1. Коробка стала пинаться при переключении с 1-2-3. 3-4-5-6 нормально. Более заметно если дать газу. Было ли подобное у Вас и решилось ли заменой масла? Возможно иное решение было. Какое?
2. Масла для коробки автомат имеют маркировки/спецификации (5w40, 10w30 и т.п.) как для двигателя? Или у всех производителей масло в АКПП с примерно теми же характеристиками?
3. Заливали ли Вы в свою АКПП не оригинальное масло, а заменитель? Какие последствия.
п.с. Интересует личный Ваш опыт по теме и мнения всех вообще.
Спасибо!
Проще будет поехать к мастеру и все спросить. У многих диагностика бесплатная. Механизм сложный и дорогой.
У меня пиналась. Маслом не сильно ситуацию исправил. На туксоне иногда пиналась переключаясь на третью. Мастер сказал, что это из-за того что это самая рабочая передача. «Если надоест, то за 450$ исправим, а так не вижу смысла»(с)
На форде пинки коробки обычное дело. После замены масла тоже мало что изменилось. А вот новая прошивка работы двигателя и коробки практически убрала эти неприятности. Теперь пинки очень редкое событие.
1 у известной коробки ал4 производства поршеренопежо это обычная проблема, связанная с износом\некорректной работой электромагнитных клапанов (в просторечии "соленоидов"). замена масла иногда помогает незначительно и ненадолго, однако решением проблемы является замена соленоидов, процедура не особенно дорогая впрочем.
2 в инструкции к автомобилю написано, какое именно масло следует лить в коробку. вот его и нужно лить. для разных коробок масла разные, спецификации существуют, однако в вопросе какое масло может подойти для замены рекомендуемого я бы стал слушать только офдилера марки.
3 нет
скорее всего чтение электриком ошибок\переметров работы коробки выявит проблему и подскажет пути устранения.
1.
Вредный Хряк дело говорит. Если его версия не подходит, то все равно надо бы начать с диагностики после замены масла, если его замена уже где-то требуется по регламенту. Изношенное масло может ухудшить работу и той коробки, которой пока не требуется обслуживание больше, чем собственно замена отработавшего масла.
2.
Там другие спецификации, например Dextron IV. Ну и допуски производителя. В инструкции к автомобилю это должно быть написано. Кроме масла еще фильтр. Естественно, применять только то масло, которое соответствует допускам.
3.
Разумеется да, только не какой-то абстрактный заменитель, а аналог по марке и допускам. Негативных последствий никаких, как и предполагалось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
