Выбираю между двумя авто нового поколения,второй уже есть в наличии и известны цены,а вот прайс на первый должен появится до конца месяца. Или может у кого то прайс уже есть? Evoque. Выбора движка нет. Смущает большой вес (больше Q3 на 250кг!!!) и высокий расход даже на дизеле,плюс динамики вроде как нет с 150 л.с - 11.2с до 100. На вот в комфорте наверное выиграет? Очень хвалят шумку и комфортную мягкую подвеску. Ну и запчасти с ТО будут дороже от AUDI? Audi Q3. Движки оптимальные 2.0 TFSI, 190 л.с, 320 Нм или 2.0 TDI, 150 л.с, 340 Нм, турбо-дизель... у последнего расход значительно лучше Evoque,и ехать должна быстрее. Правда,пока нет цен и комплектаций на Q3,сравнивать тяжеловато будет.
Из этих двух Audi будет надежнее наверное.
Audi Q3 это платформа VAG MQB семейство Volkswagen T-ROC, Tiguan Skoda Karoq, Kodiaq Seat Ateca, Tarraco вопрос только в дизайне и качестве отделочных материалов салона во всем остальном - разницы НЕТ
во всем остальном - разницы НЕТ
Сомнительное утверждение. Гольф и Пассат тоже на одной платформе. И что, "разницы нет"?
Эвок наверное ближе Q5, он не мелкий. По запчастям любой LR будет дешевле AUDI. Это из практики, понятно что особо нудные сейчас полезут на экзист и начнут выкидывать простыни сравнения теплого с мягким, но из лично моего опыта и опыта кума на Q7 скажу что дешевле. СТО его тоже вечно удивляется сравнивая цены. Ну и эвок у LR считается самой надёжной машиной.
Выбираю между двумя авто нового поколения,второй уже есть в наличии и известны цены,а вот прайс на первый должен появится до конца месяца. Или может у кого то прайс уже есть? Evoque. Выбора движка нет. Смущает большой вес (больше Q3 на 250кг!!!) и высокий расход даже на дизеле,плюс динамики вроде как нет с 150 л.с - 11.2с до 100. На вот в комфорте наверное выиграет? Очень хвалят шумку и комфортную мягкую подвеску. Ну и запчасти с ТО будут дороже от AUDI? Audi Q3. Движки оптимальные 2.0 TFSI, 190 л.с, 320 Нм или 2.0 TDI, 150 л.с, 340 Нм, турбо-дизель... у последнего расход значительно лучше Evoque,и ехать должна быстрее. Правда,пока нет цен и комплектаций на Q3,сравнивать тяжеловато будет.
Имхо из этих двух ауди получше. А то 11.2 до ста при попутном ветре это совсем смешно. Как на ЭТОМ обгонять по трассе ...
В рейндже нужно быть готовым к "чудесам" в самых банальных вещах, которые британцы почему-то могут сделать через ж.пу.
В данной паре я лично за Q3.
ну я вообще за ВАГ... другое дело, за какой ...
В августе стояли перед схожим выбором. Правда Ку3 ещё не было в салонах, рассматривали скорее Ку5. Но изначально целились на Евок, так как это была мечта супруги. Тест-драйвили раза 3, двигателя по городу хватало с головой (правда тестовые авто были на 180 лс, но менеджеры уверяли, что особой разницы с 150 не заметно), а вот подвеска показалась всё же слишком жёсткой. Но больше всего супругу разочаровало отсутствие места в салоне (хотя особых иллюзий и не было, учитывая класс авто) и нависающий над головой потолок (даже без панорамы). Под себя сконфигурировали версию на 47 тыс. евро (150 лс, s плюс пару необходимых допов). Но потом заехали в салон вольво и не смогли пройти мимо хс60))). В итоге взяли дизель на 190 лс, правда передний привод, за 45 евро (моментум плюс допы), 2020 модельный год. Полноприводную решили не ждать, так как хотели черный потолок и светлый салон, в производстве на этот год для нашего импортёра таких не было, а заказывать и ждать следующего года не захотели. До этого супруга 5 лет ездила на мазде СХ5 на переднем приводе, для города было достаточно. Уже наездили 5 тыс км, пока только положительные впечатления.
