Если Папа непродал машину а отдал сыну то Опель Астра 90-х годов
От же ж пінкертони , бліна, нікуди не сховаєшся (от тільки обіжать не нада - Аська була середини 2000-х!). Но ... тут прошльоп получаєтья Потому шо папа машину продав, а в сина хонда цівік. Хто знає - пєчка там ше той гємор може дати. От вона, зараза, і гріє слабенько: чи може забилась чи ше яка впадь. Шось там мили, продували - толку мало. А поміняти її шо по грошах, шо по роботі - пів торпеди розібрати треба. От і шукається щось, щоб "дожити" до весни, поки фінансова криза минеться .
Если Папа непродал машину а отдал сыну то Опель Астра 90-х годов
От же ж пінкертони , бліна, нікуди не сховаєшся (от тільки обіжать не нада - Аська була середини 2000-х!). Но ... тут прошльоп получаєтья Потому шо папа машину продав, а в сина хонда цівік. Хто знає - пєчка там ше той гємор може дати. От вона, зараза, і гріє слабенько: чи може забилась чи ше яка впадь. Шось там мили, продували - толку мало. А поміняти її шо по грошах, шо по роботі - пів торпеди розібрати треба. От і шукається щось, щоб "дожити" до весни, поки фінансова криза минеться .
Петрович прошу прощения. думал Астра 90 годов была
Петрович прошу прощения.
Та нічо, то я так... Був би на місці - шось би подивився/придумав. А так попадаю тільки по справах, часу зовсім нема, а в сина руки ... кхе - не під то "заточені" По догрівачу тосолу - не варіант. Від того що він стане гарячіший (то тільки в початковий момент, по потім від движка буде гарячий), пропускна здатність сот не збільшиться. Тому от і думаю над додатковим фєном.
Петрович прошу прощения.
Та нічо, то я так... Був би на місці - шось би подивився/придумав. А так попадаю тільки по справах, часу зовсім нема, а в сина руки ... кхе - не під то "заточені" По догрівачу тосолу - не варіант. Від того що він стане гарячіший (то тільки в початковий момент, по потім від движка буде гарячий), пропускна здатність сот не збільшиться. Тому от і думаю над додатковим фєном.
нужно сделать правильную диагностику, что бы не перебирать пол автомобиля, с печкой может быть масса моментов, тот же регулятор температуры подачи воздуха может не работать
Петрович прошу прощения.
Та нічо, то я так... Був би на місці - шось би подивився/придумав. А так попадаю тільки по справах, часу зовсім нема, а в сина руки ... кхе - не під то "заточені" По догрівачу тосолу - не варіант. Від того що він стане гарячіший (то тільки в початковий момент, по потім від движка буде гарячий), пропускна здатність сот не збільшиться. Тому от і думаю над додатковим фєном.
Ну раз с температаруй ОЖ все точно ОК тогда только жесть (то есть медь!), только хардкор. Вместо печки нужен отдельный отопитель
Отвечу, чтобы было понятно. Чтобы в салоне было тепло, то со старта тепловой фен в Лифе начинает с 3-3.5 квт/ч потребляемой мощности, и на ПРОГРЕТОМ авто минимум 300-400 ватт для поддержания тепла. А эти дуйки на 150-200 ватт (и есть ролики на ютубе) способны только на разморозить круг 15 см в диаметре на лобовом стекле. Так что если печка не работает, этот прибор НЕ СПАСЕТ от слова ВООБЩЕ.
Можно на вход радиатора печки, доп. элетронасос поставить, типа от Газели. Я когда то на Скорпио ставил, помогало.
Можно на вход радиатора печки, доп. элетронасос поставить, типа от Газели. Я когда то на Скорпио ставил, помогало.
Тоже вариант. Хотя если забиты соты(как предполагает ТС) - то не поможет.
Та от і думаю
Отвечу, чтобы было понятно.
