когда покупал этот автомобиль, продавали только 166 ещё. Единственная альтернатива, которая возможно есть это хороший Range Rover.
о часто езжу в ЕС,
так у тебя машина под твои задачи. Совершенно понятный выбор. Если путешествовать в ЕС и смотреть города, то универсал С ил Д класса - то что надо. Все зависит от формата мероприятия
Набросайте,пожалуйста,по каким причинам люди покупают кроссоверы? 1. Выезд на природу,часто 2.
все не читал, но напишу от себя немного.
Моя машина одна из 3 (!) на момент постановки на учет в середине 2018 года в Украине. Я ездил на Q7, G, GLE, X5, Tuareg. Ничего из всего этого не оставило впечатления. Даже недавно попробовал новый GLE 167 и понял, что сегодня я бы его не купил.
Отчасти наверное потому что часто езжу в ЕС, где хорошие дороги, парковки, сервис и конечно можно придавить на педаль газа. Пока мне еще ни разу не пришлось пожалеть что у меня не бобик (SUV).
Речь конкретно о E450 4Matic в кузове S213(универсал). Полный привод, громадный багажник, мощный двигатель, комфорт и масса удовольствия. Мой друг, у которого Q7, при совместных поездках на западную Украину (типа внедорожье) сначала скептически смотрел на машину, но потом быстро умолк. А на хорошей дороге никакие SUV просто вообще рядом не стояли в принципе.
SUV это сейчас модный тренд, и многие хотят быть как все. Я не как все.
так ніхто ж не пише, що для Європи треба SUV. SUV потрібен для догір типу Брошнів-Осмолода, якщо говорити про Західну Україну.
Набросайте,пожалуйста,по каким причинам люди покупают кроссоверы? 1. Выезд на природу,часто 2.
все не читал, но напишу от себя немного.
Моя машина одна из 3 (!) на момент постановки на учет в середине 2018 года в Украине. Я ездил на Q7, G, GLE, X5, Tuareg. Ничего из всего этого не оставило впечатления. Даже недавно попробовал новый GLE 167 и понял, что сегодня я бы его не купил.
Отчасти наверное потому что часто езжу в ЕС, где хорошие дороги, парковки, сервис и конечно можно придавить на педаль газа. Пока мне еще ни разу не пришлось пожалеть что у меня не бобик (SUV).
Речь конкретно о E450 4Matic в кузове S213(универсал). Полный привод, громадный багажник, мощный двигатель, комфорт и масса удовольствия. Мой друг, у которого Q7, при совместных поездках на западную Украину (типа внедорожье) сначала скептически смотрел на машину, но потом быстро умолк. А на хорошей дороге никакие SUV просто вообще рядом не стояли в принципе.
SUV это сейчас модный тренд, и многие хотят быть как все. Я не как все.
так ніхто ж не пише, що для Європи треба SUV. SUV потрібен для догір типу Брошнів-Осмолода, якщо говорити про Західну Україну.
Тю, а в мене ось склалось враження що в цій темі власники СУВів якраз намагаються сову натягнути на глобус хороших доріг так би мовити Бо якраз по експлуатації відвертими танкодромами у всіх сторін суперечки цілком солідарна позиція
...
все не читал, но напишу от себя немного.
Моя машина одна из 3 (!) на момент постановки на учет в середине 2018 года в Украине. Я ездил на Q7, G, GLE, X5, Tuareg. Ничего из всего этого не оставило впечатления. Даже недавно попробовал новый GLE 167 и понял, что сегодня я бы его не купил.
Отчасти наверное потому что часто езжу в ЕС, где хорошие дороги, парковки, сервис и конечно можно придавить на педаль газа. Пока мне еще ни разу не пришлось пожалеть что у меня не бобик (SUV).
Речь конкретно о E450 4Matic в кузове S213(универсал). Полный привод, громадный багажник, мощный двигатель, комфорт и масса удовольствия. Мой друг, у которого Q7, при совместных поездках на западную Украину (типа внедорожье) сначала скептически смотрел на машину, но потом быстро умолк. А на хорошей дороге никакие SUV просто вообще рядом не стояли в принципе.
SUV это сейчас модный тренд, и многие хотят быть как все. Я не как все.
так ніхто ж не пише, що для Європи треба SUV. SUV потрібен для догір типу Брошнів-Осмолода, якщо говорити про Західну Україну.
Тю, а в мене ось склалось враження що в цій темі власники СУВів якраз намагаються сову натягнути на глобус хороших доріг так би мовити Бо якраз по експлуатації відвертими танкодромами у всіх сторін суперечки цілком солідарна позиція
я 100 раз подчеркивал что моими маршрутами паркетник предпочтительнее, ибо я не вижу хороших дорог у себя на маршруте и 100% не чувствую своей ж...й, за мерседес не знаю, были бы сейчас 60-80 куе на авто, все равно не купил бы мерс а купил бы 2 авто под разные задачи
а для катания по ЕС - мне хватает Б класса с головой (главное что бы там были комфортные сидушки и двиг позволяющий разгоняться до 180 не за 40 минут)
Тю, а в мене ось склалось враження що в цій темі власники СУВів якраз намагаються сову натягнути на глобус хороших доріг так би мовити
А у меня другое впечатление: именно для наших реалий SUV зачастую оказывается хорошим выбором в качестве единственного, универсального авто на все случаи жизни.