В августе стояли перед схожим выбором. Правда Ку3 ещё не было в салонах, рассматривали скорее Ку5. Но изначально целились на Евок, так как это была мечта супруги. Тест-драйвили раза 3, двигателя по городу хватало с головой (правда тестовые авто были на 180 лс, но менеджеры уверяли, что особой разницы с 150 не заметно), а вот подвеска показалась всё же слишком жёсткой. Но больше всего супругу разочаровало отсутствие места в салоне (хотя особых иллюзий и не было, учитывая класс авто) и нависающий над головой потолок (даже без панорамы). Под себя сконфигурировали версию на 47 тыс. евро (150 лс, s плюс пару необходимых допов). Но потом заехали в салон вольво и не смогли пройти мимо хс60))). В итоге взяли дизель на 190 лс, правда передний привод, за 45 евро (моментум плюс допы), 2020 модельный год. Полноприводную решили не ждать, так как хотели черный потолок и светлый салон, в производстве на этот год для нашего импортёра таких не было, а заказывать и ждать следующего года не захотели. До этого супруга 5 лет ездила на мазде СХ5 на переднем приводе, для города было достаточно. Уже наездили 5 тыс км, пока только положительные впечатления.
Вольво хороший выбор.
Q3 по размеру длиннее эвока на 10см,но эвок шире сантиметров на 7 вроде. Но все равно надо посидеть внутри,сравнить. По жесткости,вы новый тестили? В тесте INFOCAR наоборот сравнивают комфортность подвески чуть ли с мерседесом S класса!
Еще рассматривал Ford Kuga новую 2020,т.к цены на них я уверен,будут почти как на выше обсуждаемые модели! Но может будет лучше комплектация,по комфорту надо тестить! Там и дизель будет 190 сил с динамикой 8.7 до 100,автомат 7 ступеней.
P.S. у меня так же жена за Эвок,а я думаю о Q3)) Там есть еще версия Sport Back,свиду пушка, мини Urus)))
По жесткости,вы новый тестили? В тесте INFOCAR наоборот сравнивают комфортность подвески чуть ли с мерседесом S класса!
Сравнивать можно с чем угодно, но к реальностии это не будет иметь отношения.
По жесткости,вы новый тестили? В тесте INFOCAR наоборот сравнивают комфортность подвески чуть ли с мерседесом S класса!
Сравнивать можно с чем угодно, но к реальностии это не будет иметь отношения.
Почему не будет?
Audi Q3 это платформа VAG MQB семейство Volkswagen T-ROC, Tiguan Skoda Karoq, Kodiaq Seat Ateca, Tarraco вопрос только в дизайне и качестве отделочных материалов салона во всем остальном - разницы НЕТ
Да-да))) Я жене так говорил, давай мол поменяем твою старую Ку3 на новый Карок. Мол платформа mqb, цифровая приборка, все дела. Поехали в салон, покаталась на 1,5 тси. Долго потом стебалась. Одной из причин мыслей о замене была нелюбовь к спортподвеске и 19-м колесам Ку3, мол жесткая. Так вот в Кароке так отрабатывает задняя, что после него и sportfahrwerk ауди вполне себе норм))) Ну и ощущение недовага во всем. Хотя шкоду я люблю. По ЛР - после прокатного дискоспорта я вообще не рассматриваю эту марку, как вариант покупки. У кутри, кстати, в 2019 вышел купеобразный кузов, правда к нам и обычный пока не доехал.
Эвок наверное ближе Q5, он не мелкий. По запчастям любой LR будет дешевле AUDI. Это из практики, понятно что особо нудные сейчас полезут на экзист и начнут выкидывать простыни сравнения теплого с мягким, но из лично моего опыта и опыта кума на Q7 скажу что дешевле. СТО его тоже вечно удивляется сравнивая цены. Ну и эвок у LR считается самой надёжной машиной.
Не стоит экстраполировать Ваши с кумом замеры достоинства расходы на содержание авто другого класса (РРСпорта, няп, и Ку7) на весь модельный ряд вышеупомянутых марок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
