Едешь ты по городу, и к примеру перед светофором решил затормозить, нажал на педаль тормоза, машина остановилась и не двигается, все ок. НО ты можешь еще дальше продавить педаль тормоза на сантиметров 5 легко без сильных усилий... Вот меня и напрягает то что я нажал на педель тормоза машина встала, а можно еще дальше дожать педаль тормоза...
Это так нужно или нет?
Авто Citroen DS4, АКПП. По тормозной системе и тормозным колодкам - сказали на СТО - все ок.
Помогите, пожалуйста, разобраться.
Едешь ты по городу, и к примеру перед светофором решил затормозить, нажал на педаль тормоза, машина остановилась и не двигается, все ок. НО ты можешь еще дальше продавить педаль тормоза на сантиметров 5 легко без сильных усилий... Вот меня и напрягает то что я нажал на педель тормоза машина встала, а можно еще дальше дожать педаль тормоза...
Это так нужно или нет?
Авто Citroen DS4. По тормозной системе и тормозным колодкам - сказали на СТО - все ок.
Это нормально. Попробуйте под горку остановиться или с горки лучше - вот там эти сантиметры и уйдут. АКПП?
Помогите, пожалуйста, разобраться.
Едешь ты по городу, и к примеру перед светофором решил затормозить, нажал на педаль тормоза, машина остановилась и не двигается, все ок. НО ты можешь еще дальше продавить педаль тормоза на сантиметров 5 легко без сильных усилий... Вот меня и напрягает то что я нажал на педель тормоза машина встала, а можно еще дальше дожать педаль тормоза...
Это так нужно или нет?
Авто Citroen DS4. По тормозной системе и тормозным колодкам - сказали на СТО - все ок.
Это нормально. Попробуйте под горку остановиться или с горки лучше - вот там эти сантиметры и уйдут. АКПП?
Да, АКПП.
Это явление называется - большой ход педали тормоза?
Помогите, пожалуйста, разобраться.
Едешь ты по городу, и к примеру перед светофором решил затормозить, нажал на педаль тормоза, машина остановилась и не двигается, все ок. НО ты можешь еще дальше продавить педаль тормоза на сантиметров 5 легко без сильных усилий... Вот меня и напрягает то что я нажал на педель тормоза машина встала, а можно еще дальше дожать педаль тормоза...
Это так нужно или нет?
Авто Citroen DS4. По тормозной системе и тормозным колодкам - сказали на СТО - все ок.
Это нормально. Попробуйте под горку остановиться или с горки лучше - вот там эти сантиметры и уйдут. АКПП?
Да, АКПП.
Это явление называется - большой ход педали тормоза?
Не бери дурного в голову и тяжелого в руки. Это нормально. Ход от машина заторможена рабочей системой, до педаль уперлась в пол есть у всех, у всех разный. Это нормально и так и должно быть.
А вот когда на ровном асфальте на драйве после остановки машины не станет хода - вот тогда ОЙ. Срочно на СТО.
Я не понял, можно поздравить с покупкой авто? Китайцы отпали?
Я не понял, можно поздравить с покупкой авто? Китайцы отпали?
Можно) взял француза Citroen DS4
Поздравляю! Новая или с рук, как впечатления, хватает размера салона и багажника?
Поздравляю! Новая или с рук, как впечатления, хватает размера салона и багажника?
Спасибо! бу, по размерам все ок, нужно поездить, первое вппечетление приятное.
Так, а на счет педали тормоза - не стоит париться? типо когда остановил машину, можно еще падаль вниз додавить легко на см 5...
Так, а на счет педали тормоза - не стоит париться? типо когда остановил машину, можно еще падаль вниз додавить легко на см 5...
Ну в принципе да - давление нарастает, колодки сильнее давят (а значит плотнее прилегают), трубки слегка расширяются - по идее есть куда давиться. А раз есть усилитель - то оно легко и давится.
Но может и воздух быть в системе Новое или бу? Если бу, то всё равно тормозуху менять в первую очередь.
Педаль же в пол не падает? Значит все нормально. Плохо - это когда выжал педаль до упора, а она спустя какое то время проседает до пола. Это говорит утечке тормозной жидкости и разгерметизации системы. В процессе спокойной езды педаль тормоза не выжимается полностью, это делается только в экстренных случаях...
Есть несколько моментов, как написали выше. При торможении работает вакумный усилитель, создается давление и оно по трубкам и шлангам переходит к суппорту, не зря ставят армированные шланги на быстрые авто еще стоит брать во внимание саму жидкость в тормозной системе, иногда так бывает что жидкость не качественная и начинает разъедать всю резину и потом получается каша, получаются закупорки в системе. Если резко дать по тормозам, вакумник отреагирует острее и педаль станет дубовой и не будет в конце такого хода в 5см. Еще как вариант возможен износ тормозного диска! У диска есть рабочая толщина, и толщина после которой не рекомендуется его использование, точно так и с колодками. Я однажды выкатал колодки, диски еще были в допуске и мне не хотелось менять диски, так как можно их проточить, узнал что есть услуга проточка тормозных дисков в Киеве записался на сто и мне поменяли колодки + проточили диски, выровняли поверхность так сказать. Но так получается не всегда, так как уходит рабочая поверхность и диск теряет в рабочей толщине. Поменяв колодки, педаль берет выше, пропала вот тот прожим в 5см о котором писали выше.Советую обратить внимание на тормоза и их износ.
Тормозную жидкость поменяют, колодки ок еще на 15 тыщ мастер говорит можно катать легко.
У меня был просто пыж 206 и там такой проблемы с педалью не было - нажаимал до конка тормоз. А тут сел за это авто и вижу что машина останавливаеться, а есть еще ауда давить вниз... Я так понимаю что это норм явление и не нужно бить панику)) А просто привыкнуть.
А есть ли такой эффект при затянутом ручнике? Если нет, то вперед на регулировку стояночных механизмов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
еще стоит брать во внимание саму жидкость в тормозной системе, иногда так бывает что жидкость не качественная и начинает разъедать всю резину и потом получается каша, получаются закупорки в системе. Если резко дать по тормозам, вакумник отреагирует острее и педаль станет дубовой и не будет в конце такого хода в 5см. Еще как вариант возможен износ тормозного диска! У диска есть рабочая толщина, и толщина после которой не рекомендуется его использование, точно так и с колодками. Я однажды выкатал колодки, диски еще были в допуске и мне не хотелось менять диски, так как можно их проточить, узнал что есть услуга проточка тормозных дисков в Киеве записался на сто и мне поменяли колодки + проточили диски, выровняли поверхность так сказать. Но так получается не всегда, так как уходит рабочая поверхность и диск теряет в рабочей толщине. Поменяв колодки, педаль берет выше, пропала вот тот прожим в 5см о котором писали выше.Советую обратить внимание на тормоза и их износ.
