Добрый день. Надеюсь кто-то направит меня в нужное русло.
2 месяца назад купил кашкай 2012г. После первого месяца пользования, каким-то утром, машина стала плохо заводиться. Стартер долго крутил, заикалась, а вечером уже не завелась. Выяснилось, что старый владелец за все время ни разу не менял аккуум. Я купил и поставил новый. Стала заводиться с пол-оборота. Прошёл ещё месяц. Сегодня снова еле заводится. Может у кого-то было подобное, или знаете, в чем проблема? Подскажите, буду весьма признателен.
Добрый день. Надеюсь кто-то направит меня в нужное русло.
2 месяца назад купил кашкай 2012г. После первого месяца пользования, каким-то утром, машина стала плохо заводиться. Стартер долго крутил, заикалась, а вечером уже не завелась. Выяснилось, что старый владелец за все время ни разу не менял аккуум. Я купил и поставил новый. Стала заводиться с пол-оборота. Прошёл ещё месяц. Сегодня снова еле заводится. Может у кого-то было подобное, или знаете, в чем проблема? Подскажите, буду весьма признателен.
К электрикам
или бракованый акум взяли или идут утечки в цепи (сигналка как вариант, стартер) - как выше написали - к электрикам
к электрику , короткие поездки , недозаряд иизза генератора , утечки , машина например не переходит в спящий режим , глюки системы стартстопа , если есть
До його брата
Что за авто? При вынутом из замка ключе мафон работает? Некоторые мафоны потребляют в выключенном состоянии довольно большой ток - до 100 мА и больше, если это добавить к хроническому недозаряду и другим утечкам (о чем Мадмакс написал), то за неделю стояния авто акк можно посадить практически в ноль. Лампочка багажника, если есть, точно выключается при закрытии ляды?
Что за авто? При вынутом из замка ключе мафон работает? Некоторые мафоны потребляют в выключенном состоянии довольно большой ток - до 100 мА и больше, если это добавить к хроническому недозаряду и другим утечкам (о чем Мадмакс написал), то за неделю стояния авто акк можно посадить практически в ноль. Лампочка багажника, если есть, точно выключается при закрытии ляды?
у ниссанов вся электрика отрубается при выключении зажигания сама, если потом кнопки не тыкать - тогда может включиться назад в нем кроме задних фар и иногда ксенона проблем по электрике не бывает, только в случаях криволазанья кривомастерами - если что-то доставляли вроде сигналки и т.д.
Что за авто? При вынутом из замка ключе мафон работает? Некоторые мафоны потребляют в выключенном состоянии довольно большой ток - до 100 мА и больше, если это добавить к хроническому недозаряду и другим утечкам (о чем Мадмакс написал), то за неделю стояния авто акк можно посадить практически в ноль. Лампочка багажника, если есть, точно выключается при закрытии ляды?
у ниссанов вся электрика отрубается при выключении зажигания сама, если потом кнопки не тыкать - тогда может включиться назад в нем кроме задних фар и иногда ксенона проблем по электрике не бывает, только в случаях криволазанья кривомастерами - если что-то доставляли вроде сигналки и т.д.
Как сказать, как сказать.... У меня в прошлолм году было непонятное умирание не крутого ,но годовалого акума. За месяц стояния в гараже ( без сигналки, машину никто не трогал вообще) садился акум. Подкуривал ,ездил ставил - опять садился ( машина у родителей в селе стояла - гараж теплый). Опять подкурил, ездил недели три, поздка в Кам.-Подольский. По приезду через два дня акум в полном ноле. 6-7 вольт на клемах.
К чему это я... А, да! Машина профильный енотик. Вот как-то так. Как умер акум поставил в ниисан Бош-блудинамик ( по размерам подошел) с Сузуки, а на Сузуку купил новый бош-сильвер ( ну чтоб не переставлять уже акумы).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