То всьо понятно, потрібно буде ще пошерстити, що там "сєвєрні райони" придумують.
есть новая газелевская помпа,отдам за пол цены, если надо в лс в моем случае она не помогла, пришлось разбирать печку и мыть соты радиатора на спринтере зато теперь Ташкент
Можно на вход радиатора печки, доп. элетронасос поставить, типа от Газели. Я когда то на Скорпио ставил, помогало.
Если просто на вход поставить, будет только хуже. Сам моторчик будет создавать дополнительное сопротивление потоку когда будет выключен. Надо ставить параллельно, с обратным клапаном в основной магистрали. Но, как верно сказано, в первую очередь промывать/менять радиатор, иначе все бестолку. Несколько лет назад на одном из форумов обсуждался проект предстартового подогрева и догревателя антифриза на 4-х дизельных свечах накаливания. С установкой доп. электропомпы по типу вольвовской. Это реально рабочий проект, при условии хорошего аккумулятора и генератора. Но к нему по хорошему мозги управления нужны с логикой контроля уровня нагрева.
Примастирить вебасту/штербрехер.. . Я задумовуюсь поставити собі. Зранку вихожу запускаю авто. Поки авто грається іду в АТБ. Беру різні непотрібні речі. Вихожу, авто тепле і їду. А так дома сидячи на горшку, з кнопки тиць. Вебаста жужжить.
Примастирить вебасту/штербрехер.. . Я задумовуюсь поставити собі. Зранку вихожу запускаю авто. Поки авто грається іду в АТБ. Беру різні непотрібні речі. Вихожу, авто тепле і їду. А так дома сидячи на горшку, з кнопки тиць. Вебаста жужжить.
там проблема не лише в не гріє, а й нема грошей. тому вебаста за десять штук явно не варіант. хоча річ надзвичайно шикарна.
Примастирить вебасту/штербрехер..
"Ми підемо другим шляхом" (с) Прийнято рішення не бавитись з ..."різними непотрібними речами", тим паче шо виробник же, мабуть, не дурак і система ж повинна працювати правильно! Тому сверлиться чергова дирочка в ремінці і ... робиться ревізія системи охолодження/обігріву салону та приводиться в порядок.
Торпеду скинути не така вже й проблема. Я в синовій Чері у п'ятницю увечері почав радіатор опалювача міняти, і в суботу в обід закінчив. Ще й трошки шумки добавили по нагоді та "цвіркунів" поприбирали.
И правильно. У меня сломался привод заслонки и толку, что радиатор чистый)) Найти причину и уже тогда решать. Диагностика 200-300 грн стоит.
Можно на вход радиатора печки, доп. элетронасос поставить, типа от Газели. Я когда то на Скорпио ставил, помогало.
+1. только Газелевская шумная, брал какой-то Бош. после установки узнал что в салоне дизельного авта может быть ОЧЕНЬ даже тепло.
Можно на вход радиатора печки, доп. элетронасос поставить, типа от Газели. Я когда то на Скорпио ставил, помогало.
Если просто на вход поставить, будет только хуже. Сам моторчик будет создавать дополнительное сопротивление потоку когда будет выключен. Надо ставить параллельно, с обратным клапаном в основной магистрали. Но, как верно сказано, в первую очередь промывать/менять радиатор, иначе все бестолку. Несколько лет назад на одном из форумов обсуждался проект предстартового подогрева и догревателя антифриза на 4-х дизельных свечах накаливания. С установкой доп. электропомпы по типу вольвовской. Это реально рабочий проект, при условии хорошего аккумулятора и генератора. Но к нему по хорошему мозги управления нужны с логикой контроля уровня нагрева.
весной откинул провод от помпы, все лето без проблем отъездил, осенью опять подключил. вообще никаких проблем не было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, бліна, нікуди не сховаєшся (от тільки обіжать не нада 
- Аська була середини 2000-х!). Но ... тут прошльоп получаєтья 
.
