Стосовно чіпа - так, ресурс буде менше. Але я не знаю нікого хто з чіпом їздить багато. Зазвичай всі іздять 10-15к на рік, та основна потреба - отримати задоволення за час поїздки від офіса до дому. В такому режимі зменшення ресурсу двигуна з 400к до 250к ніхто не відчуває.
постоянно катаю эти два авто, ГТИ рулится как карт по сравнению с х3, м40i для меня как ГТИ на максималках, больше, мощнее, полный привод, метериалы лучше... ну он как бы и стоит в три раза дороже...
Та ну, гольф краще стоїть та краще підходить для активної їзди у режимі шашки. На стандартній підвісці ікс ще той увалень, він звісно тримає дорогу, але впевненості у стійкості як на гольфі я зовсім не відчуваю.
постоянно катаю эти два авто, ГТИ рулится как карт по сравнению с х3, м40i для меня как ГТИ на максималках, больше, мощнее, полный привод, метериалы лучше... ну он как бы и стоит в три раза дороже...
Та ну, гольф краще стоїть та краще підходить для активної їзди у режимі шашки. На стандартній підвісці ікс ще той увалень, він звісно тримає дорогу, але впевненості у стійкості як на гольфі я зовсім не відчуваю.
У меня х3м40i на адптивной подвеске, потому в этом плане сильной разницы не ощущаю с ГТИ
B48 як раз й чіпується.
Зробіть мягкий чіп на st1 до 240 к.с. та не більше. Інакше буде горе)
Зробіть мягкий чіп на st1 до 240 к.с. та не більше. Інакше буде горе)
Та щось не дуже хочу в це грати) Проїхав вже 5к, потужності вистачає, після 120 вже гірше, але на таких швидкостях рідко кого обганяю.
2 місяці шукав що тарабанить у салоні на обертах 1500-1800, виявилось що з заводу паливна трубка під заднім диваном не була у кріплені, та резонувала на кузов.
Був на 2-х СТО з повної діагностикою, які нічого не знайшли. Знайшов проблему за допомогою AI аналізуючи групи та тематичні форуми.
Зробіть мягкий чіп на st1 до 240 к.с. та не більше. Інакше буде горе)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