Бо якраз по експлуатації відвертими танкодромами у всіх сторін суперечки цілком солідарна позиція
Самое забавное, что если "все случаи жизни" ограничиваются именно дорогами разной степени убитости (без оффроада или с легким оффроадом), а не танкодромами, то универсалы повышенной проходимости (V90CC, Outback, A4 Allroad и т.п.) могут стать даже привлекательнее SUV. У них, возможно, еще более выигрышное сочетание характеристик: почти легковая управляемость, динамика и расход, вместительный багажник, и все это в сочетании с полным приводом и увеличенным клиренсом. Вполне достаточно, чтобы уверенно проезжать всякие стремные места и, в то же время, не особо отличаться от обычных версий на хорошем асфальте.
К сожалению, цена на такие модели не очень радует. Аналогичные SUV зачастую стоят дешевле.
Тю, а в мене ось склалось враження що в цій темі власники СУВів якраз намагаються сову натягнути на глобус хороших доріг так би мовити
А у меня другое впечатление: именно для наших реалий SUV зачастую оказывается хорошим выбором в качестве единственного, универсального авто на все случаи жизни.
Наша пісня гарна й нова Моя репліка стосувалась оцього: "так ніхто ж не пише, що для Європи треба SUV"
Тю, а в мене ось склалось враження що в цій темі власники СУВів якраз намагаються сову натягнути на глобус хороших доріг так би мовити
А у меня другое впечатление: именно для наших реалий SUV зачастую оказывается хорошим выбором в качестве единственного, универсального авто на все случаи жизни.
Бо якраз по експлуатації відвертими танкодромами у всіх сторін суперечки цілком солідарна позиція
Самое забавное, что если "все случаи жизни" ограничиваются именно дорогами разной степени убитости (без оффроада или с легким оффроадом), а не танкодромами, то универсалы повышенной проходимости (V90CC, Outback, A4 Allroad и т.п.) могут стать даже привлекательнее SUV. У них, возможно, еще более выигрышное сочетание характеристик: почти легковая управляемость, динамика и расход, вместительный багажник, и все это в сочетании с полным приводом и увеличенным клиренсом. Вполне достаточно, чтобы уверенно проезжать всякие стремные места и, в то же время, не особо отличаться от обычных версий на хорошем асфальте.
К сожалению, цена на такие модели не очень радует. Аналогичные SUV зачастую стоят дешевле.
Во многом согласен. Но как правило универсальное проигрывает специальному.
Кто ездил на G классе поймет. Да, со стороны это конечно красивая (на вкус) машина, но по сути это кирпич на колесах. На скорости от 120 и выше шум поднимается постоянно, лобовое стекло стоит практически вертикально. Постоянно залеплено мошками, мухами и прочим подобным. А дворники видели? Эти щеточки ... И если впереди ещё как то можно сидеть, то сзади это просто табуретка. Езда на этой машине 300 км+ возможна конечно, но спина будет колом потом. Расход по городу 20 литров + легко. Масса автомобили громадная, износ всего и вся тоже. В поворотах громадные крены, обслуживание у официалов на уровне S по ценам.
Плохие дороги? Так любая машина будет на плохих дорогах страдать. Любая. Или пафосно парковаться на клумбе, переезжая через тротуар? Я таким не страдаю. В моем понимание G нужен или фермеру какому, который постоянно месит говны или таскает прицепы или в виде машины охраны/сопровождения, там свои нюансы. Кстати, исколесив много километров по дорогам Европы, хочу сказать что встретить тот же G или Q8 это проблема. Видимо все они в Украине собрались. Можно ради интереса сфотографировать любую парковку возле магазина или торгового центра. SUV там будет один-два-три по типу Тигуана, Рав4 или что-то такого.
Но каждый решает для себя сам, своей головой и кошельком
Моя репліка стосувалась оцього: "так ніхто ж не пише, що для Європи треба SUV"
И кто с этим спорил?
Во многом согласен. Но как правило универсальное проигрывает специальному.
Практически всегда проигрывает. Но это уже обсуждалось: для многих автовладельцев не требуется выигрыша прямо во всем, но важно обойтись без провалов в отдельных дисциплинах.
на форумах пешеходов можно тему сделать "зачем люди покупают машины". Батл будет как в этой теме
на форумах пешеходов можно тему сделать "зачем люди покупают машины". Батл будет как в этой теме
. Щоб в заторах було зручно СИДІТИ.
на форумах пешеходов можно тему сделать "зачем люди покупают машины". Батл будет как в этой теме
. Щоб в заторах було зручно СИДІТИ.
а особо активным не доказать ничего. Поэтому каждому свое
катался сегодня на кэмри и раве. В общем в плане посадки и удобства входа\выхода - для меня вопрос снят
В остальном как и раньше считаю, что все под свои задачи и кошелек
Плохие дороги? Так любая машина будет на плохих дорогах страдать. Любая. Или пафосно парковаться на клумбе, переезжая через тротуар? Я таким не страдаю. В моем понимание G нужен или фермеру какому, который постоянно месит говны или таскает прицепы или в виде машины охраны/сопровождения, там свои нюансы.
если выехать дальше Киева и новых трасс, например сгонять Киев-Кривой Рог - то пузотер там местами будет высекать искры
катался сегодня на кэмри и раве. В общем в плане посадки и удобства входа\выхода - для меня вопрос снят
В остальном как и раньше считаю, что все под свои задачи и кошелек
это точно лично я хочу что-то напакованное из Б класса, но ввиду задач полюбэ буду брать небольшой кросовок
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бо якраз по експлуатації відвертими танкодромами у всіх сторін суперечки цілком солідарна позиція 
Моя репліка стосувалась оцього: "так ніхто ж не пише, що для Європи треба SUV"
